Quali autostrade inizieranno ad applicare il pedaggio subito dopo il Tet?

TPO - L'Amministrazione stradale vietnamita sta "correndo contro il tempo" per completare il sistema di riscossione dei pedaggi sui progetti componenti dell'autostrada Nord-Sud nella parte orientale del Paese, con l'obiettivo di renderlo operativo a partire dal 1° marzo.

Secondo un rapporto presentato al Ministero delle Costruzioni dall'Amministrazione Stradale del Vietnam (VRA), entro la fine di gennaio il sistema di riscossione dei pedaggi presso i caselli aveva sostanzialmente completato i test tecnici. Tuttavia, alcuni aspetti, come la segnaletica nelle aree dei caselli, l'alimentazione elettrica e la connettività, necessitano ancora di ulteriori perfezionamenti per garantire un funzionamento sincronizzato. La valutazione degli indicatori chiave di prestazione (KPI) verrà effettuata durante la fase ufficiale di riscossione dei pedaggi, anziché solo durante la fase di test.

Secondo il piano approvato dal Ministero delle Costruzioni nel maggio 2025, la riscossione del pedaggio sarà implementata su cinque tratti dell'autostrada Nord-Sud orientale: Mai Son - Strada Statale 45, Strada Statale 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet e Phan Thiet - Dau Giay. Questi tratti sono operativi in ​​modo stabile e soddisfano i requisiti tecnici per l'implementazione della riscossione automatizzata del pedaggio.

Tratto dell'autostrada Nord-Sud da Mai Son alla Strada Statale 45. Foto: Loc Lien.

Per garantire che il sistema funzioni come avverrebbe in condizioni reali, questi percorsi saranno interconnessi con la rete autostradale esistente, consentendo il controllo del flusso di traffico, la verifica dei dati e il monitoraggio operativo dell'intero sistema. L'Amministrazione stradale vietnamita richiede che i comitati di gestione del progetto completino tempestivamente le procedure di accettazione e consegna delle infrastrutture e approvino pienamente i processi di gestione e manutenzione, fornendo una base giuridica per l'organizzazione della riscossione dei pedaggi.

Per quanto riguarda i pedaggi, sulle quattro superstrade a quattro corsie con corsie di emergenza intermittenti, ovvero Mai Son - Strada Statale 45, Strada Statale 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau e Vinh Hao - Phan Thiet, verrà applicata una tariffa di 900 VND/km. Sulla superstrada Phan Thiet - Dau Giay, che soddisfa pienamente gli standard delle superstrade con corsie di emergenza continue, verrà applicata una tariffa di 1.300 VND/km.

Il Ministero delle Costruzioni stabilisce che queste cinque superstrade saranno gestite per un periodo di 7 anni a partire dalla data di inizio della riscossione dei pedaggi, con l'ente di gestione patrimoniale che si occuperà direttamente dell'organizzazione operativa dell'infrastruttura di trasporto stradale.

Secondo il piano, la riscossione del pedaggio dovrebbe iniziare il 1° marzo, subito dopo il Capodanno lunare, a condizione che le condizioni tecniche e legali vengano soddisfatte nei tempi previsti.

I progetti componenti l'autostrada Nord-Sud a investimento statale includono molte sezioni da nord a sud come: Mai Son - National Highway 45, National Highway 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay, Can Tho - Hau Giang e Hau Giang - Ca Mau .

Fonte: https://tienphong.vn/nhung-tuyen-cao-toc-nao-thu-phi-ngay-sau-tet-post1819269.tpo