Nel cantiere del ponte di Hoa Son.

Una delle principali attrazioni dell'autostrada Hoa Binh - Moc Chau è il ponte Hoa Son, che attraversa il bacino artificiale del fiume Da. Il ponte Hoa Son, lungo circa 1,2 km e dotato di 4 corsie, vanta la campata principale più lunga (550 m) e le torri strallate più alte del Vietnam (187 m). Progettato per essere moderno ed esteticamente gradevole, il ponte riflette il patrimonio culturale delle etnie locali. È in costruzione sul lago Hoa Binh, all'interno della prevista Area Turistica Nazionale di Hoa Binh. Con lo spirito di "superare il sole e la pioggia", l'impresa appaltatrice sta portando avanti attivamente la costruzione del ponte Hoa Son.

Il ponte Hoa Son è stato costruito nel punto più stretto del bacino artificiale del fiume Da, collegando le due sponde dei comuni di Tien Phong e Tan Mai.

La mattina del 29 settembre 2024, nella frazione di Xeo, comune di Cao Son, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha partecipato alla cerimonia di posa della prima pietra per il progetto dell'autostrada Hoa Binh - Moc Chau (tratto dal km 19+000 al km 53+000 che attraversa l'ex provincia di Hoa Binh, ora provincia di Phu Tho ). Il progetto inizia al km 19+00 nel comune di Da Bac e termina al km 53+00, collegandosi con il progetto di costruzione della strada Hoa Binh - Moc Chau nella provincia di Son La. A quasi un anno dalla cerimonia di posa della prima pietra, la costruzione dell'autostrada Hoa Binh - Moc Chau è in pieno svolgimento, soprattutto nell'area di costruzione del ponte di Hoa Son.

I lavori di costruzione vengono eseguiti su un terreno montuoso ripido e impervio.

Il signor Ngo Xuan Dung, della Trung Chinh Trading & Construction Co., Ltd., l'impresa appaltatrice del ponte Hoa Son, ha dichiarato: "Dopo che le autorità locali hanno sostanzialmente completato i lavori di bonifica del terreno, abbiamo iniziato a trasportare macchinari e attrezzature al cantiere nell'aprile del 2025. Poiché la strada che collega il comune di Da Bac a questo luogo è lunga più di 50 km, tortuosa, ripida, stretta e in pessime condizioni, abbiamo dovuto trasportare macchinari e attrezzature via acqua dal porto di Thung Nai al cantiere. Molti pezzi di macchinari e attrezzature di grandi dimensioni hanno dovuto essere smontati e tagliati in pezzi più piccoli prima di essere saldati e riassemblati qui. Abbiamo ufficialmente iniziato la costruzione nel giugno del 2025."

I macchinari e le attrezzature sono stati completamente assemblati per consentire l'inizio dei lavori di costruzione.

Attualmente, 150 operai e 50 ingegneri sono al lavoro nel cantiere del ponte di Hoa Son, suddivisi in 3 turni e 4 squadre, con lo spirito di "superare il sole e la pioggia", determinati a superare le difficoltà e a completare il progetto nei tempi previsti.

La sottostazione è stata completata e messa in funzione, garantendo un'alimentazione elettrica stabile per il progetto.

L'ingegnere Tu Duc Hieu, responsabile della sicurezza per il progetto del ponte di Hoa Son, ha dichiarato: "Il progetto del ponte di Hoa Son si sta sviluppando in un territorio montuoso e fluviale impervio. Pertanto, oltre ad accelerare i lavori e a garantire standard tecnici e di qualità, poniamo particolare enfasi sulle misure di sicurezza sul lavoro e le applichiamo rigorosamente. Poiché la costruzione avviene sul fiume, il 100% dei lavoratori e degli ingegneri deve indossare giubbotti di salvataggio e attenersi scrupolosamente alle altre norme di sicurezza sul lavoro. Attualmente, l'unità di costruzione sta eseguendo la perforazione delle fondazioni su pali per i piloni B8 e B9. Questi sono i due piloni più importanti del ponte di Hoa Son. Negli ultimi giorni, il livello dell'acqua nel bacino di Hoa Binh, presso il cantiere, è sceso significativamente, costringendo l'unità a modificare il piano di costruzione per garantire la qualità e il rispetto delle tempistiche."

Alcune famiglie del comune di Tan Mai non hanno acconsentito alla procedura di esproprio dei terreni, causando difficoltà alla costruzione del ponte di Hoa Son.

Oltre ai vantaggi e alla forte determinazione dell'impresa costruttrice, la realizzazione del ponte di Hoa Son sta attualmente incontrando delle difficoltà, in particolare per quanto riguarda i lavori di bonifica dei terreni, completati solo nella comune di Tien Phong, mentre nella comune di Tan Mai alcune famiglie non hanno ancora dato il loro consenso. Se questo "collo di bottiglia" non verrà risolto in tempo, influirà significativamente sull'avanzamento dei lavori del ponte di Hoa Son in particolare, e dell'intera superstrada Hoa Binh - Moc Chau in generale.

Salice

Fonte: https://baophutho.vn/tren-cong-truong-thi-cong-cau-hoa-son-238262.htm