Una nuova ondata di entusiasmo nei cantieri.

BAC NINH - In preparazione al XIV Congresso Nazionale del Partito, in tutti i progetti della provincia di Bac Ninh è stato lanciato simultaneamente un movimento di emulazione del lavoro e della produzione.

Nei cantieri edili, il ritmo dei lavori è aumentato notevolmente. Investitori, consulenti e appaltatori hanno contemporaneamente incrementato manodopera e macchinari, organizzato il lavoro su "tre turni e quattro squadre" e lavorato anche durante le festività, cercando di completare i lavori nei tempi previsti e di ridurre le tempistiche. Questa atmosfera di urgenza riflette determinazione e aspirazione al progresso, ponendo le basi per una nuova fase di sviluppo.

Aumentare il numero di operai edili e farli rimanere nelle vicinanze del cantiere.

Il ponte Kênh Vàng è uno dei principali progetti infrastrutturali, destinato a dare impulso allo sviluppo socio -economico della zona e a collegarla con la città di Hai Phong. Il progetto comprende un ponte principale lungo 740 metri e largo 23,5 metri, costruito in cemento armato precompresso, e strade di accesso a entrambe le estremità del ponte, ciascuna lunga oltre 12 chilometri e larga 15 metri. L'investimento totale per il progetto supera i 2.180 miliardi di VND, con il Consiglio di gestione dei progetti di trasporto e agricoltura n. 2 di Bac Ninh in qualità di investitore.

Ingegneri e operai impegnati nella costruzione del ponte Kênh Vàng.

In questi giorni, nonostante le difficoltà causate dal freddo e dalla pioggia, il cantiere è in piena attività dalla mattina presto fino al tardo pomeriggio. Per garantire l'avanzamento dei lavori, le imprese appaltatrici stanno mobilitando il massimo delle risorse umane e materiali, impiegando 10 squadre di costruzione con oltre 200 operai e quasi 100 macchinari. Parallelamente all'accelerazione dei lavori, il Consiglio di gestione del Progetto Trasporti e Agricoltura n. 2 di Bac Ninh sta rafforzando la supervisione in loco, effettuando ispezioni regolari e risolvendo tempestivamente eventuali ostacoli per assicurare il regolare svolgimento dei lavori. Il signor Pham Van Minh, vicedirettore del Consiglio di gestione del progetto, ha sottolineato: "Durante la campagna di emulazione per celebrare il XIV Congresso Nazionale del Partito, l'investitore definisce chiaramente la propria responsabilità per il controllo completo del progetto. Ogni fase deve essere pianificata nei minimi dettagli, con personale dedicato che monitora attentamente il cantiere; allo stesso tempo, stiamo intensificando la gestione della qualità e promuovendo l'erogazione dei fondi. Richiediamo alle imprese appaltatrici di organizzare i lavori in modo scientifico affinché il progetto venga completato nei tempi previsti, cercando di terminarlo in anticipo e garantendo il rispetto dei requisiti tecnici ed estetici".

Lungo l'asse strategico dei trasporti interregionali, il progetto stradale parallelo della Tangenziale 4 - Regione Capitale di Hanoi è in fase di intensa attuazione per dare impulso allo sviluppo urbano e industriale. In vista del XIV Congresso Nazionale del Partito, è stata lanciata una campagna di emulazione a livello nazionale, con l'obiettivo di garantire progressi, qualità e sicurezza. Investitori, consulenti, appaltatori e squadre di ingegneri e operai stanno organizzando i lavori di costruzione su "3 turni, 4 squadre", lavorando anche nei giorni festivi; molte unità stanno aggiungendo squadre di costruzione e aumentando i turni per ridurre i tempi rispetto al piano previsto.

Nel lotto 15 (una sezione di oltre 13,6 km), il consorzio di imprese appaltatrici, tra cui la Construction Company 568, la Nga Hai Limited Liability Company e la Construction, Service and Trade Company 68, sta mobilitando circa 60 operai e circa 50 mezzi e attrezzature. Ad oggi, l'unità ha asfaltato quasi 3 km, riempito quasi 3 km con terra K98 e consegnato 1,5 km al progetto di collegamento tra l'aeroporto di Gia Binh e Hanoi. Parlando dal cantiere, l'ingegnere Dinh Vu Quoc Thinh, responsabile degli aspetti tecnici, ha affermato che la difficoltà maggiore al momento è rappresentata dalla reperibilità della terra per i rilevati stradali e la preparazione del sito in alcune zone. Questo è anche il "collo di bottiglia" su cui l'investitore e le imprese appaltatrici si stanno concentrando per risolvere il problema e garantire che il processo di costruzione non subisca interruzioni. Anche nei lotti 14 e 16, le imprese appaltatrici stanno concentrando manodopera e attrezzature sulla costruzione. Ad oggi, il valore di costruzione dell'intero progetto ha raggiunto il 42,55%. L'investitore e gli appaltatori puntano a pavimentare i tratti stradali con conglomerato bituminoso nel secondo trimestre del 2026, aprendo di fatto la strada al traffico tecnico entro il 30 giugno 2026 e completando il progetto nel 2026.

