Questo evento rappresenta un passo concreto verso la realizzazione della Dichiarazione congiunta tra Vietnam e Cina sull'accelerazione della connettività delle infrastrutture di confine e sulla modernizzazione della rete ferroviaria nella nuova era.

La cerimonia di firma si è svolta nell'ambito della visita e del viaggio di lavoro della delegazione della città di Guangzhou, guidata dal vicesindaco Lai Zhihong. Questa attività è considerata un passo importante per la realizzazione degli orientamenti strategici definiti dai leader di alto livello di entrambi i Paesi a seguito della visita di Stato in Cina del Segretario Generale e Presidente To Lam a metà aprile 2026. Uno dei punti focali di questa cooperazione è la promozione di importanti progetti infrastrutturali nel settore dei trasporti, con l'obiettivo di ampliare le rotte di trasporto internazionali interconnesse e dare così un forte impulso al settore commerciale e logistico vietnamita, affinché raggiunga un ruolo di primo piano a livello regionale.
Durante l'incontro, entrambe le parti hanno espresso grande apprezzamento per il sostegno attivo fornito dalla Cina nell'attuazione degli studi di fattibilità e nella pianificazione dettagliata di importanti linee ferroviarie come Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Dong Dang - Hanoi e Mong Cai - Ha Long - Hai Phong. Si tratta di collegamenti essenziali per connettere il corridoio economico tra i due Paesi e potenziare il commercio transfrontaliero internazionale.

Condividendo la sua visione per lo sviluppo del settore, il signor Dang Sy Manh, Presidente del Consiglio di Amministrazione di VNR, ha sottolineato che l'ente si sta attualmente concentrando su due compiti strategici: garantire la sicurezza operativa dell'attuale rete ferroviaria nazionale e preparare le risorse per accogliere e gestire nuove linee ferroviarie ad alta velocità e ferrovie urbane.
Secondo il signor Dang Sy Manh, il piano di sviluppo del trasporto pubblico nelle due principali città di Hanoi e Ho Chi Minh City sta creando un'enorme domanda di infrastrutture. Si prevede che entro il 2035 Hanoi metterà in funzione altre 7 linee della metropolitana, mentre Ho Chi Minh City completerà 6 linee ferroviarie urbane per gestire fino al 40% della quota di mercato del trasporto passeggeri.

Con l'intento di rafforzare gli scambi e la cooperazione con le imprese di Guangzhou in uno spirito di amicizia, fiducia e sviluppo reciproco, il Presidente di VNR ha proposto che Guangzhou Metro condivida la propria esperienza e fornisca supporto tecnico sul modello di gestione e funzionamento delle linee ferroviarie interurbane; condivida la propria esperienza e fornisca supporto tecnico sulla gestione e il funzionamento delle ferrovie elettrificate a scartamento standard del Vietnam con velocità pari o inferiori a 200 km/h; e gestisca e operi progetti e sviluppi il modello di sviluppo orientato ai trasporti (TOD) e costruisca un sistema di trasporto ferroviario intelligente.

Apprezzando il ruolo strategico di VNR nello sviluppo delle infrastrutture ferroviarie, il signor Lai Chi Hong, vicesindaco di Guangzhou, ha espresso pieno accordo con le proposte di VNR. Ha inoltre suggerito che le due entità dovrebbero presto costituire una joint venture specializzata per accelerare i progetti in corso. Il rappresentante del governo di Guangzhou ritiene che la combinazione dell'esperienza della metropolitana di Guangzhou, che gestisce oltre 1.500 km di linee ferroviarie diversificate, e del ruolo strategico di VNR contribuirà in modo significativo all'obiettivo di modernizzare la rete ferroviaria del Vietnam, raggiungendo la lunghezza approvata di 7.000 km e apportando un contributo positivo alla prosperità condivisa di entrambi i paesi.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/thoa-thuan-hop-tac-chien-luoc-van-hanh-duong-sat-viet-trung-20260601164705880.htm








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