Il Dipartimento del Turismo, insieme ad altre organizzazioni, darà il benvenuto ai primi passeggeri del volo per Hue nel 2026.

L'aeroporto è bellissimo, ma ci sono pochi voli.

Dopo numerosi atterraggi all'aeroporto internazionale di Phu Bai, la nostra sensazione, e quella di molti altri turisti, è stata di delusione. Nonostante sia considerato uno degli aeroporti più belli e moderni del paese, mancava del solito trambusto tipico degli aeroporti internazionali. La signora Dinh Thi Doan Nhu, una turista di Ho Chi Minh City, non ha potuto nascondere la sua sorpresa: "L'aeroporto è così bello, perché è così vuoto?".

In effetti, rispetto al 2024, il numero di voli da e per l'aeroporto internazionale di Phu Bai è aumentato. Secondo le statistiche di questo ente, nel 2025 il numero totale di voli per Phu Bai raggiungerà quota 6.377, mentre il numero di voli in partenza e in arrivo sarà pari a 6.367. Di questi, la stragrande maggioranza sarà costituita da voli nazionali, con 6.360 arrivi e 6.355 partenze; ​​i voli internazionali rimarranno invece piuttosto modesti, con soli 17 arrivi e 12 partenze.

Rispetto al 2024, si prevede che il numero di voli (o il volume del trasporto aereo) nel 2025 aumenterà di circa il 5% nella maggior parte degli indicatori. In particolare, si prevede un aumento del 242% degli arrivi internazionali. Tuttavia, questa elevata crescita parte da una base bassa, poiché il numero totale effettivo di voli internazionali rimane molto limitato. Al contrario, il calo del 7,7% delle partenze internazionali riflette chiaramente le difficoltà nel mantenere stabili le rotte aeree di andata e ritorno.

Osservando le località limitrofe, la differenza è evidente. Le statistiche dell'aeroporto internazionale di Da Nang e dell'aeroporto di Chu Lai mostrano che il numero totale di voli per Da Nang ha superato i 48.000, con un aumento del 12,4%, di cui 20.200 voli internazionali e quasi 28.000 voli nazionali. Il fattore chiave di questa crescita è il forte sviluppo della rete di voli. Da Nang opera attualmente 26 rotte, di cui 8 nazionali e 18 internazionali regolari, con una frequenza media di circa 132 voli al giorno, creando un comodo collegamento tra la destinazione e i mercati di provenienza nazionali e internazionali. Al contrario, il numero di rotte e la frequenza dei voli a Hue rimangono limitati, rendendo difficile attrarre compagnie aeree.

Secondo il signor Do Anh Dao, vicedirettore dell'aeroporto internazionale di Phu Bai, quest'ultimo è un aeroporto di medie dimensioni, che attualmente serve principalmente le rotte Hanoi - Hue e Ho Chi Minh City - Hue con una frequenza relativamente bassa. Rispetto ad aeroporti centrali come Noi Bai, Tan Son Nhat o Da Nang, Phu Bai non dispone ancora di una rete di voli internazionali sufficientemente estesa da attrarre un gran numero di compagnie aeree.

Inoltre, la domanda di trasporto passeggeri internazionale diretto verso Hue rimane bassa. La maggior parte dei visitatori internazionali sceglie di volare a Da Nang, Hanoi o Ho Chi Minh City, per poi raggiungere Hue via strada o ferrovia. Ciò rende difficile per i voli internazionali diretti verso Phu Bai raggiungere un volume di passeggeri stabile e mantenere una frequenza regolare.

I visitatori arrivano a Hue in aereo.

Il divario tra trasporto aereo e turismo.

Nel 2025, si prevede un forte aumento del numero di turisti in visita a Hue, che dovrebbe raggiungere i 6,3 milioni, con un incremento del 61,5% rispetto al 2024. Tuttavia, questa crescita è ancora insufficiente per incrementare la frequenza dei voli e sviluppare nuove rotte.

