Nuove normative relative ai passaggi a livello sui binari ferroviari.

La Circolare 29 disciplina i passaggi a livello (esclusi quelli ferroviari e stradali su ponti condivisi; i passaggi a livello con strade dedicate al servizio di stazioni, porti, scali merci, fabbriche, imprese e zone industriali); il traffico nelle aree dei passaggi a livello; il rilascio, il rinnovo e la revoca dei permessi per la costruzione, la ristrutturazione, l'ammodernamento e la dismissione dei passaggi a livello su ferrovie nazionali e dedicate; e il rilascio e il rinnovo dei permessi per la realizzazione di opere essenziali all'interno dei terreni destinati alle ferrovie.

La normativa si applica alle organizzazioni e alle persone coinvolte nella costruzione, ristrutturazione, ammodernamento, demolizione, gestione, utilizzo e manutenzione dei passaggi a livello; nelle attività di traffico nelle aree dei passaggi a livello; e nella costruzione di infrastrutture essenziali all'interno dei terreni destinati alle ferrovie.

La circolare 29/2023 del Ministero dei Trasporti, in vigore dal 1° dicembre 2023, contiene numerose nuove normative relative ai passaggi a livello (Foto: Passaggio a livello sorvegliato).

Secondo un rappresentante dell'Autorità Ferroviaria del Vietnam, la Circolare 29 è stata emanata per sostituire le Circolari n. 25/2018 e n. 07/2022 del Ministero dei Trasporti, che regolano i passaggi a livello e il rilascio dei permessi di costruzione per le opere essenziali all'interno dei terreni destinati alle ferrovie. Ciò al fine di allinearsi ai nuovi documenti e regolamenti legislativi e di affrontare le problematiche emergenti nella pratica. La circolare si concentra sulla modifica e l'integrazione delle normative relative alle ferrovie per quanto riguarda gli aspetti tecnici e la classificazione, con l'obiettivo di migliorare l'efficacia della garanzia della sicurezza stradale ai passaggi a livello.

Di conseguenza, per i passaggi a livello di nuova costruzione, la Circolare 29 stabilisce che questi debbano essere situati su un tratto rettilineo del binario ferroviario. In casi eccezionalmente complessi, in cui sia necessario collocarli su un tratto curvo del binario, essi possono essere posizionati solo su una curva circolare con un raggio minimo di 300 m, e non su un tratto di transizione.

La distanza tra due passaggi a livello al di fuori delle aree urbane non deve essere inferiore a 1.000 metri; all'interno delle aree urbane, non deve essere inferiore a 500 metri, salvo nei casi in cui una strada provinciale o distrettuale esistente intersechi una linea ferroviaria.

I passaggi a livello devono essere situati all'esterno dei pali del segnale di ingresso della stazione; il passaggio a livello più vicino deve trovarsi ad almeno 3,5 metri di distanza dal palo del segnale di ingresso della stazione.

L'angolo di intersezione tra una ferrovia e una strada è un angolo retto (90°); in caso di terreno difficile, l'angolo di intersezione non deve essere inferiore a 45 gradi e deve garantire la visibilità in conformità con la legge sulla gestione e la tutela delle infrastrutture ferroviarie.

Nei casi in cui il passaggio a livello di nuova costruzione non soddisfi le condizioni prescritte, al momento della richiesta di autorizzazione per la sua realizzazione, il promotore del progetto deve chiarire le condizioni del sito, le risorse finanziarie disponibili e garantire la conformità al progetto approvato dall'autorità competente, tenendo conto delle esigenze di sviluppo socio -economico della zona.

I passaggi a livello di nuova costruzione devono soddisfare i requisiti relativi a quota, posizione e specifiche tecniche (Foto: Passaggio a livello con sistema di allarme automatico e barriera automatica).

Per quanto riguarda l'autorità di rilasciare, rinnovare, revocare e annullare i permessi per la costruzione, la ristrutturazione e l'ammodernamento dei passaggi a livello, nonché di decidere sulla loro abolizione, la Circolare 29 stabilisce che l'Autorità Ferroviaria del Vietnam ha il potere di rilasciare, rinnovare, revocare e annullare i permessi per la costruzione, la ristrutturazione e l'ammodernamento dei passaggi a livello sulle ferrovie nazionali e di decidere sulla loro abolizione.

L'Amministrazione stradale del Vietnam rilascia, rinnova, revoca e annulla i permessi per la costruzione, la ristrutturazione e l'ammodernamento dei passaggi a livello sulle linee ferroviarie dedicate collegate alle autostrade nazionali; e decide di abolire i passaggi a livello sulle linee ferroviarie dedicate collegate alle autostrade nazionali.

Per quanto riguarda l'autorità locale, la Circolare 25/2018 stabiliva che il Dipartimento provinciale dei trasporti aveva l'autorità di: concedere, rinnovare, revocare, annullare permessi di costruzione, permessi di ristrutturazione, permessi di ammodernamento e decidere sull'abolizione dei passaggi a livello sulle linee ferroviarie dedicate relative a strade provinciali, distrettuali, comunali, urbane e dedicate rientranti nella sua area di competenza.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-duong-ngang-qua-duong-sat-192231101181151272.htm