Sono in corso studi per ampliare a 8 corsie l'autostrada Hanoi-Bac Giang.

L'autostrada Hanoi-Bac Giang sta registrando una crescente domanda di trasporto, che causa frequenti ingorghi, soprattutto nelle ore di punta, rendendo l'ampliamento un investimento necessario.

È in fase di studio un possibile ampliamento dell'autostrada Hanoi -Bac Giang, da 4 a 8 corsie.

Il Ministero delle Costruzioni ha emesso un documento che autorizza gli investitori a studiare l'ampliamento a 8 corsie dell'autostrada Hanoi-Bac Giang attraverso una partnership pubblico-privata (PPP).

Di conseguenza, l'autostrada Hanoi-Bac Giang sta registrando una crescente domanda di trasporto e un rapido aumento della densità del traffico, con conseguenti frequenti ingorghi, soprattutto nelle ore di punta. Pertanto, la ricerca e gli investimenti per l'ampliamento del tracciato sono fondamentali per soddisfare le attuali esigenze di trasporto.

Il documento prevedeva inoltre di incaricare l'investitore di condurre uno studio sul piano di investimento per ampliare l'autostrada a 8 corsie, in conformità con il piano e il piano di bonifica dei terreni. Il Ministero delle Costruzioni ritiene che inizialmente l'investimento sarà suddiviso in fasi, con l'ampliamento dell'autostrada a 6 corsie, parallelamente allo studio dell'ampliamento e alla costruzione di nuovi sottopassaggi, nonché all'investimento nella realizzazione di strade parallele, strade di accesso e strade locali. Le autorità locali stanzieranno i fondi per l'ampliamento delle strade parallele.

Per quanto riguarda le opzioni di investimento, le autorità hanno concordato di studiare due possibilità: l'opzione 1 prevede l'ampliamento del tratto dall'intersezione con la Strada Statale 31 fino alla fine del percorso, per una lunghezza di circa 45,2 km, di cui circa 6,97 km all'interno di Hanoi e circa 38,23 km all'interno della provincia di Bac Ninh .

L'opzione 2 prevede l'ampliamento del tratto dall'intersezione con la Strada Statale 31 fino all'intersezione con l'autostrada Hanoi-Thai Nguyen al km 152+850, per una lunghezza di circa 39,5 km. Di questi, il tratto che attraversa Hanoi è lungo circa 1,27 km, mentre quello che attraversa la provincia di Bac Ninh è lungo circa 38,23 km.

Per quanto riguarda l'ente statale competente, il Ministero delle Costruzioni propone che la provincia di Bac Ninh assuma tale ruolo e invii tempestivamente al Ministero un documento per agevolare il trasferimento delle responsabilità. Una volta ricevuto l'incarico, la provincia di Bac Ninh deciderà le modalità di riscossione dei compensi in conformità con la normativa vigente.

Secondo il Piano di pianificazione della rete stradale per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, l'autostrada Hanoi - Bac Giang - Lang Son avrà una lunghezza di 153 km e un numero di corsie compreso tra 6 e 8. Il tratto dal ponte Phu Dong (Hanoi) a Bac Giang, lungo 46 km, dovrebbe essere ampliato a 8 corsie. Il tratto Bac Giang - Chi Lang (Lang Son), lungo 64 km, è attualmente a 4 corsie e si prevede che ne avrà 6. Il tratto Huu Nghi - Chi Lang, lungo 43 km, è in costruzione con 4 corsie e si prevede che sarà aperto al traffico entro la fine di quest'anno.

Il tratto Hanoi - Bac Giang è attualmente in fase di sviluppo nell'ambito di un progetto BOT (Build-Operate-Transfer) per la ristrutturazione e l'ammodernamento della Strada Statale 1, con un investimento totale di oltre 4.100 miliardi di VND. È entrato in funzione nell'aprile 2016, con un periodo di riscossione del pedaggio di 21 anni. Il tratto è lungo oltre 46 km, progettato secondo gli standard delle autostrade, con 4 corsie, una larghezza della carreggiata di 33-34 metri e una velocità di esercizio di 100 km/h.

Di recente, un consorzio di imprese, tra cui Van Phu - Invest Joint Stock Company, Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company, Vietnam Import-Export and Construction Corporation, Ocean Group Joint Stock Company e Hanoi-Bac Giang BOT Investment Joint Stock Company, ha proposto di ampliare la tratta.

Secondo la proposta dell'investitore, il piano prevede inizialmente l'ampliamento della strada di due corsie, garantendo un totale di sei corsie ad alta velocità, e l'espansione dei sottopassaggi, con un investimento complessivo di circa 3.660 miliardi di VND.

PV

Fonte: https://baohaiphong.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-ha-noi-bac-giang-quy-mo-len-8-lan-xe-534446.html