Migliorare la qualità delle infrastrutture industriali e urbane.

Parallelamente ai progetti di costruzione di infrastrutture di trasporto, anche i progetti industriali e urbani stanno subendo un'accelerazione. La Fase 1 del progetto del Parco Industriale Song Mai - Nghia Trung (nei quartieri di Viet Yen e Da Mai), che si estende su una superficie di 50 ettari con un investimento totale di oltre 2.800 miliardi di VND, è iniziata alla fine di agosto 2025. Con l'obiettivo di diventare, una volta completato, un parco industriale modello "luminoso, verde, pulito, intelligente e multifunzionale", l'investitore del progetto (Hanoi - Bac Giang Industrial Park Infrastructure Development Investment Joint Stock Company) sta attualmente mobilitando oltre 200 persone e 30-40 veicoli e macchinari provenienti da 5 unità di costruzione per realizzare le infrastrutture. Secondo il signor Luu Quang Minh, direttore del consiglio di amministrazione del progetto, la Fase 1 del Parco Industriale Song Mai - Nghia Trung ha completato il 50% del livellamento del terreno e il 70% della rete stradale interna. Il 90% della costruzione dell'impianto di trattamento delle acque reflue è completato. Sono iniziati i lavori per la costruzione dell'impianto elettrico, dell'impianto antincendio, ecc. L'obiettivo è completare la costruzione delle infrastrutture entro la fine di maggio 2026 per consegnarle agli investitori secondari.

Pavimentazione in conglomerato bituminoso per il lotto 15 della strada parallela nell'ambito del progetto della Tangenziale 4 - Regione della Capitale di Hanoi.

Oltre ai progetti infrastrutturali e industriali, anche molti progetti di opere pubbliche vengono accelerati per garantirne il completamento anticipato. Nel quartiere di Nenh, i lavori per la realizzazione di un'area verde e di un parcheggio (1,2 ettari) del nuovo complesso residenziale lungo la strada Yen Ninh (superficie totale 7,5 ettari) sono iniziati a dicembre 2024, con una data di completamento prevista per maggio 2026, ma l'impresa appaltatrice punta alla consegna a febbraio 2026. Ad oggi, il progetto ha raggiunto circa l'80% del completamento; i lavori di livellamento del terreno e di drenaggio sono sostanzialmente terminati, le strade interne sono state riasfaltate con il secondo strato di ghiaia e i marciapiedi sono completi per circa l'80%. A gennaio, l'impresa appaltatrice si è concentrata sul completamento delle attività rimanenti, preparando la posa del primo strato di ghiaia per la pavimentazione in asfalto all'inizio di febbraio, con l'obiettivo di rendere il progetto operativo prima del Capodanno lunare del Cavallo 2026.

Anche nel quartiere di Nenh, il progetto infrastrutturale dell'area residenziale di Dong Van sta subendo un'accelerazione da parte dell'impresa appaltatrice (Nam-Invest Bac Ninh Investment Joint Stock Company). Ad oggi, dopo oltre due mesi di lavori, il progetto ha raggiunto circa il 65% del completamento. La consegna era prevista per giugno 2026, ma le unità coinvolte hanno concordato una modifica del programma, puntando a una consegna entro la fine di marzo 2026 (quasi tre mesi prima). Dall'inizio del 2026, l'impresa appaltatrice avvierà una campagna intensiva di tre mesi incentrata sulla costruzione del manto stradale, sul drenaggio e sul livellamento del terreno. Solo nel mese di gennaio 2026, l'obiettivo è completare i test di carico su due terzi delle strade interne; un tratto ha già ricevuto il primo strato di pietrisco ed è in attesa della pavimentazione in asfalto. I lavori di livellamento del terreno vengono accelerati per completare l'intera area come previsto. Secondo il signor Dang Van Linh, vicedirettore del Consiglio di gestione del progetto di costruzione di Viet Yen, nell'attuazione delle direttive del Comitato popolare provinciale e delle unità competenti in merito al movimento di emulazione per celebrare il XIV Congresso nazionale del Partito, il Consiglio ha intensificato la sua guida e supervisione sull'avanzamento dei progetti; ha ispezionato regolarmente i cantieri, risolto tempestivamente le difficoltà e coordinato i collaudi di accettazione e il saldo finale per garantire che i progetti siano pronti per la consegna immediatamente dopo il completamento.

Lasciando i cantieri nel tardo pomeriggio, il rumore dei rulli compressori riecheggiava ancora costantemente. Dal ponte Kênh Vàng al tracciato parallelo della Tangenziale 4, dalle zone industriali alle aree urbane, l'entusiastica competizione "3 turni, 4 squadre", con lavori anche nei giorni festivi, continua a svolgersi attivamente per garantire il completamento dei progetti nei tempi previsti, contribuendo così alle celebrazioni del XIV Congresso Nazionale del Partito.

Duong Hoan - Duc Anh

Fonte: https://baobacninhtv.vn/khi-the-moi-tren-cac-cong-truong-postid437401.bbg