"Legalizzare" le misure per proteggere i bambini nel traffico.

Attualmente in Vietnam mancano normative sull'uso dei dispositivi di sicurezza per bambini nelle automobili. Si tratta di una lacuna legislativa che deve essere colmata e migliorata al più presto per proteggere meglio i bambini.

Lasciare che i bambini giochino sul sedile anteriore dell'auto è molto pericoloso. (Fonte: vov.vn)

Lacune normative in materia di dispositivi di sicurezza per bambini.

Le statistiche mostrano che in Vietnam, negli ultimi 10 anni, il tasso di mortalità infantile negli incidenti stradali è diminuito, ma rimane comunque molto elevato. Circa 2.000 bambini muoiono ogni anno in incidenti stradali. Di questi, circa 600-700 casi coinvolgono automobili (statistiche riportate dal Comitato nazionale per la sicurezza stradale nel 2019, 2020 e 2021).

Uno dei problemi evidenziati dagli esperti è che, ad oggi, il Vietnam non dispone di normative sui dispositivi di sicurezza per i bambini in auto, mentre circa il 23% dei veicoli trasporta bambini da soli sul sedile anteriore e il 19,2% bambini seduti sul sedile anteriore con adulti, nonostante questa sia una posizione molto pericolosa per i bambini.

Infatti, si sono verificati numerosi gravi incidenti stradali causati da bambini che non indossavano le cinture di sicurezza o che non disponevano di dispositivi di sicurezza adeguati nei veicoli. Il 24 febbraio 2021, a Lam Dong , un'auto a 7 posti si è scontrata frontalmente con una barriera di cemento mentre scendeva da una discesa. L'incidente ha provocato gravi ferite a quattro membri di una famiglia che si trovavano a bordo dell'auto, i quali sono stati trasportati d'urgenza all'ospedale Lam Dong II. Tuttavia, a causa della gravità delle ferite, la piccola LTH, di 7 anni, è deceduta durante il trasporto in ospedale.

Il 14 luglio 2023, un'autovettura a quattro posti in viaggio dalla città di Nam Dinh alla comune di Hop Hung si è scontrata con un camion all'incrocio tra le comuni di Dai An e Hop Hung (distretto di Vu Ban). A bordo dell'auto si trovavano quattro persone (due donne e due bambine). Il violento impatto ha causato la morte della conducente e di una delle bambine.

Questi sono due casi tipici che illustrano i rischi complessi e in continua evoluzione di lesioni ai bambini in auto.

Il dottor Tran Huu Minh, capo dell'Ufficio del Comitato nazionale per la sicurezza stradale, ha affermato che per gli adulti le cinture di sicurezza rappresentano il dispositivo di sicurezza passiva migliore e più importante quando si viaggia in auto. Tuttavia, numerosi studi scientifici ed esperimenti hanno dimostrato che le cinture di sicurezza progettate per gli adulti non sono efficaci per i bambini.

Una ricerca del Centro per la ricerca sulle politiche e la prevenzione degli infortuni (Università di Sanità Pubblica) mostra che solo l'1,3% dei veicoli utilizza dispositivi di sicurezza per bambini, con una percentuale che sale al 2,6% ad Hanoi, all'1,1% a Ho Chi Minh City e allo 0% a Da Nang. La maggior parte degli utilizzatori di dispositivi di sicurezza per bambini lo fa perché ha familiarità con il loro utilizzo all'estero.

Normative specifiche relative ai dispositivi di sicurezza per bambini in auto.

Secondo gli esperti di sicurezza stradale, con il rapido aumento dell'utilizzo delle automobili, soprattutto tra le famiglie con bambini, le normative sui dispositivi di sicurezza nelle auto in Vietnam sono assolutamente necessarie per garantire la sicurezza dei minori.

Un dispositivo di sicurezza è un dispositivo in grado di garantire la sicurezza di un bambino seduto o sdraiato in un'auto, progettato per ridurre il rischio di lesioni all'utente in caso di collisione o decelerazione improvvisa, limitando i movimenti del corpo del bambino.

Le attrezzature per la sicurezza dei bambini includono vari tipi di dispositivi, come culle, seggiolini specializzati e rialzi per auto, adatti all'altezza e al peso del bambino, e devono essere fissati saldamente all'auto tramite appositi ganci di sicurezza.

