Ammira i monumenti iconici che hanno trasformato il volto della capitale.

(VTC News) - Nel corso dell'ultimo decennio, ad Hanoi sono stati realizzati una serie di progetti di costruzione su larga scala e di grande impatto, che hanno rappresentato un punto di forza per lo sviluppo infrastrutturale della capitale.

Nel corso degli anni, il tasso di urbanizzazione di Hanoi è cambiato drasticamente, con la comparsa di numerosi grattacieli, infrastrutture di trasporto e progetti di sviluppo urbano in tutti i distretti e comuni.

Un esempio lampante è la Keangnam Landmark Tower, situata in via Pham Hung, nel distretto di Nam Tu Liem. Si tratta di un complesso che comprende un hotel, spazi commerciali, uffici e unità residenziali, con una superficie di quasi 610.000 m2.

Il progetto consiste in due edifici residenziali di lusso di 50 piani, collegati a due torri commerciali e di appartamenti in affitto di 72 piani. Al momento della sua inaugurazione nel 2012, con i suoi 346 metri, era l'edificio più alto del Vietnam, con la terrazza panoramica 72 Sky Landmark che ricordava i grattacieli di Seoul, Shanghai o New York... Dopo l'inaugurazione della torre Landmark-81 a Ho Chi Minh City (461,2 metri), Keangnam è sceso al secondo posto tra gli edifici più alti del Vietnam.

L'edificio dell'Assemblea Nazionale , situato in via Doc Lap nel distretto di Ba Dinh, ha iniziato le sue attività nell'ottobre del 2014 con la prima sessione dell'ottava sessione della tredicesima Assemblea Nazionale. Dopo 10 anni, l'edificio dell'Assemblea Nazionale rimane un capolavoro architettonico unico e di grandi dimensioni, simbolo del massimo organo del potere statale.

Il progetto del Museo di Storia Militare del Vietnam è iniziato nel 2020 e si estende su una superficie totale di 38,66 ettari. Il complesso si trova in Thang Long Avenue, nel distretto di Nam Tu Liem (Hanoi). L'edificio principale del progetto ha una superficie di oltre 23.000 m², con due laghi antistanti che coprono 2.000 m². Al centro della piazza si erge la Torre della Vittoria, alta 45 metri, a simboleggiare l'anno 1945, quando il Paese ottenne l'indipendenza.

Il nuovo Museo di Storia Militare del Vietnam ospita numerosi reperti bellici di eccezionale rarità, legati a personaggi, eventi e storie della storia nazionale. Il museo rappresenterà un punto di riferimento culturale e un luogo chiave per la didattica storica ad Hanoi, contribuendo alla conservazione e alla promozione dei valori culturali e storici della nazione e delle forze armate vietnamite presso il grande pubblico e gli amici internazionali. L'apertura al pubblico del Museo di Storia Militare del Vietnam è prevista per ottobre 2024.

Il Palazzo dei Bambini di Hanoi sorge su un terreno di quasi 40.000 m² all'interno del parco del lago di regolazione CV1, nella nuova area urbana di Cau Giay, nel distretto di Nam Tu Liem. La costruzione è iniziata nel novembre 2021 ed è ora completata. Il Palazzo dei Bambini è composto da due edifici: l'edificio A (anteriore) ospita un teatro, un cinema, un club artistico, ecc.; l'edificio B contiene una biblioteca, una torre astronomica, una palestra, una piscina, ecc.

Il palazzo è stato costruito con un design architettonico moderno, in armonia con la natura, e utilizza numerosi dispositivi intelligenti e automatizzati. Il progetto è stato concepito per soddisfare le esigenze dei bambini in termini di svago, competizioni sportive, allenamento fisico e scambio culturale e artistico, creando un ambiente favorevole allo sviluppo dei futuri talenti di Hanoi.

Il Parco Hoa Binh, che si estende per oltre 20 ettari nel distretto di Bac Tu Liem, è un progetto commemorativo per il 990° anniversario di Thang Long - Hanoi. La capitale è stata anche insignita dall'UNESCO del titolo di "Città della Pace". Una caratteristica architettonica fondamentale del parco è il suo ingresso principale, che non ha un vero e proprio cancello ma è caratterizzato da strutture simboliche. L'ingresso principale si trova a nord, arretrato di circa 40 metri rispetto all'entrata, ed è preceduto da una serie di isole verdi. Tutti gli alberi sono stati piantati di recente e si integrano con il lago e le piccole strutture come ponti e passerelle in legno che lo costeggiano, creando un pittoresco spazio verde.

La sede centrale del Gruppo Viettel, situata nell'area D26 della Nuova Area Urbana di Cau Giay, è stata progettata dallo studio di consulenza di design americano Gensler e inaugurata nel 2021. La costruzione è iniziata nel primo trimestre del 2018 ed è stata realizzata da Coteccons. Dopo oltre un anno, il nuovo edificio della sede centrale è ora operativo.

L'edificio si ispira al logo di Viettel, con l'intero tetto ricoperto di verde, che si incurva dalla base alla sommità. All'interno, la sede centrale ha una capacità di circa 1.000 persone.

Lo stadio nazionale di My Dinh è stato inaugurato nel 2003, in un periodo in cui l'area circostante era prevalentemente agricola. Dopo più di 20 anni, il terreno intorno allo stadio è quasi completamente scomparso, sostituito da un fitto agglomerato di grattacieli.

Negli ultimi anni, Hanoi ha compiuto notevoli sforzi per sviluppare e sincronizzare le proprie infrastrutture di trasporto urbano. La rete di trasporti della capitale è stata gradualmente migliorata, contribuendo ad aumentare la connettività e a stimolare lo sviluppo economico.

