A differenza delle biciclette tradizionali, le biciclette elettriche pubbliche di Ho Chi Minh City stanno guadagnando popolarità grazie alla loro fluidità di funzionamento e al minimo sforzo richiesto. La signora Le Ngoc My Tram (residente del quartiere di Binh Thanh) ha commentato dopo averle provate: "Le biciclette scorrono molto fluidamente, a una velocità moderata, né troppo veloce né troppo lenta. Per le donne, usare le biciclette elettriche permette di spostarsi comodamente senza doversi preoccupare della fatica o dell'affaticamento delle gambe, come accade con le biciclette tradizionali."

L'utilizzo di veicoli elettrici rende i viaggi più confortevoli.
Condividendo la stessa opinione, il signor Mai Tien Hai (creatore di contenuti, residente nel quartiere di Saigon) ha commentato che si tratta di un mezzo di trasporto molto versatile. "La bici ha i pedali ma può essere guidata come una piccola moto. Ciò che mi piace di più è il lucchetto per il casco integrato; quando si scansiona il codice QR, il lucchetto si sblocca automaticamente, il che è molto sicuro e comodo", ha affermato il signor Hai.
Con prezzi di noleggio intorno ai 35.000 VND all'ora o 10.000 VND per 15 minuti, questo servizio è considerato accessibile, soprattutto per i turisti che desiderano esplorare il centro di Ho Chi Minh City in autonomia.

La città di Ho Chi Minh punta a una rete di trasporti moderna ed ecocompatibile.
Secondo il signor Hai, le attuali stazioni degli autobus si trovano in posizioni strategiche come via Nguyen Hue, l' ufficio postale cittadino, il Palazzo dell'Indipendenza, il parco Tao Dan e i musei, facilitando così gli spostamenti dei turisti tra le varie attrazioni senza la necessità di utilizzare servizi di trasporto privato. Questo non solo rende l'esperienza di visita più rilassante, ma riduce anche la congestione del traffico nel centro città.
Nonostante i numerosi elogi ricevuti, il sistema pubblico di biciclette elettriche presenta ancora margini di miglioramento per ottimizzare l'esperienza dell'utente.
Marty, un turista statunitense, ha espresso le sue perplessità riguardo al processo di sincronizzazione delle informazioni: "Apprezzo molto questo modello, ma la registrazione tramite l'app a volte presenta problemi di sincronizzazione tra numeri di telefono e passaporti/carte di credito. Se la procedura potesse essere semplificata per i turisti internazionali, il servizio risulterebbe molto più attraente."
Un feedback significativo da parte degli utenti riguarda la mancanza di indicatori di direzione sul veicolo. Nelle condizioni di traffico congestionato di Ho Chi Minh City, l'assenza di indicatori di direzione può talvolta risultare scomoda per i conducenti che desiderano cambiare corsia o svoltare in strade laterali.
Il signor Hai ha inoltre osservato che il veicolo attuale può ospitare una sola persona, è piuttosto compatto, ma risulterebbe scomodo se gli utenti avessero bisogno di trasportare altri bambini o oggetti ingombranti.

Il veicolo attuale può ospitare una sola persona.
Il Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City ha dichiarato che questa fase pilota rappresenta una base importante per le autorità e l'unità operativa (Tri Nam Group) per raccogliere feedback dal pubblico.
Si prevede che, se il modello iniziale con 500 veicoli si dimostrerà altamente efficace e i problemi operativi verranno risolti, la città di Ho Chi Minh prenderà in considerazione l'estensione del servizio ai quartieri limitrofi, creando una rete di trasporto pubblico integrata, moderna ed ecocompatibile.
Fonte: https://phunuvietnam.vn/tphcm-nguoi-dan-du-khach-hao-hung-voi-dich-vu-xe-dap-dien-cong-cong-238260318134046059.htm








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