Il motivo per cui l'aeronautica militare statunitense sta riattivando la flotta di bombardieri supersonici B-1B Lancer.

I ritardi nella consegna del B-21 Raider e il suo vantaggio in termini di carico utile di 57 tonnellate costrinsero il Pentagono a spendere centinaia di milioni di dollari per la revisione dei velivoli B-1B conservati in depositi speciali.

L'aeronautica militare statunitense sta compiendo una mossa strategica di rilievo riportando in servizio i bombardieri supersonici B-1B Lancer, un tempo considerati un retaggio obsoleto della Guerra Fredda. Oggi, centinaia di milioni di dollari vengono investiti nella revisione e nella sostituzione dei componenti per preservarne le capacità di deterrenza a lungo raggio.

Dalle missioni per penetrare le difese aeree all'"artiglieria volante"

Progettato tra gli anni '70 e '80, il B-1B Lancer è caratterizzato da una particolare configurazione alare a geometria variabile, che gli consente di volare a velocità subsoniche (Mach 0,92) a quote estremamente basse per eludere i radar nemici. Tuttavia, il funzionamento prolungato a bassa quota ha generato enormi sollecitazioni meccaniche sulla cellula, riducendone la durata e causando numerosi malfunzionamenti tecnici.

Dopo la fine della Guerra Fredda, il B-1B è passato da un ruolo strategico di deterrenza nucleare a una missione di bombardamento tattico. Su campi di battaglia come l'Iraq e l'Afghanistan, è diventato un sistema di "artiglieria volante" con un enorme carico di bombe e munizioni, capace di distruggere obiettivi di grandi dimensioni in una singola sortita.

Il B-1B Lancer era un bombardiere strategico utilizzato durante la Guerra Fredda.

La realtà del declino delle flotte aeree e la soluzione del "cannibalismo".

L'elevata intensità dei combattimenti e i carichi pesanti hanno causato un rapido deterioramento della flotta di B-1B. Nel 2019, molti velivoli sono stati temporaneamente messi fuori servizio a causa di guasti ai sistemi di eiezione dei sedili e danni strutturali. Poiché la linea di produzione era stata interrotta, i tecnici hanno dovuto ricorrere a una soluzione "cannibalistica": recuperare componenti dagli aerei danneggiati per riparare quelli rimanenti.

Entro il 2021, il numero di bombardieri B-1B pronti al combattimento si era ridotto da 62 a 45. Quelli dismessi furono trasferiti alla base aerea di Davis-Monthan, in Arizona, spesso chiamata "cimitero degli aerei".

Modalità di archiviazione tipo 2000: ibernazione tattica

Tuttavia, non tutti gli aerei presenti a Davis-Monthan furono smantellati. Alcuni B-1B furono mantenuti in uno speciale regime di conservazione denominato Tipo 2000. In questo stato, gli aerei vennero svuotati del carburante, le prese d'aria sigillate e i sistemi idraulici e le ali a geometria variabile sottoposti a manutenzione ordinaria. I motori a reazione F101-GE-102 continuarono a essere testati per garantirne il rapido ritorno in servizio.

Nel 2023 e nel 2024, l'aeronautica militare statunitense ha restaurato con successo velivoli di questo tipo per sostituire quelli gravemente danneggiati dagli incendi. In particolare, un vecchio B-1B è stato rimesso a nuovo dopo la sostituzione di oltre 500 componenti ed è diventato l'aereo di comando del 7° Squadrone Bombardieri Tattici all'inizio del 2026.

Pressione dovuta ai ritardi nel programma B-21 Raider.

Il motivo principale per cui il Pentagono sta "riconsiderando" il B-1B è che il bombardiere di nuova generazione B-21 Raider non è stato consegnato nei tempi previsti. Mentre il B-21 è ancora in fase di collaudo, i velivoli più vecchi come il B-1B, il B-2 e il B-52H si stanno deteriorando più rapidamente del previsto.

Nonostante i numerosi problemi tecnici, il velivolo B-1B possiede molti vantaggi che sono essenziali per l'aeronautica militare statunitense.

Tra il 2027 e il 2031 è stato approvato un budget di 342 milioni di dollari per il restauro e la manutenzione della flotta di B-1B. Oltre alla sua velocità massima di Mach 1,25, il B-1B vanta un'impressionante capacità di carico utile fino a 57 tonnellate (34 tonnellate nella stiva interna e 23 tonnellate sui piloni esterni), superando di gran lunga persino i bombardieri stealth come il B-2 o il B-21.

Attualmente, il B-1B rappresenta la piattaforma ottimale per il dispiegamento di missili da crociera stealth AGM-158 JASSM e missili antinave LRASM da oltre la portata delle difese aeree nemiche, colmando una lacuna operativa strategica per le forze armate statunitensi.

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Fonte: https://baonghean.vn/ly-do-khong-quan-my-hoi-sinh-dan-may-bay-nem-bom-sieu-am-b-1b-lancer-10338117.html