Librandosi tra vento e nuvole, proteggendo i cieli.

TPO - Tra i 19 candidati al premio "Giovane Vietnamita Eccezionale del 2024", il Capitano Nguyen Hoang Hai Quang (nato nel 1995), pilota di Livello 2, ha accumulato quasi 700 ore di volo su velivoli Yak-52, L-39 e Su-27. È uno dei talentuosi giovani piloti dell'Aeronautica Popolare Vietnamita attualmente impegnati nella missione di proteggere i cieli della patria.

TPO - Tra i 19 candidati al premio "Giovane Vietnamita Eccezionale del 2024", il Capitano Nguyen Hoang Hai Quang (nato nel 1995), pilota di Livello 2, ha accumulato quasi 700 ore di volo su velivoli Yak-52, L-39 e Su-27. È uno dei talentuosi giovani piloti dell'Aeronautica Popolare Vietnamita attualmente impegnati nella missione di proteggere i cieli della patria.

Eravamo presenti al poligono di tiro nazionale TB2 (Tay Son, Binh Dinh) quando la 372ª Divisione Aerea del Comando di Difesa Aerea dell'Aeronautica Militare ha organizzato un'esercitazione a fuoco e di bombardamento per le sue unità.

Durante questa ispezione, al Capitano Nguyen Hoang Hai Quang, Vice Comandante di Squadriglia e Capo di Stato Maggiore dello Squadrone 1 (925° Reggimento, 372ª Divisione), e ai suoi compagni fu assegnato il compito di utilizzare un aereo da caccia multiruolo Su-27 per effettuare una formazione di due velivoli e attaccare obiettivi terrestri con bombe convenzionali.

Raccontando la sua esperienza dopo il volo, il Capitano Quang ha affermato che il volo in formazione è un esercizio difficile, che richiede un livello di coordinamento molto elevato e una precisione assoluta; qualsiasi errore non lascia spazio a correzioni. Durante l'addestramento, i decolli non sono sempre fluidi. Ci sono giorni in cui il tempo è brutto, oppure incontrano la nebbia e si separano, nel qual caso devono liberarsi rapidamente dalle nuvole per ricongiungersi al gruppo.

"Il volo in formazione per l'attacco al suolo è una delle esercitazioni di volo da combattimento più difficili. Durante la missione, gli aerei sono molto vicini tra loro e si lanciano in picchiata da alta quota, quindi il rischio è elevato. Pertanto, i piloti devono contemporaneamente monitorare i dati per garantire che gli aerei mantengano la formazione, puntare e sganciare le bombe in un tempo brevissimo (meno di 10 secondi) e disimpegnarsi in sicurezza", ha affermato il Capitano Quang.

Illustrando nel dettaglio questo volo impegnativo, il Capitano Quang ha spiegato che colpire il bersaglio richiede un addestramento rigoroso e meticoloso, che esige precisione e attenzione ai dettagli in ogni movimento. Pertanto, i piloti devono esercitarsi a fondo a terra, padroneggiando le tecniche di volo, cogliendo il momento opportuno per sganciare le bombe ed eiettandosi correttamente.

Il capitano Nguyen Hoang Hai Quang e il personale tecnico ispezionano le condizioni tecniche del velivolo Su-27 prima di iniziare la missione.

Il capitano Nguyen Hoang Hai Quang ha pilotato un caccia Su-27 per partecipare alle esercitazioni di navigazione e tiro a fuoco dell'Aeronautica Militare nel 2023 presso il poligono di tiro di Nhu Xuan ( Thanh Hoa ).

Durante l'addestramento, i piloti si esercitavano ripetutamente nel tiro a secco (senza armi); si esercitavano anche a gestire situazioni in cui le bombe non esplodevano, i proiettili non detonavano o come mitigare gli effetti del vento e della visibilità limitata. Durante le esercitazioni, dovevano obbedire scrupolosamente agli ordini del comandante di squadriglia ed eseguire le tecniche e i movimenti corretti come durante l'addestramento, ed essere pronti ad affrontare qualsiasi circostanza imprevista.

