Aprire la strada al futuro...

Nel suo percorso per diventare un nuovo polo di crescita nel Nord, Thanh Hoa ha mobilitato risorse per realizzare innovazioni infrastrutturali, in particolare nel settore dei trasporti, che collegano le principali zone e regioni economiche , creando condizioni favorevoli per attrarre investimenti, migliorare la competitività e aprire opportunità per il futuro...

La strada da Van Thien a Ben En è attualmente interessata da lavori di costruzione urgenti da parte degli enti competenti. Foto: Thu Hoa

Dal ponte che attraversa le due sponde del fiume Ma...

Per generazioni, il fiume Ma Giang, il fiume madre, ha rappresentato il confine naturale tra la comune di Thieu Quang (distretto di Thieu Hoa) sulla riva destra e il distretto di Hoang Hoa (comune di Hoang Xuan). Per attraversare il confine da Hoang Hoa a Thieu Quang, sia le persone che i veicoli devono affrontare un pericoloso ponte di barche o fare una deviazione passando per Thieu Thinh. Come un'oasi in una vasta distesa d'acqua, sembra che ci sia bisogno di un ponte in ogni direzione...

Quando la provincia di Thanh Hoa ha investito nella costruzione del ponte di Xuan Quang, che collega le due sponde del fiume Ma, il governo locale e la popolazione hanno accolto l'iniziativa con grande gioia. Il signor Tran Quang Ba, vice comandante del comando militare del comune di Thieu Quang, ha dichiarato: "Il ponte di Xuan Quang, ora collegato alla superstrada all'altezza dello svincolo di Thieu Giang, aprirà nuove opportunità di sviluppo non solo per Thieu Quang, ma anche per le aree circostanti. Il miglioramento dei trasporti ridurrà le distanze per il commercio delle merci, promuoverà lo sviluppo di diversi settori e innalzerà il tenore di vita della popolazione".

Il ponte di Xuan Quang sul fiume Ma è una componente del progetto di collegamento tra la Strada Statale 1 e la Strada Statale 45, che unisce la comune di Hoang Xuan (distretto di Hoang Hoa) alla comune di Thieu Long (distretto di Thieu Hoa). Negli ultimi giorni del 2024, le imprese di costruzione hanno completato i lavori assegnati. Secondo i piani, il ponte di Xuan Quang sarà completato entro gennaio 2025 e aperto al traffico prima del Capodanno lunare dell'Anno del Serpente 2025. Una volta operativo, il ponte di Xuan Quang getterà le basi per la creazione di moderne zone industriali nell'area, ridurrà i tempi di percorrenza tra i distretti occidentali della provincia, contribuirà allo sviluppo socio-economico, garantirà la difesa e la sicurezza nazionale e faciliterà la rapida creazione di zone industriali nella regione.

Raggiungere il "cuore di Nghi Son" significa connettere tutte le direzioni.

Essendo una delle otto principali zone economiche costiere a livello nazionale, con una posizione geografica strategica di estrema importanza per lo sviluppo socio-economico e la difesa e sicurezza nazionale, la Zona Economica di Nghi Son (NZZ) ha sempre ricevuto attenzione e investimenti da parte del governo centrale e provinciale in un'ottica globale e moderna, accrescendone l'attrattiva e attirando importanti investitori a stabilirvi le proprie attività.

Il signor Le Dinh Trang, direttore del Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione per la zona economica e i parchi industriali di Nghi Son a Thanh Hoa (di seguito denominato Consiglio regionale), ha dichiarato: "L'investimento nelle infrastrutture di trasporto nella zona economica di Nghi Son da parte dei ministeri e delle agenzie centrali e della provincia di Thanh Hoa è di grande importanza, in quanto consente di completare gradualmente la rete di trasporto secondo i piani. Si tratta di una strategia di sviluppo socio-economico prioritaria per fare di Nghi Son il principale centro economico della provincia e trasformare gradualmente Thanh Hoa in un nuovo polo di crescita nel Nord."

Il giorno di Capodanno del 2025 abbiamo visitato il cantiere del progetto di collegamento tra l'autostrada Nord-Sud e la Strada Statale 1 con il porto di Nghi Son. Il progetto si compone di due tracciati: il Tracciato 1 è la Strada Provinciale 512, un tratto di 10,3 km che va dalla Strada Statale 1 alla Strada Tho Xuan - Nghi Son, attraversando quartieri e comuni della città di Nghi Son e del distretto di Nong Cong; il Tracciato 2 è la Strada Nghi Son - Bai Tranh, un tratto di 3 km che va dal Ponte Ho allo svincolo con l'autostrada Nord-Sud, situato all'interno della città di Nghi Son. “Questo progetto riveste grande importanza per il collegamento tra le aree interregionali, creando un'arteria di trasporto esterna che si collega direttamente alla Strada Statale 1 e all'Autostrada Nord-Sud. Una volta completato, il progetto ridurrà i tempi di percorrenza tra i distretti occidentali della provincia e la Zona Economica di Nghi Son, creando una rete di trasporti completa che collega l'Autostrada Nord-Sud, la strada Nghi Son - Tho Xuan e le strade regionali con l'aeroporto di Tho Xuan e il porto di Nghi Son”, ha dichiarato il signor Nguyen Viet Khoi, responsabile del Dipartimento Tecnico e di Valutazione del Consiglio Regionale.