Secondo il signor Do Ngoc Co, presidente dell'Associazione Turistica della città di Hue e direttore della Viet Green Tourism Co., Ltd., la sfida più difficile per i voli internazionali è garantire un numero sufficiente di passeggeri in entrambe le direzioni. Mentre la domanda da parte dei turisti internazionali in arrivo a Hue è elevata, il numero di passeggeri in partenza da Hue per i voli di ritorno non è ancora sufficiente. Pertanto, i voli charter possono essere organizzati solo durante l'alta stagione e sono difficili da sostenere a lungo termine.

Anche i voli nazionali e i relativi orari risultano scomodi. Molti voli atterrano a orari molto mattutini, causando disagi ai passeggeri e riducendo la competitività rispetto agli aeroporti limitrofi. L'aeroporto di Da Nang, situato a soli 100 km da Phu Bai, vanta invece una ricca rete di voli e un'elevata frequenza, il che lo rende la scelta preferita sia dai turisti che dalle compagnie aeree, anche se la destinazione finale rimane Hue.

Oltre ai viaggi aerei, anche i prodotti turistici e la durata del soggiorno hanno un impatto significativo. Attualmente Hue è carente di grandi complessi di intrattenimento, di prodotti economici per la vita notturna e di eventi internazionali di lunga durata. La durata media del soggiorno dei turisti è ancora breve, il che si traduce in un flusso di visitatori irregolare che non crea picchi di domanda per le compagnie aeree.

Creare un mercato: la soluzione a lungo termine

Molti esperti ritengono che Hue debba abbandonare la mentalità di "richiedere più voli" e adottare un approccio proattivo per la creazione di un mercato per le rotte aeree. Ciò richiede una stretta collaborazione tra il settore dell'aviazione, il settore turistico e le autorità locali.

Innanzitutto, la città e il settore turistico devono creare un flusso turistico stabile durante tutto l'anno, organizzando una serie di eventi a lungo termine e sviluppando il turismo MICE (Meeting, Incentives, Conferences and Exhibitions), il turismo sanitario e quello educativo; e, allo stesso tempo, rafforzare i legami regionali tra Hue, Da Nang e Quang Tri per espandere il mercato. Da parte delle imprese di viaggio, sono necessari impegni specifici nei confronti delle compagnie aeree, attraverso prenotazioni anticipate di posti a sedere in più fasi o organizzando tour charter stagionali per ridurre i rischi operativi.

Secondo la direttrice del Dipartimento del Turismo, Tran Thi Hoai Tram, il settore turistico di Hue sta promuovendo attivamente l'apertura di nuove rotte aeree nazionali e internazionali. Alla fine di gennaio 2026, i settori turistici di Hue e Quang Tri hanno collaborato in Corea del Sud con diversi partner per l'apertura di rotte aeree verso Seul e Busan. Affinché queste rotte siano operative in modo efficace e sostenibile, è fondamentale il supporto della comunità imprenditoriale e la cooperazione di molteplici soggetti.

Le aziende del settore turistico ritengono che la creazione di un mercato per le rotte aeree sia una sfida complessa, che non si basa solo sul numero di turisti, ma considera anche le esigenze di viaggio per lavoro, visite a parenti, studio e attività lavorative. Allo stesso tempo, Hue deve concentrarsi sullo sviluppo della sua economia notturna, migliorando l'esperienza dall'aeroporto al centro città, allungando gradualmente la durata del soggiorno e incrementando la spesa dei turisti.

Quando il mercato sarà sufficientemente ampio e il flusso di passeggeri costante, i voli non saranno più "isolati" in un aeroporto moderno. Solo allora Phu Bai diventerà davvero una porta d'accesso aerea degna di un centro culturale e turistico del Vietnam centrale.

Testo e foto: PHONG PHUC

Fonte: https://huengaynay.vn/kinh-te/tao-thi-truong-cho-cac-duong-bay-163167.html