Sviluppo di regioni dinamiche e corridoi economici nelle terre ancestrali.

Lo sviluppo di zone dinamiche e corridoi economici nella provincia di Phu Tho è un'idea condivisa da molti manager e scienziati, con l'obiettivo di sfruttare efficacemente il nuovo territorio, esteso su oltre 9.361 km² e abitato da oltre 4 milioni di persone.

Il parco industriale Ba Thien 2 è una destinazione per molte grandi aziende industriali.

Dopo la fusione, la provincia di Phu Tho ha a disposizione nuovi spazi e opportunità di sviluppo, classificandosi al 15° posto per superficie, all'8° per popolazione e al 6° per dimensioni economiche a livello nazionale.

Secondo il professore associato Dr. Tran Dinh Thien, ex direttore dell'Istituto di Economia del Vietnam, la provincia di Phu Tho possiede nuove potenzialità e punti di forza, grazie alla sua estensione naturale, alla dimensione della popolazione e alle dimensioni economiche che la collocano tra le migliori del paese, con ampi margini di sviluppo. La provincia deve sfruttare al meglio i suoi vantaggi in termini di dimensioni come base per elaborare una nuova strategia adeguata alla nuova realtà e al nuovo contesto.

La provincia di Phu Tho sta accelerando l'attuazione e il completamento del suo piano generale entro il 2030, con una visione al 2050, in linea con le strategie che collegano la regione Nord-Ovest - Hanoi - Centro-Nord - e il corridoio economico Laos-Vietnam. Inoltre, la provincia sta promuovendo lo sviluppo di catene del valore intraregionali, formando una rete urbana funzionalmente stratificata con centri regionali come Vinh Yen - Viet Tri - Hoa Binh, che collegano hub satellite come Phuc Yen, Thanh Thuy, Luong Son, Yen Lac, Tan Lac...

La provincia di Phu Tho sta elaborando un piano di sviluppo con l'obiettivo di diventare uno dei principali centri industriali, di servizi, logistici e turistici della regione e del Paese nel periodo 2025-2030 e oltre, con un elevato tasso di crescita economica. La provincia darà priorità alla scienza e alla tecnologia, all'innovazione, alla trasformazione digitale e al settore privato come principali motori e risorse per la crescita economica. Il sistema infrastrutturale verrà costruito in modo sincrono e moderno, diventando un centro per l'organizzazione di eventi nazionali, regionali e internazionali. Per raggiungere questo obiettivo, gli esperti economici suggeriscono diverse soluzioni, incentrate sullo sviluppo di zone e corridoi economici chiave, sulla promozione dei collegamenti regionali e sull'utilizzo efficace dello spazio di sviluppo. La provincia prevede di attuare questi piani in tre zone economiche chiave individuate.

La prima zona dinamica è l'area urbana (precedentemente) di Viet Tri-Phu Tho, incentrata sullo sviluppo lungo l'autostrada Noi Bai-Lao Cai, l'autostrada Tuyen Quang-Phu Tho, la ferrovia Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, l'autostrada Ho Chi Minh, la Strada Statale 2 e il nuovo ponte che collega Viet Tri con lo svincolo IC6 (autostrada Noi Bai-Lao Cai). Questa zona svolge un ruolo cruciale nel collegare lo sviluppo della regione nord-occidentale della provincia e nel connetterla con le province di Tuyen Quang e Lao Cai. La provincia si concentra sullo sviluppo di questa zona in un centro per l'economia, la finanza, l'industria, lo sviluppo urbano, il commercio, i servizi logistici, la cultura, lo sport, l'istruzione e la formazione, la sanità e lo sviluppo di risorse umane altamente qualificate.

La seconda zona dinamica è l'area urbana di Vinh Yen-Phuc Yen (in precedenza), che si concentrerà sullo sviluppo lungo l'autostrada Noi Bai-Lao Cai, la ferrovia Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, la tangenziale 5 e la strada statale 2A. Essa svolgerà un ruolo cruciale nel collegare lo sviluppo della regione nord-orientale della provincia e nel connetterla con Hanoi e le province di Thai Nguyen e Bac Ninh. La provincia mira a trasformare questa regione in un centro economico e finanziario nazionale, un polo per la produzione di automobili, motociclette ed elettronica, e a concentrarsi sullo sviluppo di scienza, tecnologia, innovazione, alta tecnologia, commercio, sviluppo urbano, servizi logistici, istruzione e formazione, assistenza sanitaria e formazione di risorse umane altamente qualificate.

La terza zona dinamica è l'area urbana di Hoa Binh (precedentemente denominata), che si prevede di sviluppare nella parte meridionale della provincia e di collegarla ad Hanoi e alle province di Thanh Hoa e Son La. La provincia si concentra sullo sviluppo di quest'area per farne un centro per l'industria elettrica, la cultura, il turismo, i servizi logistici e le abitazioni satellite.

Il professore associato, dott. Ngo Doan Vinh, già direttore dell'Istituto per la Strategia di Sviluppo, ha analizzato come Phu Tho rappresenti una porta d'accesso per gli scambi tra le province settentrionali, Hanoi e la regione del Delta del Fiume Rosso; inoltre, possiede il potenziale per connettersi al mercato cinese, avendo quindi le condizioni per sviluppare una logistica su larga scala. La provincia ha aree agricole e forestali che rappresentano circa l'80% della sua superficie naturale. Anche questo può essere considerato un punto di forza da sfruttare in modo più efficace in futuro. Sulla base di ciò, la provincia di Phu Tho propone di sviluppare quattro corridoi economici collegati alle regioni dinamiche della provincia per promuovere la crescita e gli effetti a cascata.

Il corridoio economico settentrionale (parte del corridoio economico Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh) è un corridoio economico trainante della provincia, collegato alle principali vie di trasporto, alle aree urbane - centri industriali e di servizi, alle zone industriali più importanti della provincia e alla cintura industriale Bac Giang-Thai Nguyen-Phu Tho. Il corridoio economico centrale (parte del corridoio economico lungo l'autostrada Ho Chi Minh e la superstrada nord-sud occidentale nel piano regolatore nazionale) è collegato all'asse di trasporto nord-sud nel centro provinciale e nelle aree urbane; e alla via di trasporto che collega Viet Tri-Tam Nong-Thanh Thuy-Hoa Binh. Il corridoio economico orientale (collegato alla Strada Statale 2C, alla Tangenziale 5 e alla superstrada occidentale) e il corridoio economico meridionale (parte del corridoio economico Dien Bien-Son La-Hoa Binh-Hanoi nel piano regolatore nazionale).

Il presidente del Comitato popolare provinciale, Tran Duy Dong, ha affermato che, in futuro, la provincia di Phu Tho condurrà una revisione, uno sviluppo e un adeguamento sistematici, scientifici e a lungo termine della sua strategia e pianificazione complessiva, al fine di creare nuove opportunità di sviluppo e forze trainanti per la terra ancestrale e per l'intera regione delle Midlands e delle Montagne del Nord.

HA HONG HA

Fonte: https://nhandan.vn/phat-trien-cac-vung-dong-luc-hanh-lang-kinh-te-vung-dat-to-post892472.html