Il progetto della strada parallela alla Tangenziale 5 è suddiviso in quattro progetti componenti; tra questi, il progetto per investire nella costruzione della strada parallela su entrambi i lati della Tangenziale 5 - Regione della Capitale di Hanoi (fase 1), il tratto dalla strada D5, distretto di Kim Bang al ponte di Tien Tan e un lato dall'incrocio di Phu Thu all'incrocio con la strada che collega le due superstrade nel comune di Binh Luc; l'ammodernamento delle infrastrutture e del paesaggio su entrambi i lati del tratto dalla strada DT.498 all'argine del fiume Nhu Hue. Sebbene l'esproprio dei terreni sia iniziato a maggio 2025, solo circa il 39% dell'area di costruzione è stato consegnato finora, nello specifico: il distretto di Kim Bang ha un'area totale di 130,9 ettari da acquisire, ma solo 19,3 ettari sono stati consegnati; il distretto di Nguyen Uy ha consegnato 5,7 ettari su 20,1 ettari; il distretto di Le Ho ha consegnato 3,5 ettari su 14,8 ettari.
Per quanto riguarda il progetto di investimento per la costruzione di una strada parallela e di una strada di accesso sul lato nord della Tangenziale 5 (tratto dall'incrocio di Binh Luc all'incrocio con la DT.496B), ad oggi il comune di Binh Luc ha ceduto solo 5,3 ettari dei 25,2 ettari totali di terreno previsti; il comune di Nam Xang ha ceduto circa 4 ettari su un totale di 26,4 ettari.
Il progetto di investimento per la costruzione di una strada parallela alla Tangenziale 5 - Regione Capitale di Hanoi (Fase 1), il tratto dall'intersezione con la Strada Statale 21B all'intersezione con la Strada Le Cong Thanh (Fase 3) e un tratto laterale dall'intersezione con Phu Thu all'intersezione con la strada che collega le due superstrade nel comune di Binh Luc, ha avviato le fasi di esproprio a partire da marzo 2025. Ad oggi, è stata espropriata solo l'area agricola , mentre l'intera area residenziale deve ancora essere consegnata.
Per quanto riguarda il progetto di investimento per la costruzione della strada parallela e della strada di accesso settentrionale della Tangenziale 5 (tratto dall'intersezione con la DT.496B all'intersezione con Thai Ha, all'intersezione tra la CT.16 e la DT.495B), nell'ex provincia di Ha Nam, i terreni agricoli sono stati appena bonificati e la procedura di gara è attualmente in corso per selezionare l'azienda incaricata dello spostamento delle linee elettriche a 35 kV.
Nonostante le difficoltà incontrate in attesa della consegna dei terreni, le imprese edili continuano a operare con tenacia, avviando immediatamente i lavori ovunque sia disponibile del terreno. Il signor Dang Dinh Duyen, responsabile del cantiere del lotto 17 del progetto per la costruzione della strada parallela e della strada di accesso settentrionale della Tangenziale 5, ha dichiarato che l'unità sta attualmente procedendo alla costruzione del ponte sul fiume Chau Giang e alla realizzazione delle strade nelle aree in cui è disponibile del terreno; allo stesso tempo, sta coordinando strettamente i lavori con l'investitore del progetto e le autorità locali per accelerare i progressi e completare al più presto le operazioni di bonifica dei terreni, in modo che il progetto possa essere completato nei tempi previsti. Tuttavia, se la bonifica dei terreni non sarà completata entro il 30 giugno 2026, il progetto non potrà essere portato a termine nei tempi previsti.
Nell'ambito del progetto di costruzione del ponte di Tien Phong, seguendo le direttive del Comitato popolare provinciale, l'investitore ha collaborato con il Comitato popolare del distretto di Tien Son per diffondere informazioni e mobilitare la popolazione dell'area del progetto, affinché acconsentisse a mettere a disposizione terreni per la realizzazione di strade di accesso per la costruzione delle spalle e dei piloni del ponte, in attesa della consegna definitiva dei terreni. Nel quartiere residenziale di An Mong 1, quattro famiglie hanno concesso al progetto oltre 300 metri quadrati di terreno residenziale per la realizzazione delle strade di accesso per la costruzione del ponte.
Il signor Tran Van Thach, del complesso residenziale An Mong 1, comune di Tien Son, ha affermato che, riconoscendo il ruolo cruciale dei trasporti – poiché le strade sono fondamentali per lo sviluppo economico – la sua famiglia ha acconsentito a che l'impresa edile demolisse la recinzione, abbattesse gli alberi da frutto e prendesse in prestito 163 metri quadrati di terreno residenziale, nella speranza che il progetto venisse completato e reso operativo rapidamente.
Secondo il vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Ninh Binh, Nguyen Cao Son, i progetti che compongono il progetto stradale parallelo della Tangenziale 5 sono progetti di trasporto molto importanti, che gradualmente creano vie di trasporto che collegano regioni e aree interregionali all'interno della provincia, collegando le autostrade nazionali con le superstrade CT.01 e CT.16 alle zone industriali che sono state e sono in fase di sviluppo (Dong Van III, Dong Van V, Dong Van VI) e alle nuove aree urbane, contribuendo ad attrarre investimenti e a promuovere lo sviluppo socio-economico della provincia di Ninh Binh.
Al fine di garantire l'avanzamento dei lavori e il completamento e la messa in funzione anticipati del progetto in conformità con gli obiettivi e i requisiti stabiliti, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Ninh Binh, Nguyen Cao Son, ha richiesto all'investitore di condurre una revisione completa di tutte le componenti del progetto per continuare a concentrarsi sull'attuazione o apportare le opportune modifiche in conformità con la legge, garantendo il rispetto dei tempi di completamento del progetto; di continuare a indirizzare gli appaltatori e le unità competenti a concentrarsi sulla mobilitazione e sulla definizione delle priorità nell'assegnazione delle risorse umane e materiali per accelerare l'avanzamento dei lavori nelle aree in cui è disponibile il terreno; e di coordinarsi con le unità e le autorità locali competenti per esaminare le aree con problemi di sgombero del terreno ancora irrisolti e sviluppare piani di attuazione in conformità con le normative.
I Comitati Popolari dei comuni e dei quartieri attraversati dal progetto si coordineranno strettamente con l'investitore durante la sua realizzazione, mobilitando il consenso della popolazione per la creazione di vie di accesso per la costruzione in punti critici come spalle e piloni di ponti, e nelle aree con terreni instabili lungo il tracciato, in attesa della consegna dei terreni. Gli enti e le località competenti rafforzeranno il coordinamento per accelerare l'attuazione delle procedure di compensazione, sostegno, sgombero dei terreni e reinsediamento di loro competenza, rispettando il calendario generale di costruzione del progetto. Per i terreni agricoli, i Comitati Popolari dei comuni e dei quartieri sono tenuti a completare la consegna di tutti i terreni entro il 31 marzo 2026; per i terreni residenziali, il reinsediamento e la consegna di tutti i terreni nei comuni e nei quartieri devono essere completati entro il 30 giugno 2026.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/ninh-binh-go-kho-cho-du-an-duong-song-hanh-vanh-dai-5-20260317122415300.htm
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