Geely Motor Group sta attuando una ristrutturazione per far fronte alle difficoltà.

Geely Motor Group (Cina) ha annunciato ieri (14 novembre) i risultati aziendali del terzo trimestre 2024 e il piano di ristrutturazione.

Nello specifico, le vendite dell'azienda hanno raggiunto 534.000 veicoli nell'ultimo trimestre, con un incremento del 18,7% rispetto allo stesso periodo del 2023. Di conseguenza, il fatturato ha raggiunto 60,38 miliardi di yuan (circa 8,36 miliardi di dollari), con un aumento di oltre il 20% rispetto allo stesso periodo del 2023. L'utile ha raggiunto 2,46 miliardi di yuan (circa 340,5 milioni di dollari), con un incremento del 92% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Da gennaio a ottobre, il gruppo ha venduto 1,72 milioni di veicoli, con un aumento del 32% rispetto allo stesso periodo del 2023, ed è sulla buona strada per raggiungere l'obiettivo di 2 milioni di veicoli entro la fine dell'anno.

Il modello di veicolo elettrico Lynk & Co (di proprietà di Geely) a una mostra in Cina alla fine del 2023.

Nonostante i risultati commerciali positivi, il 14 novembre Geely ha anche annunciato la fusione dei marchi Lynk & Co e Zeekr, nell'ambito di un piano di razionalizzazione delle sue attività principali. In una dichiarazione, Geely ha sottolineato che la fusione mira ad "accelerare la collaborazione tecnologica tra i due marchi, razionalizzare il portafoglio prodotti e promuovere lo sviluppo dei talenti, con l'obiettivo finale di incrementare il volume delle vendite a livello globale".

"Questa fusione rappresenta un passo fondamentale per Geely nell'attuazione dei suoi piani strategici a lungo termine. Il coordinamento e l'integrazione dei marchi favoriscono operazioni sostenibili e creano maggiori sinergie a vantaggio di vendite, servizi, ricavi e competitività dei prodotti, consentendo alle nostre aziende di offrire maggiore valore e opportunità sia ai consumatori che agli azionisti a livello globale", ha dichiarato Eric Li, Presidente di Geely.

Secondo Nikkei Asia , la fusione avviene in un momento in cui il gruppo si trova ad affrontare una forte concorrenza nel mercato interno dei veicoli elettrici e tasse più elevate in Europa. Come molte altre case automobilistiche cinesi, Geely deve fare i conti con tariffe più severe dopo che l'UE ha approvato il mese scorso dazi aggiuntivi che vanno dal 17% al 35,3%, in aggiunta ai dazi di importazione.

Le automobili sono soggette a un dazio UE del 10%, mentre i veicoli elettrici cinesi affrontano un dazio simile a seguito di un'indagine antisovvenzioni. Per Geely, il dazio totale ammonta al 28,8%.

Per quanto riguarda il mercato dei veicoli elettrici, Reuters ha riportato il 13 novembre, citando un rapporto della società di ricerche di mercato Rho Motion, che le vendite globali di veicoli elettrici a ottobre, inclusi i veicoli completamente elettrici (BEV) e i veicoli ibridi plug-in (PHEV), sono aumentate del 35% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente.

Fonte: https://thanhnien.vn/tap-doan-o-to-geely-tai-cau-truc-truoc-thach-thuc-185241114200738759.htm