Nell'agosto del 2024, dopo 15 anni di lavori, è entrata in funzione la linea metropolitana Nhon - Stazione di Hanoi. Si tratta di una linea radiale che si estende dalla periferia della capitale fino al centro città. Il progetto dovrebbe contribuire a ridurre la congestione del traffico e ad alleggerire la pressione sulle linee di autobus esistenti ad Hanoi. Grazie alla sua gamma di servizi, la metropolitana Nhon - Stazione di Hanoi sta diventando una scelta privilegiata per molti residenti.

In precedenza, nel novembre 2021, la linea Cat Linh - Ha Dong, la prima linea tranviaria urbana della capitale, ha iniziato a servire i passeggeri, collegando il centro città con il distretto di Ha Dong.

Il progetto prevede un investimento totale di oltre 18.000 miliardi di VND, con una linea principale di 13,05 km interamente sopraelevata. Il punto di partenza è la stazione di Cat Linh e il capolinea è la stazione di Yen Nghia. La linea comprende 12 stazioni sopraelevate e 1 deposito, con un servizio di 13 treni. Il progetto è stato concepito secondo gli standard delle ferrovie a doppio binario, con uno scartamento di 1.435 mm, una velocità massima di 80 km/h e una velocità operativa di 35 km/h. Il tempo di percorrenza da Cat Linh a Ha Dong o viceversa è di oltre 23 minuti.

La costruzione del viale Thang Long è iniziata il 20 marzo 2005 ed è stata inaugurata il 3 ottobre 2010, in concomitanza con il millenario della linea Thang Long - Hanoi. Il viale Thang Long fa parte del progetto stradale Lang - Hoa Lac, con un investimento totale di 7.527 miliardi di VND.

Il progetto inizia all'incrocio con la Tangenziale 3 di fronte al Centro Congressi Nazionale e termina allo svincolo di Hoa Lac, dove si interseca con la Strada Statale 21 - Autostrada di Ho Chi Minh. Con una lunghezza totale di 29,264 km e una larghezza di 140 m, il Boulevard Thang Long è considerato il viale più lungo e moderno del Vietnam.

La strada Vo Nguyen Giap, che collega l'aeroporto internazionale di Noi Bai con il centro città, è lunga 12 km e attraversa i distretti di Dong Anh e Soc Son. Il progetto è stato inaugurato all'inizio del 2015 con un investimento totale di oltre 6.740 miliardi di VND. Con una velocità massima di 90 km/h e 10 corsie a doppio senso di marcia, la strada Vo Nguyen Giap ha ridotto il tempo di percorrenza da Noi Bai al centro di Hanoi a soli 30 minuti.

Il 21 ottobre 2012 è stato aperto al traffico il tratto sopraelevato della Tangenziale 3. All'epoca, il progetto suscitò notevole interesse tra gli abitanti di Hanoi, trattandosi della prima tangenziale sopraelevata del paese. La strada dispone di 4 corsie di marcia e 2 corsie di emergenza. L'investimento totale superò i 5.500 miliardi di VND.

Il tratto sopraelevato della Tangenziale 3 da Mai Dịch a Nam Thăng Long, aperto al traffico nell'ottobre 2020, è lungo 5,3 km, di cui 4,8 km di sopraelevazione, costituiti da una sezione di 4.426 m con strutture a trave Super-T e da una sezione di 404 m con strutture a trave in acciaio. Il progetto è stato realizzato secondo gli standard delle autostrade, con quattro corsie di 3,75 m di larghezza ciascuna, due corsie di arresto di emergenza, due fasce di sicurezza interne e uno spartitraffico centrale. Si tratta dell'unico tratto di strada sopraelevata ad Hanoi progettato per una velocità di 100 km/h.

Il ponte Nhat Tan è uno dei progetti infrastrutturali più importanti di Hanoi sin dal 2008, anno in cui la provincia di Ha Tay è stata annessa alla città. Aperto al traffico all'inizio del 2015, il ponte si estende per oltre 9 km con un investimento totale di oltre 13.626 miliardi di VND. Il ponte Nhat Tan è caratterizzato da cinque piloni principali che collegano le campate strallate che sostengono l'intera sezione principale del ponte. Questi cinque piloni simboleggiano le cinque antiche porte di Hanoi, una città con mille anni di storia e cultura.

La Fase 2 del Ponte Vinh Tuy corre parallela alla Fase 1 ed è iniziata nel gennaio 2021 con un investimento totale di oltre 2.500 miliardi di VND. Il ponte inizia all'incrocio tra le vie Tran Quang Khai, Nguyen Khoai e Minh Khai (distretto di Hai Ba Trung) e termina all'incrocio tra le vie Long Bien e Thach Ban (distretto di Long Bien). Il ponte è largo oltre 19 metri e ha 4 corsie. Dopo il completamento della Fase 2, il Ponte Vinh Tuy (comprendente Vinh Tuy 1 e Vinh Tuy 2) avrà la sezione trasversale più ampia tra i ponti di Hanoi, con 8 corsie per le auto.

Oltre alle infrastrutture di trasporto e agli edifici per uffici, Hanoi possiede anche numerose aree urbane e grattacieli residenziali, aumentando così lo spazio abitativo a disposizione dei suoi residenti.

La trasformazione delle infrastrutture di trasporto e dei progetti urbani di Hanoi non solo contribuisce efficacemente al suo sviluppo socio-economico, ma rende anche la città più spaziosa e moderna, in linea con il suo ruolo di "cuore pulsante" del Paese.

Vtcnews.vn

Fonte: https://vtcnews.vn/nhung-cong-trinh-tieu-bieu-lam-thay-doi-dien-mao-thu-do-ar892709.html