La zona è ricca di appartamenti e negozi lungo la linea 1 della metropolitana.

Dopo l'entrata in funzione ufficiale della linea 1 della metropolitana, gli spazi in affitto nei pressi delle stazioni sono diventati molto richiesti e i prezzi degli immobili sono schizzati alle stelle.

In questi giorni, l'atmosfera vivace lungo le linee della metropolitana di Ho Chi Minh City è sempre più evidente. Vicino alla stazione di Thao Dien, la signora Hong, proprietaria di un minimarket, ha condiviso con entusiasmo: "Il mio nuovo negozio sta per aprire, l'inquilino ha appena firmato il contratto d'affitto e l'affitto è aumentato. Non so ancora come andranno gli affari, ma molte persone si sono già fatte avanti per affittare uno spazio."

I prezzi aumentano ogni giorno.

Un'indagine condotta lungo Vo Nguyen Giap Street, che collega le stazioni ferroviarie di Thao Dien e An Phu, rivela la vivacità del mercato immobiliare, soprattutto nei settori degli affitti e della ristorazione/negozi. Molti ristoranti, come Warning Zone con i suoi migliaia di metri quadrati, si stanno preparando all'apertura. Nelle vicinanze, anche un ristorante coreano sta ultimando gli allestimenti e esponendo un cartello con la scritta "prossima apertura".

Le transazioni relative ai progetti lungo la linea 1 della metropolitana stanno mostrando un miglioramento significativo.

Fingendoci potenziali inquilini, abbiamo contattato un proprietario che aveva affittato un locale di quasi 1.000 m² nella zona, proponendo un canone di 450 milioni di VND al mese, senza sconti, nonostante si trattasse di un edificio a un solo piano. Analogamente, un edificio per uffici vicino alla stazione di Thao Dien, attualmente in costruzione, veniva offerto in affitto a un prezzo che arrivava fino a 500 milioni di VND al mese.

La signora Nga, un'agente immobiliare di Thu Duc City, ha affermato che di recente si è registrato un improvviso aumento delle richieste di affitto di spazi commerciali. Gli spazi rimasti vuoti per molti anni ora vengono affittati e i prezzi di locazione non solo non sono diminuiti, ma sono addirittura aumentati. Alcuni costruttori hanno previsto questa tendenza, edificando una serie di edifici con nomi legati alla metropolitana, come Metro Tower, More N1 o EBM Building. Questi edifici, situati entro un raggio di poche decine o 200 metri dalle stazioni, attraggono inquilini grazie alla loro vicinanza alla metropolitana.

Nel distretto di Binh Thanh, l'area ai piedi del ponte di Saigon, vicino alla stazione di Tan Cang – una delle principali stazioni di collegamento tra la linea 1 della metropolitana (Ben Thanh - Suoi Tien) e la futura linea 5 – sta registrando una domanda simile. L'amministratore delegato di una società immobiliare si è vantato di essere stato abbastanza fortunato da affittare un ufficio nella zona per 65 milioni di VND al mese lo scorso anno. Attualmente, i prezzi degli affitti negli edifici circostanti hanno iniziato a salire vertiginosamente.

Secondo i dati di Batdongsan.com.vn, anche i prezzi degli appartamenti nelle zone vicine alle stazioni della metropolitana sono aumentati. Ad esempio, il progetto Bcons Suoi Tien ha registrato un incremento di oltre l'8%, con un prezzo medio che ora si aggira intorno ai 34 milioni di VND/m² per il segmento degli alloggi a prezzi accessibili.

CBRE Vietnam ritiene che l'entrata in funzione della Linea 1 della metropolitana apra grandi opportunità per lo sviluppo del mercato immobiliare nella parte orientale di Ho Chi Minh City. Molti progetti di rilievo situati lungo le stazioni della Linea 1 hanno attirato l'attenzione, come Grand Marina Saigon di Masterise Homes vicino alla stazione di Ba Son, Thao Dien Green nell'area della stazione di Thao Dien e Eaton Park di Gamuda Land presso la stazione di An Phu.

