In primo luogo, la pianificazione e l'attuazione in passato non hanno tenuto il passo con le esigenze di sviluppo, mancando di una visione a lungo termine e di una strategia incentrata sulle persone. La qualità di alcuni piani è scarsa, priva di sincronizzazione e lungimiranza, il che ha portato a frequenti modifiche; in alcuni casi, tali modifiche sono state arbitrarie, dettate dagli interessi degli investitori, e hanno avuto un impatto negativo sull'ambiente, sul paesaggio, sull'architettura, sulle infrastrutture tecniche e sui legittimi interessi della comunità locale. Inoltre, le risorse limitate per l'acquisizione dei terreni e le difficoltà derivanti dall'accorpamento dei confini amministrativi hanno rallentato o prolungato l'iter di pianificazione, con conseguente spreco di risorse sociali.
In secondo luogo, per quanto riguarda le infrastrutture di trasporto, sebbene la città abbia investito in numerosi progetti chiave come tangenziali, superstrade, strade statali e la messa in funzione della Linea 1 della metropolitana, il sistema di trasporto rimane sovraccarico, carente di coordinamento e soggetto a frequenti ingorghi stradali nei punti di accesso urbani. Le infrastrutture regionali e interregionali non sono state pienamente sviluppate, il che aumenta i costi logistici, incide sulla competitività delle imprese e sulla qualità della vita dei cittadini.
In terzo luogo, si riscontra un "collo di bottiglia" negli investimenti sociali complessivi. L'erogazione di investimenti pubblici rimane bassa, raggiungendo solo circa il 78% del capitale previsto per il 2025. La mobilitazione degli investimenti privati non ha raggiunto gli obiettivi prefissati. Gli investimenti diretti esteri (IDE) continuano a crescere, ma esistono limitazioni al trasferimento tecnologico alle imprese nazionali.
In quarto luogo, per quanto riguarda la trasformazione digitale, la scienza , la tecnologia e l'innovazione, nel settore pubblico sono stati raggiunti i primi risultati, ma rimangono molte sfide in termini di istituzioni, tecnologia, dati e risorse umane. Sono necessari ulteriori investimenti per costruire una cultura digitale, nonché per connettere e condividere informazioni tra le agenzie.
Per affrontare le problematiche sopra menzionate, la città ha individuato nella promozione delle risorse umane e nell'attuazione tempestiva di direttive politiche a lungo termine compiti chiave. L'attenzione si concentra sul miglioramento della qualità della forza lavoro del settore pubblico, garantendo qualità, competenza, reputazione, integrità ed efficienza; enfatizzando il ruolo esemplare dei leader, valorizzando il talento e assegnando le persone giuste ai posti giusti. Saranno applicati modelli di governance moderni, collegati a una valutazione della qualità basata su indicatori chiave di prestazione (KPI). Continueranno ad essere implementati meccanismi e politiche specifici per formare, attrarre, premiare e fidelizzare i talenti. Sarà data priorità alla risoluzione delle problematiche relative alla pianificazione e alle infrastrutture di trasporto. Saranno rafforzati i tradizionali motori di crescita, come i consumi, le esportazioni, gli investimenti e il mercato interno.
Per molti anni, Ho Chi Minh City ha costantemente affermato il suo ruolo di uno dei principali motori economici del Paese. Nel 2025, a seguito dell'accorpamento dei confini amministrativi, la città ha continuato a conseguire numerosi successi in ambito socio-economico. Tuttavia, rispetto al suo potenziale e alle opportunità ancora disponibili, la città non è ancora soddisfatta dei risultati raggiunti, riconoscendo che lo sviluppo non è ancora commisurato alle dimensioni della sua economia. Con un riconoscimento franco e coraggioso delle carenze esistenti e con le soluzioni proposte, crediamo che Ho Chi Minh City compirà nuovi passi avanti nello sviluppo, raggiungendo presto l'obiettivo di una crescita economica a doppia cifra e migliorando costantemente la qualità della vita dei suoi abitanti.
Fonte: https://baophapluat.vn/tp-ho-chi-minh-va-giai-phap-tang-truong-2-con-so.html








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