Di recente, molte strade nazionali e provinciali hanno subito danni e deterioramenti alle infrastrutture, con conseguenti ripercussioni sulla fluidità del traffico.
| Gli ispettori del traffico (Dipartimento dei Trasporti) controllano il cassone di un camion in transito sulla strada dedicata che conduce al complesso di cave di Tan Cang (quartiere Phuoc Tan, città di Bien Hoa). Foto: D. TUNG |
Per affrontare questo problema, le autorità hanno stabilito due compiti urgenti: riparare tempestivamente i tratti stradali deteriorati e rafforzare il controllo del peso dei veicoli per impedire che i veicoli sovraccarichi danneggino le strade.
* Numerose buche sulla strada statale
Il signor V.D.H. (residente nella città di Trang Bom, distretto di Trang Bom) percorre spesso la Strada Statale 1 in auto per recarsi al lavoro nella città di Bien Hoa. Il signor H. ha dichiarato che nelle ultime settimane sono comparse numerose buche di varie dimensioni sulla Strada Statale 1, in particolare nel tratto che va dalla comune di Bac Son (distretto di Trang Bom) al quartiere di Tan Bien (città di Bien Hoa). La maggior parte ha un diametro di circa 30 cm, costringendo molti automobilisti a sterzare bruscamente o a rallentare improvvisamente per evitarle, rappresentando un serio pericolo per gli altri veicoli in circolazione.
Analogamente, lungo la Strada Statale 51, dal quartiere di An Hoa (città di Bien Hoa) al comune di Long An (distretto di Long Thanh), continuano a comparire buche, causando grande preoccupazione agli utenti della strada. Tra queste, le zone con il maggior numero di buche, secondo quanto segnalato dalle autorità, sono l'area antistante la zona turistica di Son Tien, l'incrocio vicino al campo da golf di Long Thanh (quartiere di Phuoc Tan, città di Bien Hoa) e la rotonda che conduce all'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (comune di Long An, distretto di Long Thanh).
Questa situazione è stata portata all'attenzione del Comitato popolare della città di Bien Hoa e dei distretti di Long Thanh, Trang Bom, ecc., con raccomandazioni alle autorità e agli enti competenti per l'adozione di tempestivi provvedimenti correttivi.
Secondo Do Ngoc Nam, vicepresidente del Comitato popolare del distretto di Trang Bom, in risposta al continuo deterioramento e ai danni alle infrastrutture della Strada Statale 1 che attraversa il distretto, il Comitato popolare distrettuale ha presentato una petizione al Dipartimento dei Trasporti e al Comitato provinciale per la sicurezza stradale per ottenere soluzioni. In particolare, si stanno concentrando sulla risoluzione dei cedimenti e delle tracce lasciate dagli pneumatici sulla Strada Statale 1, nel tratto che va dalla comune di Ho Nai 3 alla città di Trang Bom.
Ad oggi, molte buche e zone di cedimento lungo la National Highway 1 e la National Highway 51 vengono gradualmente riparate dalle autorità. Tuttavia, in molti punti appena rattoppati dall'ente di gestione, il cedimento si ripresenta nel giro di pochi giorni, oppure nuove crepe e cedimenti compaiono proprio accanto a quelli già esistenti.
* Migliorare il controllo del carico - proteggere le superfici stradali.
Durante le sessioni di lavoro sulla sicurezza stradale tenutesi a Dong Nai nei mesi di luglio e agosto 2023, i rappresentanti dell'Area di Gestione Stradale IV (Amministrazione Stradale del Vietnam, Ministero dei Trasporti) hanno dichiarato di aver preso atto delle raccomandazioni delle autorità competenti in merito alle buche comparse sulle strade statali e hanno richiesto alle unità di gestione stradale interessate di intervenire. In particolare, le buche recentemente apparse sulla Strada Statale 1 e sulla Strada Statale 51 sono state continuamente riparate e rattoppate.
| In una riunione con il Comitato per la Sicurezza Stradale del Distretto di Xuan Loc, tenutasi il 9 agosto, il Vice Capo del Comitato Provinciale per la Sicurezza Stradale, NAO THIEN ANH MINH, ha richiesto che gli enti responsabili della manutenzione e riparazione della Strada Statale 1 continuino a coordinarsi con le autorità locali per ispezionare e individuare danni e carenze infrastrutturali. Ciò consentirà di effettuare tempestivamente gli interventi di riparazione e manutenzione, garantendo la sicurezza stradale e l'integrità delle infrastrutture stradali. |
Tuttavia, a causa della pressione esercitata dal costante volume di traffico, l'Area di Gestione Stradale IV ha anche richiesto alle forze operative responsabili della sicurezza stradale sulle strade nazionali di individuare e segnalare tempestivamente eventuali nuove carenze o danni alle infrastrutture. Sulla base di ciò, l'Area adotterà le misure necessarie per ispezionare le unità responsabili e richiedere loro di risolvere i problemi, garantendo la sicurezza stradale lungo il percorso.
Inoltre, la Polizia Stradale e l'Ispettorato Provinciale del Traffico effettuano controlli e verifiche approfondite sul peso di camion e autoarticolati che circolano sulle strade statali, al fine di tutelare le infrastrutture stradali. Tali controlli sono monitorati dal sistema di telecamere del Comitato Provinciale per la Sicurezza Stradale e da squadre di ispezione composte da personale specializzato, provenienti da miniere, porti, magazzini, ecc., per garantire che i veicoli non superino i limiti di peso consentiti all'ingresso sulle strade statali.
Secondo Nguyen Phan Trong, ispettore capo del traffico (Dipartimento dei trasporti), l'azione decisa intrapresa nella gestione dei veicoli fuori sagoma e sovraccarichi ha fatto sì che non venisse registrato alcun veicolo di questo tipo durante il periodo di punta dei controlli e delle sanzioni per violazioni relative al carico e allo scarico dei veicoli presso i punti di carico e scarico (dal 1° al 31 luglio). Questa politica di controllo del traffico sarà mantenuta rigorosamente anche nel prossimo periodo, contribuendo alla tutela delle infrastrutture stradali.
Dang Tung
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