Ponte Lach Truong - il cavalcavia più lungo di Thanh Hoa. Foto: Pham Luc (Commissione provinciale di Thanh Hoa per la gestione dei progetti di investimento nelle opere di trasporto)

Entro il 31 dicembre 2024, le unità di costruzione del progetto di collegamento tra l'autostrada Nord-Sud e la Strada Statale 1 al porto di Nghi Son avevano raggiunto circa 170 miliardi di VND, completando il 100% del piano di investimenti per il 2024. Il consiglio regionale si è concentrato sull'indirizzare le unità affinché implementino soluzioni per completare il progetto in anticipo rispetto ai tempi previsti, con l'obiettivo di renderlo operativo entro la fine del 2025.

Aprire la strada: spianare la via verso un'era di rinascita nazionale.

Identificando lo sviluppo delle infrastrutture come una delle svolte fondamentali per il futuro, il signor Nguyen Duc Trung, vicedirettore del Dipartimento dei Trasporti, ha delineato il quadro delle infrastrutture di trasporto di Thanh Hoa, che sono state e continuano ad essere oggetto di investimenti e miglioramenti in un'ottica coordinata e moderna: "Negli ultimi tempi, oltre all'attenzione e al sostegno del Governo centrale, la provincia di Thanh Hoa ha mobilitato il massimo delle risorse e implementato soluzioni complete, concentrandosi sul rafforzamento dei collegamenti tra le principali zone economiche della provincia e sulla promozione dei legami regionali". Il lavoro di sviluppo della pianificazione, dei meccanismi e delle politiche è stato svolto in modo sincrono, con una visione a lungo termine e proiettato verso il futuro. I progetti di trasporto sono prioritari in termini di allocazione dei capitali, garantendo investimenti mirati e specifici, con il maggiore investimento destinato alle infrastrutture stradali. Il Governo centrale ha investito in circa 98 km di autostrade che attraversano la provincia di Thanh Hoa. Insieme alla Strada Statale 1 e all'Autostrada Ho Chi Minh, l'Autostrada Orientale, oggetto di investimenti e già operativa, ha costituito una nuova via di trasporto esterna per la provincia, collegando regioni, aree e centri economici dinamici della provincia, della regione e dell'intero Paese.

Le infrastrutture di trasporto aprono la strada, spianando la via al futuro. Comprendere questo concetto nel suo senso più ampio rivela un vasto spazio di sviluppo, grazie alla connessione tra le infrastrutture di trasporto. La presenza di questa strada servirà da base per la successiva realizzazione di altre vie. Diverse importanti strade di collegamento nella provincia sono state completate e messe in funzione di recente, come ad esempio: il progetto per la costruzione di una strada che collega la Strada Statale 217 con le Strade Statali 45 e 47; il progetto per il collegamento della Strada Statale 1 con la Strada Statale 45; il progetto della strada costiera Sam Son-Quang Xuong; il progetto per il collegamento della città di Thanh Hoa con l'aeroporto di Tho Xuan..., contribuendo a creare slancio per uno sviluppo socio-economico rapido e sostenibile, garantendo la difesa e la sicurezza nazionale e migliorando la vita dei cittadini. Ne sono una prova tangibile gli impressionanti indicatori di sviluppo socio-economico raggiunti da Thanh Hoa nel 2024.

In occasione della recente 37ª Conferenza del Comitato provinciale del Partito, il Segretario provinciale del Partito, Nguyen Doan Anh, ha sottolineato: "Il 2025 riveste un ruolo particolarmente importante, è l'anno del traguardo e ha un significato cruciale e decisivo per il raggiungimento degli obiettivi del XIX Congresso provinciale del Partito, mandato 2020-2025, e del piano quinquennale di sviluppo socio-economico della provincia 2021-2025; è anche l'anno in cui si organizzano i congressi del partito a tutti i livelli, in preparazione al XIV Congresso nazionale del Partito".

Con grande determinazione e impegno, la provincia di Thanh Hoa ha implementato soluzioni complete, contribuendo a una svolta nello sviluppo delle infrastrutture e creando slancio per la crescita socio-economica. Ha mobilitato risorse e stanziato capitali per investire e completare progetti chiave su larga scala che collegano regioni e centri economici dinamici, concentrandosi sulle vie di collegamento tra gli svincoli dell'autostrada Nord-Sud e i centri economici e politici, le zone industriali, le aree turistiche, le aree urbane, i porti e gli aeroporti della provincia.

Nel percorso di sviluppo della provincia di Thanh Hoa, si continuano a perseguire molti obiettivi importanti; sono in programma numerosi progetti... La strada principale è stata inaugurata e Thanh Hoa continua a consolidare la propria forza e il proprio slancio, entrando con fiducia in una nuova era: l'era del progresso nazionale.

Thuy Duong

Fonte: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm