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Eliminare gli ostacoli e accelerare l'avanzamento del progetto.

HNN - Per garantire l'avanzamento dei principali progetti infrastrutturali di trasporto, l'investitore richiede agli appaltatori di disporre di piani di costruzione dettagliati e, al contempo, di coordinarsi con gli enti competenti per continuare a risolvere difficoltà e ostacoli, in particolare per quanto riguarda l'esproprio dei terreni.

Báo Thừa Thiên HuếBáo Thừa Thiên Huế25/02/2026


Il progetto del ponte Nhu Y è praticamente completato. Foto: Van Duc

Ci sono ancora molti ostacoli.

Il progetto di costruzione di un ponte e di una strada di 26 metri che collegherà la strada Diem Phung Thi alla prevista strada di 36 metri vicino al complesso Thuy Van 2, nella città di Hue (denominato Progetto Diem Phung Thi), è iniziato nel dicembre 2024 con un investimento totale di oltre 180 miliardi di VND, di cui oltre 100 miliardi di VND per l'esproprio dei terreni e il reinsediamento. Il progetto è gestito dal Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione della Regione 1.

Il progetto è in fase di realizzazione per completare gradualmente la rete di trasporti secondo il piano approvato, collegando le aree centrali con la nuova area urbana di An Van Duong, soddisfacendo le esigenze di trasporto della popolazione e contribuendo alla promozione dello sviluppo socio -economico e turistico.

Dopo un periodo di costruzione, l'appaltatore ha completato tutti i pali trivellati, le fondazioni in calcestruzzo delle spalle, i corpi delle spalle e il riempimento dietro le spalle. Tuttavia, i lavori rimanenti, tra cui le travi ad arco, le travi trasversali e le solette del ponte, non sono ancora stati realizzati a causa di problemi di autorizzazione edilizia, e i lavori completati ammontano a circa il 45% del valore contrattuale.

Secondo il Comitato di gestione del progetto per gli investimenti e le costruzioni nella Regione 1, il capitale stanziato per il progetto è di 55,7 miliardi di VND e il 100% del capitale previsto è stato erogato, principalmente per indennizzi e bonifica dei terreni. Il progetto riguarda 48 famiglie e prevede l'esproprio di un'area totale di oltre 12.000 m2 di terreno. Di queste, 21 famiglie risiedono nell'ex quartiere di Thuy Van e 27 nell'ex quartiere di Vy Da. A 42 famiglie è stato assegnato un terreno per il reinsediamento. Nonostante diversi pagamenti di indennizzo, molte famiglie non hanno ancora consegnato il terreno all'impresa di costruzione.

Analogamente, il Pacchetto n. 28 (HU-CW07), che comprende: l'ammodernamento e l'ampliamento del ponte Vy Da e la strada di 100 metri che collega le aree urbane A e B nella zona di An Van Duong (ponte sul fiume Nhu Y), ha un investimento totale di oltre 109 miliardi di VND. La costruzione è iniziata a luglio 2021, con la società per azioni Hoa Binh 479 come appaltatore. Questo pacchetto appartiene al Progetto per lo sviluppo delle città di tipo II (città verdi) - Sottoprogetto della città di Hue, con il Ministero delle Finanze come investitore. Molti elementi di questo pacchetto sono ancora in ritardo rispetto alla tabella di marcia, costringendo l'investitore a rivedere più volte il calendario di attuazione.

Secondo il comitato di gestione del progetto del Programma di sviluppo urbano di tipo II, dopo quasi 5 anni di lavori, il volume di opere completate nell'ambito del contratto ha raggiunto solo il 67% circa, e molte parti del ponte sul fiume Nhu Y, del ponte Vy Da e della strada di collegamento tra le aree A e B del quartiere urbano di An Van Duong sono ancora incompiute.

Il progetto del ponte di Vy Da, parte del pacchetto 28 del Programma di sviluppo urbano di tipo II, sta subendo dei ritardi e ha richiesto molteplici modifiche al calendario di realizzazione.

