Le importazioni asiatiche di GNL sono diminuite drasticamente, registrando il calo più consistente dal 2022.

VTV.vn - Le importazioni asiatiche di gas naturale liquefatto (GNL) hanno appena registrato il calo più marcato dal 2022, a causa dei conflitti in Medio Oriente che stanno interrompendo le forniture.

Le importazioni asiatiche di GNL sono diminuite drasticamente, registrando il calo più consistente dal 2022.

Le importazioni asiatiche di gas naturale liquefatto (GNL) hanno appena registrato il calo più marcato dal 2022, a causa dei conflitti in Medio Oriente che interrompono le forniture e fanno aumentare i prezzi dell'energia.

Secondo i dati raccolti da Bloomberg, le importazioni asiatiche di gas naturale liquefatto (GNL) nel marzo 2026 sono diminuite drasticamente, il calo più consistente in oltre tre anni, a causa del conflitto in Medio Oriente che ha interrotto le forniture e fatto aumentare i prezzi.

Le consegne di GNL nella regione asiatica il mese scorso sono diminuite dell'8,6% su base annua, attestandosi a circa 20,6 milioni di tonnellate. Si tratta del calo più consistente da dicembre 2022.

Questo mese, Cina e India hanno registrato i cali più marcati nelle importazioni di GNL, con una diminuzione di circa il 20%. Il Pakistan, che entro il 2025 dovrebbe importare quasi tutto il suo GNL dal Qatar, ha visto un calo di quasi il 70%.

Le forniture globali di GNL sono state gravemente colpite dal conflitto in Medio Oriente: la chiusura dello Stretto di Hormuz ha causato una perdita di circa un quinto delle forniture mondiali, mentre il Qatar ha chiuso il più grande impianto al mondo a seguito delle operazioni militari iraniane.

L'Asia si sta affannando a trovare forniture alternative a causa delle interruzioni nei flussi di GNL provenienti dal Medio Oriente, mentre le chiusure degli impianti di gas australiani a seguito delle tempeste del mese scorso hanno esacerbato la situazione. Secondo Bloomberg Intelligence, i prezzi del GNL in Asia potrebbero aumentare del 50% a causa della crescente concorrenza per le spedizioni spot.

I clienti asiatici si sono assicurati alcune spedizioni dall'Europa, una regione che necessita di ulteriori quantitativi di GNL per ricostituire i depositi a seguito delle interruzioni nelle forniture di gasdotto dalla Russia. I dati sulle spedizioni mostrano che le importazioni di GNL nell'Europa occidentale sono aumentate di circa il 3,5% a marzo 2026, rispetto a un aumento del 17% registrato a febbraio 2026.

Fonte: https://vtv.vn/nhap-khau-lng-cua-chau-a-giam-manh-nhat-tu-2022-100260402094145127.htm