Quando l'aeroporto di Long Thanh si collegherà con la megalopoli di Ho Chi Minh City.

Tra poco più di sei mesi, l'aeroporto internazionale di Long Thanh (provincia di Dong Nai) completerà la sua costruzione e inizierà le operazioni, collegandosi con la megalopoli di Ho Chi Minh e le province limitrofe.

Vista prospettica del terminal dell'aeroporto di Long Thanh - Foto: ACV

Questa viene vista come un'occasione d'oro per dare impulso allo sviluppo socio -economico del paese.

Secondo il quotidiano Tuoi Tre , nel cantiere dell'aeroporto di Long Thanh lavorano costantemente migliaia di ingegneri, operai e appaltatori in diverse aree. Molte opere sono già state completate, come la recinzione perimetrale (1.810 ettari), la costruzione dei pali del terminal aeroportuale e i sistemi di livellamento e drenaggio.

Un monumento del secolo

La Airports Corporation of Vietnam (ACV, l'investitore) ha annunciato di aver ricevuto, fino ad oggi, il 100% dell'area di terreno (1.810 ettari per la prima fase del progetto e 722 ettari di terreno di riserva) e i terreni per le due vie di collegamento all'aeroporto, nonché la recinzione aeroportuale di 5.000 ettari...

Per quanto riguarda la costruzione delle infrastrutture aeroportuali essenziali (componente del progetto 3), ACV ha dichiarato che, nonostante le numerose difficoltà incontrate, come le condizioni meteorologiche avverse e la carenza di manodopera, le unità hanno mantenuto l'avanzamento dei lavori con centinaia di interventi, mobilitando quasi 13.000 esperti, ingegneri, operai e manodopera specializzata, e quasi 3.000 mezzi edili per accelerare i progressi.

"Con l'obiettivo primario di completare il progetto entro la fine del 2025 e di renderlo operativo commercialmente entro la prima metà del 2026, come richiesto dal Primo Ministro , ACV sta organizzando con urgenza gli appaltatori per la costruzione delle parti rimanenti, quali piste, aree di parcheggio per gli aeromobili e sistemi di rifornimento carburante...", ha dichiarato un rappresentante di ACV.

Secondo gli esperti, l'aeroporto internazionale di Long Thanh è un progetto emblematico. L'apertura della prima fase dell'aeroporto rappresenta un'opportunità d'oro per lo sviluppo socio-economico del Sud e dell'intero Paese, poiché l'aeroporto è collegato alle principali autostrade.

Nell'approvare il piano provinciale di Đồng Nai , oltre ad approvare la pianificazione per le vie navigabili, i porti marittimi e i centri logistici, il governo ha anche richiesto alla provincia di utilizzare efficacemente l'aeroporto di Long Thành in combinazione con il modello di città aeroportuale.

Allo stesso tempo, il governo ha anche approvato un piano per lo sviluppo complessivo del sistema di trasporto regionale esistente, che comprende: l'autostrada Nord-Sud (sezione orientale), l'autostrada Dau Giay - Lien Khuong (Lam Dong), l'autostrada Bien Hoa - Vung Tau, l'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (Dong Nai), la tangenziale 3, la tangenziale 4 di Ho Chi Minh City e le strade statali 1, 20, 51, 20B, 51C, 56, 56B, ecc.

Per garantire che il progetto possa essere messo in funzione immediatamente dopo il buon esito del collegamento e della fase di collaudo, ACV ha dichiarato di aver richiesto al Primo Ministro di incaricare gli investitori dei restanti progetti componenti di fornire programmi di attuazione specifici, in modo che ACV possa coordinare lo sviluppo di un piano operativo che soddisfi gli standard di un aeroporto moderno.

Il signor Vo Tan Duc, presidente del Comitato popolare della provincia di Dong Nai, durante una sessione di lavoro con i rappresentanti di ACV - Foto: HA MI

Pronto per i collegamenti di trasporto con l'aeroporto e Ho Chi Minh City.

Per quanto riguarda la provincia di Dong Nai, il signor Vo Tan Duc, presidente del Comitato popolare provinciale, ha affermato che la pianificazione provinciale ha individuato l'area urbana dell'aeroporto di Long Thanh da sviluppare secondo il modello di città aeroportuale, già applicato con successo in molti paesi del mondo, ottenendo numerosi risultati positivi come l'aeroporto di Dubai, l'aeroporto di Francoforte (Germania) e l'aeroporto di Changi (Singapore).

Pertanto, oltre alle superstrade esistenti, Dong Nai sta realizzando numerosi importanti progetti infrastrutturali nel settore dei trasporti, con l'obiettivo di utilizzare la posizione dell'aeroporto di Long Thanh come motore dello sviluppo.

Nello specifico, il progetto dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau sta subendo un'accelerazione e si prevede che venga tecnicamente aperta al traffico attraverso Dong Nai, collegandosi con Vung Tau, entro la fine del 2025. Contemporaneamente, anche la tangenziale 3 di Ho Chi Minh City è nelle fasi finali di costruzione e dovrebbe essere completata entro la fine del 2025.

Si tratta di due progetti strategici che rivestono un ruolo cruciale nel garantire collegamenti di trasporto efficienti con l'aeroporto di Long Thanh. Pertanto, la provincia di Dong Nai ha dato priorità alla loro realizzazione e ne ha accelerato l'avanzamento per assicurarne il completamento in concomitanza con la data di entrata in funzione dell'aeroporto, prevista per il 2026.

Secondo quanto affermato dal signor Vo Tan Duc, la provincia di Dong Nai sta investendo anche nell'ammodernamento della Strada Provinciale 25B, il tratto che va dalla Strada Statale 51 a Nhon Trach, collegandosi con la Tangenziale 3 di Ho Chi Minh City, e della Strada 25C, il tratto che va dalla Strada Statale 51 alla Strada Provinciale 19. Il completamento di queste due strade è previsto entro la fine del 2025, insieme all'aeroporto.

"Questi due percorsi saranno importanti punti di collegamento, facilitando il movimento di passeggeri e merci tra l'aeroporto internazionale di Long Thanh e Ho Chi Minh City e le province sud-occidentali attraverso l'autostrada Ben Luc - Long Thanh. Ciò contribuirà in modo significativo a ridurre la pressione del traffico sulla già congestionata autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay", ha dichiarato il signor Duc.

Secondo il Comitato Popolare della provincia di Dong Nai, la provincia si sta anche preparando a costruire la strada provinciale 769E, una nuova arteria che collegherà l'aeroporto alla superstrada Phan Thiet - Dau Giay. Questa strada non solo aggiungerà un'ulteriore via di comunicazione a nord, ma contribuirà anche a ridurre la pressione del traffico e ad aumentarne l'efficienza a sud, una volta che l'aeroporto sarà operativo. Nella provincia di Dong Nai sono inoltre in corso le procedure di esproprio e compensazione dei terreni per la realizzazione dei progetti relativi alla superstrada Dau Giay - Tan Phu e alla tangenziale 4.

Il progetto dell'aeroporto di Long Thanh si sviluppa tra il 2020 e il 2026. Il completamento sostanziale è previsto per il 2025 e l'inizio delle operazioni commerciali nella prima metà del 2026. La Fase 1 comprende due piste, un terminal passeggeri e le relative infrastrutture, con una capacità di 25 milioni di passeggeri all'anno e 1,2 milioni di tonnellate di merci all'anno.

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HA MI

Fonte: https://tuoitre.vn/khi-san-bay-long-thanh-ket-noi-voi-sieu-do-thi-tp-hcm-20250625083510388.htm