La creazione di un corridoio costiero, lo sviluppo della logistica, del turismo e dei porti marittimi sono tra le quattro forze trainanti chiave di Ho Chi Minh City, individuate nella bozza del Rapporto politico del Primo Congresso del Comitato del Partito di Ho Chi Minh City, mandato 2025-2030. In questo contesto, Can Gio svolgerà un ruolo cruciale come trampolino di lancio per lo sviluppo della città verso il mare, dall'area urbana bonificata alla regione di Ho Tram - Binh Chau.
Intervistati dal quotidiano Dan Tri, gli esperti hanno affermato che l'attuale posizione geoeconomica di Ho Chi Minh City supporta pienamente il suo sviluppo in questa direzione. Nella nuova fase, le ex aree di Can Gio e Ba Ria - Vung Tau svolgeranno un ruolo importante nell'aiutare Ho Chi Minh City a diventare un centro per il commercio, i servizi e l'economia marittima.
"Se si coglie l'opportunità di diventare un nodo cruciale nella rotta marittima internazionale, il potenziale e i vantaggi che Can Gio può apportare a Ho Chi Minh City e all'intero Paese sono enormi", ha osservato il professor Dang Hung Vo, ex viceministro delle Risorse Naturali e dell'Ambiente (ora Ministero dell'Agricoltura e dell'Ambiente ).
A seguito della pandemia di Covid-19, il numero di turisti internazionali e nazionali che visitano Ba Ria - Vung Tau è gradualmente aumentato di anno in anno. Dei 127,5 milioni di turisti a livello nazionale nel 2024, la provincia di Ba Ria - Vung Tau ha accolto 16,2 milioni di visitatori, dando un contributo significativo all'industria turistica del Vietnam.
In termini di logistica e porti marittimi, i dati dimostrano anche la posizione strategica di Ba Ria - Vung Tau a livello nazionale. Delle 864,4 milioni di tonnellate di merci che transitano attraverso i sistemi portuali del Vietnam, il polo portuale di Cai Mep - Thi Vai ne ha movimentate oltre 138,2 milioni.
Secondo il professor Dang Hung Vo, dopo la riorganizzazione amministrativa e l'accorpamento di province e città, Ho Chi Minh City ha ereditato vantaggi significativi in termini di potenziale per lo sviluppo dell'economia marittima, della logistica e delle attività di trasporto marittimo. In particolare, l'area di Can Gio funge da "porta d'accesso" per lo sviluppo graduale di Ho Chi Minh City in una città incentrata su commercio, servizi, finanza, scienza e tecnologia, istruzione e formazione.
“Guardando il mare da Ho Chi Minh City, a destra si estende il granaio di riso del Delta del Mekong, una vasta regione agricola, e a sinistra l'ex regione di Ba Ria - Vung Tau, un'area promettente per lo sviluppo industriale e dei servizi. Can Gio si trova proprio tra queste due direzioni di sviluppo”, ha analizzato il professor Dang Hung Vo.
A livello internazionale, l'area di Can Gio a Ho Chi Minh City in particolare, e l'intera zona costiera di Ho Chi Minh City in generale, si trova sulla rotta marittima indo-pacifica. Si tratta di una rara area sulla mappa mondiale che fa parte di una rotta marittima ad alta densità commerciale, pur rimanendo relativamente tranquilla.
Per i motivi sopra esposti, il professor Dang Hung Vo ritiene che, se si cogliesse l'opportunità di diventare un importante snodo della rotta marittima internazionale, il potenziale e i vantaggi che Can Gio potrebbe apportare a Ho Chi Minh City e all'intero Paese sarebbero enormi. Tuttavia, secondo lui, i suddetti vantaggi geoeconomici di Ho Chi Minh City non sono stati pienamente sfruttati in passato e necessitano di una chiara trasformazione nel prossimo futuro.
"Ho Chi Minh City può assolutamente diventare una città modello come New York (USA) o Shanghai (Cina) , città che si sono sviluppate aprendosi al mare ed espandendo il loro spazio economico internazionale. Mi aspetto cambiamenti ancora più significativi, in linea con il concetto di Ho Chi Minh City che si apre al mare", ha affermato il professor Dang Hung Vo.
Secondo l'esperto, lo sviluppo di Can Gio richiede un piano regolatore completo, con una visione e una mentalità orientate allo sviluppo regionale. In realtà, l'area di Can Gio a Ho Chi Minh City rappresenta solo una piccola parte di una più ampia baia, che si estende dalla regione di Ba Ria - Vung Tau fino a Tien Giang (l'attuale provincia di Dong Thap).
Di recente, alcuni investitori hanno proposto la costruzione di una linea ferroviaria ad alta velocità dal centro di Ho Chi Minh City a Can Gio, riducendo il tempo di percorrenza a circa 12 minuti, anziché le attuali 2 ore. In futuro, con il completamento di importanti progetti come il ponte di Can Gio, il ponte sul mare che collega Ba Ria a Vung Tau e la linea metropolitana che collega il centro di Ho Chi Minh City a Can Gio, Can Gio potrebbe diventare un punto di transito strategico e una nuova meta turistica di interesse per chi desidera esplorare la regione costiera meridionale.
Situata tra il cuore di Ho Chi Minh City e i famosi complessi turistici di Ba Ria - Vung Tau, Ho Tram e Binh Chau, Can Gio è destinata a diventare la prima tappa per i turisti che viaggiano da Ho Chi Minh City verso la costa, fungendo da ponte tra la città più grande del paese e la regione costiera sud-orientale, creando una catena del valore sostenibile per il turismo e l'economia marittima.
