Un tunnel che attraversa le montagne collega le province di Ha Tinh e Quang Tri.

Gli ultimi blocchi di terra e roccia rimasti nel tunnel di Deo Ngang sono stati rimossi.

Alle 9:30 del mattino del 16 luglio, dopo aver completato l'installazione degli esplosivi, la Song Da 10 Joint Stock Company ha proceduto alla detonazione, demolendo gli ultimi blocchi di roccia e inaugurando ufficialmente il tunnel di Deo Ngang attraverso la catena montuosa di Hoanh Son.

L'operazione di brillamento per aprire il tunnel di Deo Ngang si è svolta nella sequenza corretta e in sicurezza. Una volta che il cantiere è stato dichiarato sicuro, gli operai, insieme a escavatori e camion, si sono rapidamente spostati all'interno del tunnel per rimuovere e trasportare all'esterno il terreno e le rocce.

Il terreno e le rocce presenti nel tunnel di Deo Ngang vengono rimossi tramite macchinari.

Il signor Mai Xuan Tan, Direttore Esecutivo del Progetto (Comitato di Gestione dei Progetti Ferroviari, Ministero delle Costruzioni ), ha dichiarato: "Il tunnel di Deo Ngang è uno degli elementi cruciali del progetto di ammodernamento e ampliamento di diversi ponti e tunnel lungo la Strada Statale 1. L'apertura del tunnel di Deo Ngang rappresenta un traguardo importante per il progetto. L'ente responsabile ha inaugurato il tunnel con un mese di anticipo rispetto alla data prevista e si impegna a completare e rendere operativo il progetto entro dicembre 2025."

Il tunnel Deo Ngang ampliato è lungo 650 metri, con la sezione principale di 555 metri di lunghezza e 10,5 metri di larghezza, e presenta due corsie progettate per una velocità di 80 km/h. Il tunnel attraversa la catena montuosa di Hoanh Son, con punto di partenza nel distretto di Hoanh Son, provincia di Ha Tinh (precedentemente distretto di Ky Nam, città di Ky Anh) e punto di arrivo nella comune di Phu Trach, provincia di Quang Tri (precedentemente comune di Quang Dong, distretto di Quang Trach, provincia di Quang Binh).

Il progetto del tunnel di Deo Ngang ha un valore contrattuale totale di 219 miliardi di VND e la costruzione è iniziata il 13 gennaio 2025. Parallelamente alla costruzione del tunnel principale, l'impresa appaltatrice sta realizzando contemporaneamente le strade di accesso, l'impianto di illuminazione e il sistema antincendio. Lo stato di avanzamento di tutte le componenti è finora in linea con i tempi previsti.

Una volta completato, il tunnel di Deo Ngang funzionerà con due gallerie contemporaneamente, ciascuna con una larghezza della carreggiata di 20,5 metri, offrendo quattro corsie per i veicoli a motore e due corsie per i veicoli non a motore.

Nell'ambito del progetto di ammodernamento e ampliamento di diversi ponti e gallerie sulla Strada Statale 1, con un investimento totale di quasi 2.000 miliardi di VND approvato dal Ministero dei Trasporti (ora Ministero delle Costruzioni), è stata realizzata una nuova galleria al Passo di Deo Ngang, a ovest della galleria esistente.

La nuova galleria è lunga 555 metri e larga 10,5 metri. Secondo il progetto, il completamento della nuova galleria è previsto per il 2025.

Una volta completato, il tunnel di Deo Ngang opererà con due gallerie contemporaneamente, vantando una larghezza della carreggiata fino a 20,5 metri, con quattro corsie per veicoli a motore e due corsie per veicoli non a motore. Il progetto di ampliamento del tunnel di Deo Ngang, una volta ultimato, dovrebbe soddisfare la crescente domanda di traffico sulla Strada Statale 1 che attraversa le province di Ha Tinh e Quang Tri.

Fonte: https://baohatinh.vn/thong-ham-xuyen-nui-noi-ha-tinh-and-quang-tri-post291841.html