Il Giappone sta impiegando robot per la gestione dei bagagli negli aeroporti.

VHO - Japan Airlines (JAL) si sta preparando a testare robot umanoidi come addetti alla movimentazione bagagli presso l'aeroporto di Haneda, uno degli aeroporti più trafficati di Tokyo.

A partire dai primi di maggio, i robot saranno messi in funzione in via sperimentale sulla pista. (Foto)

Questa decisione arriva in un momento in cui il Giappone si trova ad affrontare un'impennata del turismo internazionale, unita a una crescente carenza di manodopera dovuta all'invecchiamento della popolazione.

Secondo il piano, a partire dai primi di maggio, i robot saranno messi in funzione in via sperimentale sulla pista, occupandosi del trasporto dei bagagli dei passeggeri e delle merci.

Questo rientra nell'ambito del piano a lungo termine di JAL per automatizzare le attività più gravose, alleggerendo il carico di lavoro del personale di terra, già sovraccarico. La fase di sperimentazione dovrebbe durare fino al 2028, anno in cui verrà presa una decisione sulla sua implementazione su larga scala.

I robot utilizzati nel progetto sono prodotti dall'azienda tecnologica Unitree. In una recente dimostrazione alla stampa, un robot alto circa 130 cm è stato mostrato in grado di spingere merci su un nastro trasportatore accanto a un aereo, interagendo al contempo con l'ambiente circostante.

Nonostante i suoi limiti attuali, questo è comunque considerato un passo importante nell'applicazione dei robot umanoidi in ambienti di lavoro reali.

Il progetto è frutto della collaborazione tra JAL e GMO Internet Group, attraverso la sua divisione di intelligenza artificiale e robotica. Entrambe le parti prevedono che l'impiego di robot contribuirà ad affrontare la crescente e grave carenza di manodopera in Giappone, in particolare nei settori dell'aviazione e della logistica.

L'aeroporto di Haneda attualmente serve oltre 60 milioni di passeggeri all'anno, esercitando un'enorme pressione sul personale addetto alla gestione dei bagagli. Secondo Yoshiteru Suzuki, responsabile della divisione servizi a terra di JAL, l'utilizzo di robot in queste operazioni gravose "ridurrà indubbiamente il carico di lavoro degli operatori e apporterà vantaggi significativi".

Tuttavia, ha anche sottolineato che compiti importanti legati alla sicurezza e alla sorveglianza saranno ancora gestiti da esseri umani nel prossimo futuro. Infatti, sebbene gli aeroporti moderni siano spesso considerati ambienti altamente automatizzati, molti processi logistici dipendono ancora in larga misura dal lavoro umano.

Tomohiro Uchida, rappresentante di GMO AI and Robotics, ha affermato che questo è il collo di bottiglia che sta causando difficoltà al settore aeronautico, poiché la domanda è in forte aumento ma la forza lavoro non tiene il passo.

Secondo i dati dell'Organizzazione Nazionale del Turismo Giapponese, nei primi due mesi del 2026 il Paese ha accolto oltre 7 milioni di visitatori internazionali, dopo il record di 42,7 milioni registrato l'anno precedente. La forte ripresa e la crescita del turismo dopo la pandemia hanno determinato un'impennata della domanda di personale nel settore dei servizi, in particolare nel settore aeronautico.

Nel frattempo, il Giappone si trova ad affrontare la sfida di una popolazione che invecchia e di una forza lavoro in calo. Le previsioni suggeriscono che il Paese potrebbe aver bisogno di oltre 6,5 milioni di lavoratori stranieri entro il 2040 per sostenere la crescita economica . Tuttavia, le politiche sull'immigrazione rimangono restrittive, rendendo difficile trovare manodopera sostitutiva.

In questo contesto, i robot sono visti come una potenziale soluzione. Sebbene attualmente i robot possano funzionare ininterrottamente solo per circa due o tre ore prima di dover essere ricaricati, gli sviluppatori ritengono che questa tecnologia migliorerà presto per soddisfare al meglio le esigenze lavorative.

Oltre alla gestione dei bagagli, i robot possono essere impiegati anche in altre attività, come la pulizia delle cabine degli aerei o l'assistenza alle operazioni aeroportuali.

L'introduzione di robot umanoidi per i test all'aeroporto di Haneda non è solo un passo tecnologico, ma riflette anche l'inevitabile tendenza alla ristrutturazione del mercato del lavoro in Giappone.

Se coronato da successo, questo modello potrebbe essere replicato in molti altri settori, inaugurando una nuova era di integrazione uomo-macchina nel mondo del lavoro moderno.

Fonte: https://baovanhoa.vn/nhip-song-so/nhat-ban-dua-robot-boc-xep-hanh-ly-tai-san-bay-223258.html