Completare al più presto i lavori della North Expressway.

Il Ministero dei Trasporti ha richiesto agli enti competenti di accelerare con urgenza la costruzione di sistemi di trasporto intelligenti, sistemi di riscossione automatizzata dei pedaggi e aree di sosta sull'autostrada Nord-Sud.

Il direttore della gestione del progetto deve esercitare una supervisione diretta.

Il Ministero dei Trasporti ha appena emesso una direttiva che richiede all'Amministrazione Stradale del Vietnam, all'Amministrazione Autostrade del Vietnam, alla Direzione Investimenti e Costruzioni e agli Enti di Gestione dei Progetti di accelerare l'attuazione degli investimenti in sistemi intelligenti di gestione del traffico, riscossione automatica dei pedaggi, controllo del peso dei veicoli e aree di sosta nei progetti dell'autostrada Nord-Sud Est nei periodi 2017-2020 e 2021-2025.

I comitati di gestione del progetto affrontano in modo proattivo le difficoltà e gli ostacoli, garantendo la qualità e l'avanzamento del sistema intelligente di gestione del traffico, della riscossione automatizzata dei pedaggi, del controllo del peso dei veicoli e delle aree di sosta sull'autostrada Nord-Sud (immagine illustrativa).

Secondo un comunicato firmato dal Ministro dei Trasporti Tran Hong Minh, il Ministero dei Trasporti ha impartito numerose direttive agli enti e alle unità competenti affinché si concentrino sulla risoluzione degli ostacoli, sull'accelerazione dei lavori e sul completamento, nel più breve tempo possibile, degli investimenti in un sistema intelligente di gestione del traffico, nella riscossione automatizzata dei pedaggi, nel controllo del peso dei veicoli e nelle aree di sosta, garantendo al contempo il funzionamento sincrono con le autostrade.

Tuttavia, i progressi negli investimenti in sistemi intelligenti di gestione del traffico, riscossione automatizzata dei pedaggi, controllo del peso dei veicoli e aree di sosta nell'ambito dei progetti dell'autostrada Nord-Sud orientale sono molto lenti, non rispettando le direttive del Ministero dei Trasporti e compromettendo significativamente l'obiettivo di completare tutte le componenti del progetto.

Al fine di accelerare il completamento delle parti rimanenti, garantire il funzionamento sincronizzato dell'intero progetto e soddisfare le urgenti esigenze di persone e veicoli in transito sulle autostrade, il Ministro dei Trasporti ha richiesto ai direttori dei Consigli di Gestione dei Progetti 2, 6, 7, 85, Thang Long e Autostrada di Ho Chi Minh di attuare seriamente le direttive del Ministero dei Trasporti.

Nello specifico, i direttori dei comitati di gestione del progetto devono supervisionare e controllare direttamente l'andamento degli investimenti in sistemi intelligenti di gestione del traffico, riscossione automatizzata dei pedaggi e controllo del peso dei veicoli; devono inoltre intervenire in modo proattivo e tempestivo per risolvere difficoltà e ostacoli, garantendo la qualità e il rispetto delle tempistiche di completamento dei lavori.

"I direttori dei comitati di gestione del progetto sono pienamente responsabili nei confronti del Ministro dei Trasporti per la qualità e l'andamento dell'attuazione. Una relazione sui risultati della revisione, che chiarisca le ragioni del ritardo e le responsabilità delle organizzazioni e delle persone interessate, dovrà essere presentata entro il 10 febbraio 2025", ha disposto il Ministero dei Trasporti.

Il Ministero dei Trasporti ha incaricato il Dipartimento dell'Organizzazione e del Personale di assumere la guida e il Dipartimento degli Investimenti e della Gestione delle Costruzioni di coordinare la revisione delle relazioni sulle responsabilità dei Comitati di Gestione del Progetto, la presentazione di rapporti al Ministro e la consulenza sulla gestione delle responsabilità di organizzazioni e singoli individui entro febbraio 2025. Il Dipartimento degli Investimenti e della Gestione delle Costruzioni ispezionerà, supervisionerà e risolverà i lavori di sua competenza per garantire il rispetto dei tempi previsti.

A breve inizieranno i lavori di costruzione di 8 aree di sosta.

Per quanto riguarda le aree di sosta, il Ministero dei Trasporti ha richiesto ai direttori dei Consigli di Gestione dei Progetti 2, 6, 7, 85, Thang Long, My Thuan e Autostrada di Ho Chi Minh di coordinarsi con le autorità locali per completare la bonifica dei terreni per tutte le 21 aree di sosta entro e non oltre febbraio 2025.

Contemporaneamente, la direttiva impone agli investitori e alle imprese di accelerare il completamento delle procedure di investimento e di avviare tempestivamente la costruzione di 8 aree di sosta lungo l'autostrada Eastern North-South Expressway nel periodo 2017-2020. Richiede inoltre il completamento della selezione degli investitori per le restanti 13 aree di sosta, al fine di garantire la realizzazione delle infrastrutture di base (servizi igienici, parcheggi) al momento della messa in funzione dei progetti, in particolare quelli il cui completamento è previsto entro il 30 aprile 2025.

Il Ministero dei Trasporti ha richiesto all'Amministrazione vietnamita delle autostrade di coordinarsi strettamente con i comitati di gestione del progetto, gli investitori e le imprese per collaborare con le autorità locali in merito all'esproprio dei terreni e per accelerare e risolvere tempestivamente eventuali ostacoli.

L'Amministrazione stradale vietnamita guida e supporta investitori e imprese nel completamento delle procedure per la realizzazione di strade di accesso ai progetti e per l'ottenimento agevole dei permessi di costruzione, nel rispetto delle normative vigenti, al fine di minimizzare le procedure burocratiche e garantire l'avanzamento dei progetti.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-thanh-dieu-hanh-cao-toc-bac-nam-bang-giao-thong-thong-minh-192250124224709852.htm