Accelerare il processo.

Il Comitato di gestione del progetto per gli investimenti e le costruzioni nella Regione 1 ha dichiarato che il ritardo nel progetto Diem Phung Thi è dovuto a problemi di acquisizione dei terreni a entrambe le estremità del ponte. Inoltre, le case dei residenti locali si trovano adiacenti al cantiere e le operazioni di perforazione dei pali, infissione di palancole e costruzione di casseforme hanno causato crepe nelle loro abitazioni. I residenti hanno ripetutamente ostacolato i lavori e richiesto un trasferimento anticipato.

A seguito del passaggio a un modello di governo locale a due livelli, il piano di investimenti a medio termine 2021-2025 del precedente livello distrettuale è stato interrotto e trasferito al livello provinciale. Pertanto, occorre un certo lasso di tempo prima che le autorità competenti stanzino nuovamente i fondi. Di conseguenza, i pagamenti per l'esproprio dei terreni e la bonifica dei siti hanno subito dei ritardi. Nel 2026, il capitale stanziato per il progetto Diem Phung Thi ammonta a 45 miliardi di VND e l'investitore ha già erogato la seconda tranche di pagamenti per l'esproprio a gennaio 2026, per un totale di 22 miliardi di VND.

Il signor Nguyen Tran Nhat Tuan, direttore del Comitato di gestione dei progetti di investimento e costruzione dell'Area 1, ha affermato che il Comitato di gestione del progetto si sta concentrando sul pagamento degli indennizzi dopo l'assegnazione dei fondi nel 2026, sul completamento della bonifica dei terreni e sulla consegna dei terreni all'appaltatore per la prosecuzione della costruzione del ponte e delle strade di accesso. Il Comitato popolare della città ha inoltre emesso la Decisione n. 3595/QD-UBND del 24 novembre 2025, che modifica la scadenza di attuazione del progetto Diem Phung Thi al 30 ottobre 2026. Sulla base di ciò, il Comitato di gestione del progetto prevede di completare il pagamento degli indennizzi alle famiglie su entrambi i lati del ponte. Allo stesso tempo, sta incoraggiando le persone a cedere i terreni non appena riceveranno gli indennizzi, con l'obiettivo di completare la bonifica dei terreni entro marzo 2026 e completare il ponte e aprirlo al traffico entro agosto 2026; e rendere l'intero progetto operativo entro ottobre 2026.

Per quanto riguarda il lotto numero 28, il Comitato di Gestione del Progetto del Programma di Sviluppo Urbano di Tipo II ha recentemente multato l'impresa appaltatrice, la 479 Hoa Binh Joint Stock Company, per oltre 1,5 miliardi di VND per violazione del calendario contrattuale. L'intera sanzione sarà versata al bilancio statale o detratta direttamente dai documenti di accettazione e pagamento per i lavori completati del lotto. Secondo la valutazione del Comitato di Gestione del Progetto, la manodopera e le attrezzature sono attualmente presenti in cantiere; tuttavia, a causa delle difficoltà finanziarie dell'impresa appaltatrice, la fornitura di materiali per il progetto è limitata. Data questa situazione, il Ministero delle Finanze ha collaborato con la 479 Hoa Binh Joint Stock Company per esaminare il ritardo relativo al lotto numero 28. Durante l'incontro, l'impresa appaltatrice si è impegnata a completare tutte le parti rimanenti del ponte Nhu Y e a completare il primo strato di pavimentazione in conglomerato bituminoso a entrambe le estremità del ponte Vy Da entro febbraio 2026. Le parti monitoreranno i progressi dell'impresa appaltatrice e la solleciteranno ad accelerare il completamento del progetto entro giugno 2026.


HA NGUYEN




Fonte: https://huengaynay.vn/kinh-te/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cong-trinh-163175.html


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