Secondo l'Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS), quando si viaggia in auto, il sedile posteriore è la posizione più sicura per i bambini. Il rischio di lesioni si riduce per i bambini seduti sul sedile posteriore, indipendentemente dall'utilizzo di dispositivi di sicurezza. La riduzione del rischio di lesioni per i bambini sul sedile posteriore, con e senza dispositivi di sicurezza, è la seguente: per i bambini che non utilizzano dispositivi di sicurezza, il rischio di lesioni sul sedile posteriore si riduce del 26% rispetto ai bambini seduti sul sedile anteriore. Per i bambini che utilizzano dispositivi di sicurezza, questo rischio si riduce del 14%.

Nella bozza dei nuovi documenti legislativi relativi alla sicurezza stradale, è stata inclusa la questione dei dispositivi di sicurezza per bambini. Il dottor Tran Huu Minh, capo dell'Ufficio del Comitato nazionale per la sicurezza stradale, ha commentato che si tratta di una tendenza positiva negli sforzi volti a proteggere meglio i bambini quando si trovano nel traffico.

Secondo il Rapporto globale sulla sicurezza stradale dell'OMS (2018), quasi 100 paesi hanno ormai emanato normative che rendono obbligatorio l'uso di dispositivi di sicurezza per bambini nelle auto private. All'interno della regione ASEAN, diversi paesi hanno adottato tale normativa: Singapore (adottata nel 2011), per bambini sotto i 135 cm; Malesia (adottata nel 2020), per bambini sotto i 136 cm e di età inferiore ai 12 anni; Filippine (adottata nel 2019), per bambini sotto i 12 anni o di altezza inferiore ai 150 cm; Cambogia (2017), per bambini sotto i 4 anni.

Attualmente, la bozza di legge sull'ordine e la sicurezza stradale propone norme relative ai dispositivi di sicurezza per bambini. Di conseguenza, molti esperti suggeriscono che dovrebbe vietare esplicitamente ai bambini di sedere sul sedile anteriore (tranne che nei veicoli con una sola fila di sedili) e che "i bambini di altezza inferiore a 135 cm e di età inferiore a 10 anni devono essere trasportati in autovetture private dotate di dispositivi di sicurezza per bambini".

La proposta di utilizzare dispositivi di sicurezza per bambini ha riscosso un riscontro molto positivo da parte della comunità, dei social media e dei media tradizionali. Attualmente, pur non essendo ancora regolamentata, è stata adottata spontaneamente da molti. In diversi sondaggi d'opinione a livello nazionale, il tasso di sostegno alla proposta ha raggiunto l'85%.

Secondo stime preliminari, ogni anno si verificano circa 1.800-2.000 incidenti stradali che coinvolgono bambini, di cui circa 600-700 riguardano automobili con bambini a bordo. Se le normative sull'uso dei dispositivi di sicurezza per bambini venissero applicate efficacemente, si potrebbero ridurre di 400-500 all'anno i casi di bambini che subiscono lesioni particolarmente gravi o perdono la vita in incidenti stradali in Vietnam.

Secondo gli esperti, questa normativa dovrebbe applicarsi solo alle auto private, poiché questi veicoli possono viaggiare ad alta velocità in autostrada, sono spesso utilizzati da bambini e i genitori o i tutori sono sempre consapevoli di questa esigenza. Dovrebbe essere incoraggiata (ma non obbligatoria) per i mezzi di trasporto pubblico, in quanto questi ultimi operano a velocità inferiori, in aree urbane, hanno standard di sicurezza più elevati e incontrano difficoltà nel soddisfare l'esigenza spontanea di trasportare bambini.

È possibile rendere obbligatorio l'uso di cinture di sicurezza specifiche, progettate in base all'età dei bambini, sui veicoli che trasportano alunni della scuola materna ed elementare. Questa normativa avrà un impatto sempre maggiore sulla protezione dei minori, dato il continuo aumento del numero di automobili in Vietnam.

Fonte: https://baoquocte.vn/luat-hoa-de-bao-ve-tre-em-khi-tham-gia-giao-thong-270955.html