“Lo sviluppo di Ho Chi Minh City non riguarda solo la città stessa, ma l'intero Paese; l'orientamento di sviluppo di Can Gio non dovrebbe servire solo allo sviluppo di Ho Chi Minh City, ma anche essere considerato nel contesto dello sviluppo regionale. L'intera area della grande baia gode di una posizione geografica favorevole e possiede punti di forza in termini di territorio e paesaggio per sviluppare un'area urbana costiera modello per l'intera regione e a livello internazionale. Tuttavia, questa mentalità di sviluppo deve essere accompagnata da soluzioni oculate in materia di ambiente e pianificazione”, ha commentato il professor Dang Hung Vo.
"La porta d'accesso al mondo in Vietnam": questa è l'immagine che il professor Tran Dinh Thien, membro del Consiglio consultivo politico del Primo Ministro, ha utilizzato per descrivere i vantaggi di Ho Chi Minh City in termini di spazio costiero. Grazie a una serie di grandi progetti a Can Gio e al potenziale della regione di Ba Ria - Vung Tau, Ho Chi Minh City è ben posizionata per creare nuovi spazi di sviluppo in un contesto in cui gli spazi esistenti sono limitati.
"Ho Chi Minh City deve considerare un approccio diverso allo sviluppo, aprendo nuove dimensioni per creare opportunità di crescita. La città si sta ancora sviluppando principalmente sulla terraferma, mentre il cielo, il mare, il sottosuolo, lo spazio digitale e lo spazio culturale non hanno praticamente registrato uno sviluppo significativo", ha commentato il professore associato Dr. Tran Dinh Thien.
Secondo l'esperto, Ho Chi Minh City possiede attualmente un vantaggio unico rispetto ad altre località: il porto di trasbordo internazionale di Cai Mep - Thi Vai, e presto anche quello di Can Gio. Se Ho Chi Minh City saprà sfruttare efficacemente questo vantaggio, rimodellare il proprio spazio di sviluppo e diventare un hub strategico sulla mappa marittima mondiale, si genereranno enormi risorse per l'industria, lo sviluppo urbano e la logistica.
Anche il professore associato Tran Dinh Thien ritiene che sia giunto il momento per Ho Chi Minh City di valutare lo sviluppo di un'economia spaziale di basso livello. Si tratta di un tema di cui si sta discutendo di recente nelle principali città di tutto il mondo.
"Anche le città che non sono ancora megalopoli stanno già prendendo in considerazione lo sviluppo economico negli spazi a bassa quota, aprendo nuove opportunità di sviluppo dall'alto con droni, taxi volanti, ecc. Perché Ho Chi Minh City non ha ancora pensato a tutto questo, mentre lo spazio a terra diventa sempre più congestionato?", ha chiesto il signor Tran Dinh Thien.
Secondo gli esperti, l'economia spaziale a bassa quota porterà a uno sviluppo rivoluzionario, creando nuove tipologie di prodotti e nuove modalità di comunicazione. Ancora più importante, Ho Chi Minh City può essere tra le prime città ad adottare un'industria per la produzione di veicoli al servizio dell'economia spaziale a bassa quota, un mercato che si espanderà sempre più a livello internazionale.
"Ho Chi Minh City deve affrontare le cose con audacia, partendo da questa prospettiva. La città è una terra di cultura pionieristica e di conquista. Se questa cultura venisse applicata allo sviluppo della scienza e della tecnologia, Ho Chi Minh City attrarrebbe maggiori conoscenze internazionali, creando un fiorente settore scientifico per l'intero Paese", ha commentato il signor Tran Dinh Thien.
Ristrutturare il territorio destinato allo sviluppo per individuare nuove forze trainanti è uno dei compiti chiave della città per il prossimo periodo. In particolare, Can Gio viene strategicamente posizionata come luogo ideale per lo sviluppo di progetti su larga scala.
Ho Chi Minh City svilupperà un polo portuale e logistico intelligente a Cai Mep - Thi Vai - Can Gio, basato su un modello di mega-porto digitale e su un sistema logistico integrato alimentato dai big data. Saranno creati complessi commerciali integrati su larga scala (mega-poli) collegati alle zone di libero scambio per promuovere le attività di importazione ed esportazione, la logistica e i moderni servizi di magazzinaggio, in concomitanza con l'organizzazione di mostre, fiere e conferenze internazionali.
Oltre al porto internazionale di Can Gio, la località sta accelerando anche i lavori del progetto di riqualificazione urbana su terreni bonificati, della linea ferroviaria urbana che collega il centro di Ho Chi Minh City a Can Gio, del ponte di Can Gio e di altre opere di supporto.
In futuro, il corridoio costiero di Ho Chi Minh City sarà pianificato e riceverà investimenti mirati per diventare una zona di sviluppo integrata e multifunzionale che comprenderà porti marittimi, industria, aree urbane, turismo e conservazione ecologica. La città mira inoltre a uno sviluppo armonioso tra aree rurali e urbane, seguendo il modello "villaggio nella città, città nel villaggio", legato agli orientamenti "appoggiarsi alle montagne, preservare le foreste" e "aggrapparsi al fiume, affacciarsi sul mare".
Contenuto: Q. Huy
Foto: Trinh Nguyen, Phuoc Tuan
14 ottobre 2025 - 15:15
Fonte: https://dantri.com.vn/thoi-su/hien-thuc-hoa-khat-vong-tphcm-vuon-ra-bien-20251011144453261.htm
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