Nell'area della stazione di Rach Chiec, il progetto Global City di Masterise Homes è destinato a diventare un punto di riferimento. L'area della stazione di High-Tech Park si distingue invece per il progetto Grand Park di Vinhomes, sviluppato da Vinhomes. Più lontano, l'area della stazione dell'Università Nazionale di Ho Chi Minh City sta attirando l'attenzione grazie al progetto The 9 Stellar di Son Kim Land.

È necessaria una regolamentazione statale.

Il signor Vo Hong Thang, vicedirettore generale della società DKRA, ha affermato che, secondo i dati della DKRA, attualmente ci sono più di 40 grandi progetti immobiliari situati lungo la Linea 1 della metropolitana. Poiché la Linea 1 della metropolitana era ancora in fase di collaudo, i prezzi degli appartamenti in queste aree sono aumentati in media dal 30% al 70% rispetto al momento del lancio. In particolare, alcuni progetti hanno raddoppiato il loro prezzo tra il 2015 e il 2024.

Ad esempio, nella zona vicino alla stazione di An Phu, i prezzi degli appartamenti nel 2014-2015 variavano da soli 28 a 36 milioni di VND/m², mentre ora i prezzi di transazione sono saliti a 70-120 milioni di VND/m². Non solo i prezzi di vendita, ma anche i prezzi di affitto degli appartamenti lungo la Linea 1 della metropolitana sono aumentati significativamente. Nello specifico, un appartamento con due camere da letto nell'ex Distretto 2 viene affittato a 17-29 milioni di VND/mese, mentre negli ex Distretti 9 e Thu Duc, il prezzo varia da 9 a 11 milioni di VND/mese, con un aumento del 5%-7% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. In particolare, in alcuni progetti di lusso nel quartiere di An Phu, l'aumento ha superato il 10%.

Secondo il signor Thang, nel prossimo futuro, con l'aumento della domanda di trasporto pubblico e la conseguente graduale sostituzione dei veicoli privati, le persone, soprattutto coloro che lavorano e studiano in centro città, tenderanno a scegliere di vivere vicino alla metropolitana per facilitare i loro spostamenti. Questo sarà un fattore importante che farà aumentare i prezzi di vendita e di affitto di immobili come appartamenti, villette a schiera e appartamenti con servizi lungo la linea della metropolitana.

Il dottor Pham Tran Hai, dell'Istituto di ricerca sullo sviluppo economico di Ho Chi Minh City, ritiene che, una volta che la linea della metropolitana sarà operativa, il mercato immobiliare circostante si svilupperà spontaneamente secondo il modello TOD (Transit-Oriented Development), con o senza l'intervento del governo. Tuttavia, se il governo partecipasse alla regolamentazione, l'efficienza socio-economica verrebbe ottimizzata, contribuendo a un migliore utilizzo degli spazi e dei servizi pubblici.

Senza un'adeguata gestione, lo sviluppo orientato al trasporto pubblico (TOD - Transit-Oriented Development) può sovraccaricare le infrastrutture, generando vantaggi iniqui. "La soluzione consiste nell'implementare politiche tariffarie efficaci e regolamentare l'IVA sia sui terreni pubblici che privati, come hanno già fatto molti altri Paesi. Inoltre, è necessario migliorare il quadro giuridico per garantire uno sviluppo immobiliare sostenibile ed efficiente intorno alle linee della metropolitana", ha osservato l'esperto.

Anche il mercato degli affitti per uffici è in piena espansione.

L'entrata in funzione della Linea 1 della metropolitana ha generato un notevole interesse anche per il mercato degli affitti di uffici. Gli edifici adibiti a uffici in prossimità della stazione hanno registrato un aumento sostanziale della domanda di locazione, poiché molti lavoratori prevedono di usufruire della comodità offerta dalla metropolitana. Ciò contribuisce a cambiamenti positivi nel mercato immobiliare commerciale di Ho Chi Minh City.

Fonte: https://nld.com.vn/mat-bang-can-ho-nhon-nhip-theo-metro-so-1-196241230205104259.htm