La sfida della spedizione di prodotti agricoli vietnamiti in Europa: i costi di trasporto.

In Francia, la catena di approvvigionamento dal Vietnam rimane ininterrotta. Tuttavia, cresce la pressione per quanto riguarda i costi, i tempi di spedizione e i rischi associati ai prodotti deperibili. Non appena si sono aperti i portelloni dei container, casse di pomeli verdi provenienti da Ben Tre hanno iniziato a essere scaricate nel magazzino della società di import-export Vmart in Francia. Questa è una delle spedizioni effettuate nel contesto del conflitto in Medio Oriente, che sta esercitando ulteriore pressione sulle operazioni logistiche internazionali.

A parte la frutta come il pomelo, l'approvvigionamento di merci dal Vietnam all'Europa rimane per il momento ininterrotto. I prodotti secchi come riso, vermicelli e alimenti trasformati mantengono ancora un approvvigionamento relativamente stabile. Tuttavia, la pressione sulle prossime spedizioni sta aumentando, poiché i costi e i tempi di trasporto stanno diventando più imprevedibili.

Da quanto abbiamo osservato, la principale preoccupazione per le aziende al momento non è la quantità di scorte attualmente disponibili, bensì l'impatto che l'aumento dei costi, i tempi di consegna più lunghi e i crescenti rischi legati alle spedizioni avranno sugli ordini futuri.

Questo aumento non è ancora così elevato come durante la pandemia di COVID-19, quando i costi del trasporto containerizzato raggiunsero circa 12.000 dollari. Tuttavia, per le aziende, la pressione attuale non riguarda solo i costi di trasporto. Se il viaggio è più lungo, le merci secche possono essere conservate più a lungo. Ma per i prodotti freschi come il pomelo, ogni giorno di ritardo aggiuntivo significa un rischio maggiore per la qualità. E se si passa al trasporto aereo, i costi aumenteranno significativamente a causa dell'aumento delle tariffe aeree e dei prezzi del carburante.

Dai magazzini delle aziende importatrici in Francia, è evidente che i prodotti agricoli vietnamiti continuano ad entrare nel mercato europeo. Tuttavia, mantenere questo flusso di merci rappresenta attualmente la sfida maggiore per le imprese: la capacità di adattarsi proattivamente alle crescenti pressioni logistiche.

Fonte: https://vtv.vn/thach-thuc-chi-phi-van-chuyen-nong-san-viet-sang-chau-au-100260515102718754.htm