Hai Quang, originario della comune di Dai Hong, distretto di Dai Loc, provincia di Quang Nam, ha letto durante l'infanzia numerose storie storiche sui leggendari piloti dell'Aeronautica Popolare Vietnamita. Durante i viaggi di famiglia a Da Nang , osservare i caccia impegnati in manovre spettacolari, acrobazie e a volte in voli a bassa quota come fulmini, lo riempiva di ammirazione e di un ardente desiderio di diventare pilota.

Il comandante dell'unità ha condiviso la sua gioia con Nguyen Hoang Hai Quang dopo il successo del suo primo volo in solitaria, avvenuto il 21 aprile 2016.

Ricordando il suo percorso per realizzare il sogno di conquistare i cieli, il Capitano Quang ha raccontato: Nel 2012, mentre frequentava l'ultimo anno di liceo, venne annunciato in televisione l'esame di reclutamento per piloti militari . Con coraggio, si recò all'ufficio militare distrettuale per iscriversi alla selezione preliminare. Un mese dopo, un veicolo militare portò Quang e oltre 50 giovani del distretto alla 372ª Divisione di stanza a Da Nang.

Nell'infermeria della divisione, il processo di reclutamento era molto rigoroso e approfondito, incentrato su forma fisica, altezza, peso, specializzazione e campo di studi. Molti venivano immediatamente squalificati per insufficiente forma fisica o vista inadeguata, e alcuni venivano eliminati poco prima di raggiungere il traguardo perché non riuscivano a mantenere l'equilibrio seduti su una sedia girevole.

«All'epoca pensai tra me e me: "Fai il controllo, non è facile passarlo, potrei anche essere eliminato al primo turno". Per fortuna, ho superato tutti gli esami senza problemi; persino i test più difficili di medicina aeronautica, come i test di memoria, il ragionamento rapido basato su algoritmi di logica o il rimanere seduto su una sedia girevole per molti giri e poi camminare in linea retta a occhi chiusi», ha ricordato il Capitano Quang.

Familiari e insegnanti si congratulano con Nguyen Hoang Hai Quang dopo il suo primo volo in solitaria, avvenuto con successo il 21 aprile 2016.

Sembrava che tutto stesse procedendo senza intoppi, ma si è verificato un incidente che ha quasi portato all'eliminazione di Quang per un motivo assurdo. Nello specifico, durante il test della vista, mentre si copriva l'occhio sinistro per permettere all'occhio destro di leggere le lettere su un cartello in lontananza, Quang ha premuto accidentalmente troppo forte sul bulbo oculare. Quando il medico ha iniziato a esaminare l'occhio sinistro, la sua vista si è annebbiata e non è riuscito a leggere nulla. A quel punto, il medico lo ha congedato e ha chiamato il concorrente successivo per la visita.

«Pensando di essere stato scartato per quella sciocchezza, ero così sconvolto che mi veniva da piangere. Quindici minuti dopo, il medico mi ha chiamato per un controllo e avevo completato il test. Anche gli esami successivi sono andati bene. Quando ho saputo di essere l'unico ammesso, ero felicissimo e ho subito chiamato la mia famiglia e il mio migliore amico di classe. Dopodiché, ho studiato e ho sostenuto l'esame di ammissione per studiare pilotaggio militare alla Scuola Ufficiali dell'Aeronautica», ha confidato il Capitano Quang.

Il 21 aprile 2016, il Capitano Quang, cadetto del terzo anno presso la Scuola Ufficiali dell'Aeronautica Militare, effettuò il suo primo volo in solitaria. Quel giorno, l'unità organizzò un'esercitazione di addestramento al volo in solitaria per quattro piloti a bordo di un aereo Yak-52, concentrandosi su decolli, atterraggi e manovre di volo a circuito chiuso. A Quang fu assegnato il primo volo in solitaria.

