La costruzione della linea metropolitana Thu Thiem - Long Thanh inizierà prima del 2 luglio.

La linea ferroviaria urbana Thu Thiem - Long Thanh è lunga 47,7 km, di cui 11,5 km si trovano all'interno di Ho Chi Minh City e 36,2 km nella provincia di Dong Nai . Si prevede che la linea avrà circa 19 stazioni (2 sotterranee e 17 sopraelevate), collegando direttamente il centro di Ho Chi Minh City con il mega-aeroporto di Long Thanh.

L'investimento totale per il progetto è inizialmente stimato in circa 3,4 miliardi di dollari, con una velocità di progetto di 120 km/h, che dovrebbe consentire il trasporto dei passeggeri da Thu Thiem a Long Thanh in soli 20-25 minuti.

Khởi công metro Thủ Thiêm - Long Thành trước 2.7- Ảnh 1.

Il vicepresidente del Comitato popolare cittadino, Bui Xuan Cuong, ha commentato: "Nel periodo trascorso, i dipartimenti, le agenzie e le unità competenti sono stati molto attivi e si sono impegnati per completare i compiti assegnati, raggiungendo sostanzialmente i progressi previsti".

Al fine di garantire la connettività dei trasporti nel contesto dell'entrata in funzione commerciale del nuovo aeroporto a partire dalla fine di quest'anno, i responsabili della città hanno richiesto ai dipartimenti e alle unità competenti di continuare a concentrare e mobilitare tutte le risorse per attuare proattivamente i compiti di loro competenza; organizzare la preparazione, la valutazione e l'approvazione del Rapporto di Studio di Fattibilità (inclusa la Fase di Progettazione Esecutiva), assicurando che le procedure siano conformi alle normative; e garantire che tutte le condizioni siano soddisfatte e che la costruzione inizi prima del 2 luglio.

Al fine di garantire l'efficienza operativa del progetto, durante la preparazione, la valutazione e l'approvazione del Rapporto di Studio di Fattibilità, il Vice Presidente Bui Xuan Cuong ha richiesto al Dipartimento delle Costruzioni, al Dipartimento delle Finanze, al Dipartimento di Pianificazione e Architettura, alla Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company e ad altri enti e unità competenti di organizzare investimenti graduali nelle stazioni, garantendo un'efficienza operativa e tempi di esercizio ottimali e migliorando l'accessibilità alle diverse località.

Contemporaneamente, è necessario studiare e organizzare la pianificazione dell'area TOD (Transit-Oriented Development) intorno alle stazioni ferroviarie (stazione di Thu Thiem, stazione di Binh Trung, deposito di Long Truong, ecc.) e definire il percorso e l'ubicazione delle opere lungo il tragitto per utilizzare efficacemente il territorio e le infrastrutture pubbliche, contribuendo a ridurre la congestione del traffico e l'inquinamento ambientale, nonché ad aumentare le entrate per il bilancio comunale.

Alle unità è stato inoltre affidato il compito di organizzare consultazioni con il Comitato Popolare della città di Dong Nai per raggiungere un consenso su questioni relative al tracciato del progetto; al numero e all'ubicazione delle stazioni; ai collegamenti di trasporto con le stazioni; alle soluzioni per l'integrazione della metropolitana con altri mezzi di trasporto pubblico (autobus, parcheggi, ecc.); al sistema di regolamenti e standard applicabili al progetto; e alla possibilità di collegamento con la linea ferroviaria che estende la linea metropolitana Ben Thanh - Suoi Tien fino al Centro Amministrativo Provinciale e all'Aeroporto Internazionale di Long Thanh (stazione S17, stazione di Long Thanh).

Inoltre, esaminare, ricercare e sviluppare piani tecnologici, un elenco di regolamenti e standard; selezionare locomotive e carrozze, alimentazione elettrica, potenza di trazione, ventilazione, riscossione automatica delle tariffe, controllo e monitoraggio integrati (SCADA), sistemi di segnalamento e comunicazione, ecc., garantendo la sincronizzazione e la coerenza con la linea ferroviaria urbana n. 2, la tratta Ben Thanh - Tham Luong e la tratta Ben Thanh - Thu Thiem.

Fonte: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-thu-thiem-long-thanh-truc-27-185260515133357992.htm