La mattina del 1° febbraio, secondo un giornalista del quotidiano Thanh Nien, presso il sottopassaggio HC1-02 all'incrocio di An Phu, il più moderno di Ho Chi Minh City , i lavori di costruzione erano ancora nelle fasi finali per garantire che fosse pronto al traffico entro domani, 2 febbraio.
Lungo la strada Mai Chi Tho, che si collega alla superstrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (ex città di Thu Duc), sono ancora sparsi materiali edili, gli operai sono impegnati nei lavori e i macchinari sono in funzione ininterrottamente per completare le fasi finali.
Il tratto di tunnel sotto la strada Mai Chi Tho è stato in gran parte asfaltato ed è pronto per essere completato prima dell'apertura ufficiale al traffico.
Il sottopassaggio HC1-02 è in fase di urgente ripavimentazione con asfalto.
FOTO: BUI QUOC HOANG
Si prevede una riduzione di oltre l'80% della congestione del traffico regionale.
Il sottopassaggio HC1-02 è l'ultimo sottopassaggio del progetto di costruzione dello svincolo di An Phu. La struttura è lunga 760 metri, comprende quattro corsie per il traffico a doppio senso e collega direttamente l'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay con la strada Mai Chi Tho, seguendo il tracciato del tunnel del fiume Saigon.
Si prevede che il progetto risolverà in modo sostanziale il problema cronico della congestione del traffico nella parte orientale di Ho Chi Minh City, un'area caratterizzata da un volume molto elevato di camion portacontainer, autocarri e motociclette.
Quando il sottopassaggio HC1-02 entrerà in funzione, insieme alla diramazione del sottopassaggio HC1-01 e al cavalcavia N2, si prevede che la congestione del traffico all'incrocio di An Phu si ridurrà di oltre l'80%.
FOTO: BUI QUOC HOANG
Secondo il Comitato di gestione del progetto per gli investimenti e la costruzione di opere di trasporto, quando il sottopassaggio HC1-02 entrerà in funzione, insieme al ramo del sottopassaggio HC1-01 già aperto e al cavalcavia N2 recentemente completato (che svolta a destra dalla superstrada sulla strada Mai Chi Tho), si prevede una riduzione di oltre l'80% della congestione del traffico all'incrocio di An Phu.
All'incrocio di An Phu, i materiali da costruzione sono sparsi alla rinfusa.
FOTO: BUI QUOC HOANG
Il completamento e la messa in funzione del progetto nei tempi previsti sono considerati una soluzione cruciale per soddisfare le esigenze di trasporto dei residenti di Ho Chi Minh City durante le festività del Capodanno lunare del 2026.
Lo svincolo di An Phu, con un investimento totale di 3.400 miliardi di VND, contribuisce a ridurre la congestione del traffico nella parte orientale di Ho Chi Minh City.
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Parlando con un giornalista del quotidiano Thanh Nien , il signor Nguyen Van Giap, residente nei pressi dell'incrocio di An Phu, ha affermato che ogni mattina, passando per quella zona, si verificano frequenti ingorghi stradali, con motociclette che si muovono in mezzo a camion e container, creando numerosi potenziali rischi per la sicurezza stradale.
"Spero che, una volta che il sottopassaggio sarà operativo, la congestione del traffico si ridurrà significativamente e la sicurezza stradale nella zona migliorerà", ha affermato il signor Giap.
Il ramo N2 (a sinistra) è attualmente interessato dai lavori di cementificazione del suo ponte, mentre il sottopassaggio HC1-01 che attraversa l'incrocio tra Mai Chi Tho e Dong Van Cong (a destra) è stato aperto al traffico in precedenza.
FOTO: BUI QUOC HOANG
Il più moderno svincolo di Ho Chi Minh City dovrebbe essere completato nel 2026.
Il progetto dello svincolo di An Phu , il più moderno di Ho Chi Minh City, ha visto l'inizio dei lavori di costruzione nel dicembre 2022 con un investimento totale di 3.400 miliardi di VND.
La mattina del 1° febbraio, l'incrocio di An Phu era gremito di persone.
FOTO: BUI QUOC HOANG
Quando l'intero progetto dello svincolo di An Phu sarà completato e messo in funzione nel 2026 (originariamente il completamento era previsto per la fine del 2025), il progetto sarà sincronizzato con lo svincolo di My Thuy (nell'ex città di Thu Duc, il cui completamento è previsto per il 2026), riducendo significativamente la congestione nell'area del porto di Cat Lai.
Una vista panoramica dell'incrocio di An Phu, il più moderno di Ho Chi Minh City.
FOTO: BUI QUOC HOANG
Con l'avvio previsto del progetto di collegamento stradale tra i porti e l'ampliamento della strada di collegamento con l'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, si prevede che l'accesso orientale a Ho Chi Minh City diventerà in un prossimo futuro più aperto e meno congestionato.
Fonte: https://thanhnien.vn/tphcm-can-canh-ham-chui-nut-giao-an-phu-thong-xe-sang-mai-185260131224931234.htm
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