Seduto da solo nella cabina di pilotaggio per la prima volta, senza un istruttore di volo, era piuttosto ansioso e nervoso. Tuttavia, durante il rullaggio sulla pista e l'allineamento per il decollo, si sentì più sicuro grazie all'incoraggiamento del suo comandante di volo via radio.

Il capitano Nguyen Hoang Hai Quang ha partecipato alla competizione dell'unità.

Il capitano Nguyen Hoang Hai Quang alla base del 925° reggimento dopo un volo nel febbraio 2025.

“Dopo oltre 30 minuti di volo, ho ricevuto l'ordine di atterraggio. Quando sono sceso dall'aereo, il mio comandante e i miei compagni mi hanno circondato, regalandomi fiori e congratulandosi con me. La cosa ancora più sorprendente è stata che anche i miei genitori e mia zia erano all'aeroporto. Vedendo la mia famiglia, sono corso ad abbracciarli tutti e ho detto felicemente: 'Ce l'ho fatta, mamma e papà!'. Si è scoperto che, sapendo che mi stavo preparando per un volo in solitaria, i miei genitori e mia zia avevano preso un autobus da Quang Nam, temendo che potessi distrarmi, e quindi avevano aspettato fino a dopo il volo per venirmi a prendere”, ha raccontato il Capitano Quang.

In seguito alla riuscita missione di lancio, Quang ha proseguito l'addestramento al volo su un velivolo più avanzato e veloce: il jet subsonico L-39. Si è diplomato nel 2019 con il grado di tenente ed è entrato a far parte del 925° Reggimento Aereo, prestando servizio sul caccia multiruolo Su-27.

Avendo prestato servizio nel reggimento per oltre 5 anni, ha completato più di 300 esercitazioni di volo, tra cui complesse missioni meteorologiche, voli notturni, voli marittimi, e ha svolto il ruolo di ufficiale di servizio di livello 2 per la difesa aerea, sia di giorno che di notte.

Allo stesso tempo, ha partecipato anche a competizioni ed eventi sportivi di vario livello; ha preso parte a esercitazioni di tiro e bombardamento di bersagli terrestri presso il poligono di tiro TB2 (Binh Dinh), di bersagli navali presso il poligono di tiro TB5 (Ba Ria - Vung Tau) e ad altre importanti esercitazioni...

Il capitano Nguyen Hoang Hai Quang (a destra) e i suoi compagni di squadra riflettono sulle lezioni apprese dopo il volo.

Il capitano Nguyen Hoang Hai Quang e i suoi compagni di squadra discutono di una difficile esercitazione di volo.

"Affinché i piloti militari possano volare e svolgere missioni, devono addestrarsi e fare pratica per tutta la durata del loro servizio, senza interruzioni. Ogni esercitazione di volo, una volta completato l'addestramento, è valida solo per un periodo di tempo limitato. Pertanto, per garantire un addestramento di volo continuo, prevenire interruzioni e migliorare le competenze dei piloti, l'unità deve organizzare un addestramento regolare con numerose esercitazioni di volo", ha spiegato il Capitano Quang.

Nel periodo 2021-2024, il Capitano Nguyen Hoang Hai Quang ha svolto costantemente i suoi compiti in modo eccellente, ottenendo ripetutamente il titolo di Soldato Esemplare a livello locale; è stato elogiato dal Ministro della Difesa Nazionale, dai vertici del Comando dell'Aeronautica Militare e dalla 372ª Divisione.

Nel 2024, il Capitano Quang ha effettuato 78 voli per un totale di oltre 71 ore di volo, garantendo assoluta qualità e sicurezza; è stato abilitato come istruttore di volo per diverse discipline e gli è stato conferito il titolo di Pilota di Livello 2.
Fonte: https://tienphong.vn/luot-gio-xuyen-may-bao-ve-bau-troi-post1722643.tpo