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Rispondere all'aumento dei prezzi dei materiali

Molte soluzioni, come la gestione dei costi, la compensazione contrattuale e l'integrazione nella catena di fornitura, vengono implementate dagli appaltatori.

Người Lao ĐộngNgười Lao Động31/03/2026




Dall'inizio di marzo, il mercato dei materiali da costruzione ha registrato un forte e diffuso aumento dei prezzi, dall'acciaio, alla sabbia e alla pietra, fino al cemento e al calcestruzzo.

Ridurre i costi, rinegoziare i contratti.

Secondo l'ultimo annuncio del 30 marzo, la sede di Binh Dinh del gruppo Hoa Phat per il Vietnam centro-settentrionale ha aumentato il prezzo delle barre e delle bobine di acciaio nervato di 600.000 VND/tonnellata, mentre il prezzo delle bobine di vergella è aumentato di 400.000 VND/tonnellata. In precedenza, le aziende del gruppo Hoa Phat avevano già adeguato i prezzi dell'acciaio diverse volte, con aumenti di circa 200.000-300.000 VND/tonnellata a seconda della tipologia.

Non solo Hoa Phat, ma anche diverse altre aziende siderurgiche hanno contemporaneamente aumentato i prezzi. La Viet Y Steel Company ha appena annunciato un aumento di 300.000 VND/tonnellata per le barre d'armatura e di 200 VND/kg per le bobine d'acciaio. Anche Viet Duc Steel e Vina Kyoei hanno aumentato i loro prezzi di vendita di una cifra simile.

Non solo l'acciaio, ma anche altri materiali come sabbia, pietra, mattoni e cemento hanno subito forti aumenti di prezzo. Il prezzo dei mattoni è passato da 1.800 VND a 2.100 VND al pezzo (esclusi i costi di trasporto); il prezzo della sabbia nera è aumentato da 470.000 VND a 570.000 VND al metro cubo, mentre quello della sabbia gialla è salito da 750.000 VND a 800.000 VND al metro cubo. In particolare, il calcestruzzo preconfezionato M300 è aumentato da circa 1,1 milioni di VND al metro cubo a quasi 1,5 milioni di VND al metro cubo in poche settimane.

Il signor Truong Dinh Thi, direttore della Dori Construction Company (Ho Chi Minh City), ha affermato che i prezzi dei materiali edili sono aumentati del 50-60% rispetto all'anno scorso e di un ulteriore 30-40% dall'inizio di quest'anno. "Molti contratti già firmati devono ora essere rinegoziati con gli investitori per compensare le perdite. Ma per i progetti in fase di completamento, gli aggiustamenti sono impossibili; è come lavorare gratis", ha dichiarato il signor Thi.

Secondo il signor Thi, al momento della firma del contratto con il proprietario di casa, il prezzo della sabbia e della pietra era solo il 40-50% circa del prezzo attuale. Anche tenendo conto dell'inflazione, il fondo di riserva ammontava solo al 10-20%, una cifra insufficiente a compensare l'effettivo aumento dei prezzi.

Il dottor Le Nhu Thach, presidente del gruppo Bcons, ritiene che la causa principale sia l'aumento dei prezzi del carburante dovuto alle fluttuazioni geopolitiche , che porta a un'escalation dei costi di produzione e trasporto dei materiali. "In poche settimane, il prezzo del calcestruzzo è aumentato di circa 100.000 VND/m³, raggiungendo quasi 1,5 milioni di VND/m³. La pressione sui costi è enorme", ha affermato.

Di fronte a questa situazione, Bcons ha dovuto rivedere lo stato di avanzamento dei suoi progetti, sospendere temporaneamente quelli non ancora avviati e accelerare quelli in corso per salvaguardare la propria reputazione. "Siamo stati costretti a tagliare i costi, ridurre la manodopera non necessaria, ottimizzare i materiali e persino valutare l'utilizzo di materiali riciclati. Non aver subito perdite durante questo periodo è già una fortuna", ha affermato il signor Thach.

Secondo il dottor Pham Viet Thuan, direttore dell'Istituto di Economia delle Risorse e dell'Ambiente di Ho Chi Minh City, nel contesto dell'obiettivo di crescita a doppia cifra fissato dal governo per il 2026, gli investimenti pubblici sono considerati una forza trainante cruciale. Tuttavia, l'aumento dei prezzi delle materie prime sta diventando una pressione significativa. "I progetti finanziati dal bilancio statale, soprattutto quelli con contratti a forfait, incontreranno notevoli difficoltà perché i costi aumenteranno senza possibilità di adeguamento", ha avvertito il dottor Thuan.

Risposta all'aumento dei prezzi dei materiali da costruzione nel contesto dell'economia del 2026 - Immagine 2.

Molti progetti di costruzione sono stati interrotti a causa del costo eccessivamente elevato dei materiali edili.

Collegamento per formare una catena di approvvigionamento.

L'Associazione vietnamita degli investitori nelle infrastrutture di trasporto stradale (VARSI) ha presentato un documento ai ministeri e alle agenzie competenti, raccomandando un attento monitoraggio dell'evoluzione del mercato al fine di implementare tempestivamente soluzioni per stabilizzare i prezzi dei carburanti e delle materie prime.

Al contempo, VARSI auspica che le autorità sviluppino un meccanismo per aggiornare e adeguare l'indice dei prezzi delle costruzioni in modo che rifletta la realtà, creando una base giuridica che consenta a investitori e appaltatori di adeguare i contratti e limitare i rischi finanziari. Per i progetti gravemente colpiti, VARSI propone di valutare la possibilità di prorogare i termini di consegna, nonché di istituire un meccanismo di condivisione del rischio qualora i costi superino l'investimento totale.

Inoltre, l'associazione ha anche richiesto alle aziende petrolifere di garantire l'approvvigionamento, dare priorità ai progetti chiave e consentire agli appaltatori di acquistare carburante in grandi quantità per evitare interruzioni nei lavori di costruzione. È inoltre necessario rafforzare la gestione del mercato dei materiali da costruzione per prevenire la speculazione e gli aumenti di prezzo ingiustificati.

Condividendo la stessa opinione, l'Associazione vietnamita degli appaltatori edili (VACC) ritiene che le fluttuazioni dei prezzi del carburante e dei materiali stiano avendo un impatto diretto sulle imprese di costruzione, in particolare sui progetti di trasporto che utilizzano grandi quantità di carburante e materiali sfusi. Pertanto, la VACC propone che il Governo consenta la compensazione dei costi del carburante nei contratti di costruzione a partire da marzo 2026 fino alla stabilizzazione dei prezzi; e, al contempo, che istituisca meccanismi per controllare i costi di trasporto e contenere i prezzi dei materiali a livello locale. In caso di fluttuazioni prolungate dovute a fattori geopolitici, si dovrebbe valutare l'applicazione delle norme di forza maggiore per adeguare i contratti.

Inoltre, VACC propone di incoraggiare le imprese a formare catene di approvvigionamento per ridurre i rischi legati all'offerta e ai prezzi delle materie prime, contribuendo così a garantire l'avanzamento dei principali progetti nazionali.

Monitorare attentamente il processo di dichiarazione, quotazione e distribuzione.

Il vicepresidente del Comitato popolare della città di Can Tho, Vuong Quoc Nam, ha appena firmato una direttiva per rafforzare le misure di gestione e stabilizzazione dei prezzi dei materiali da costruzione nella zona, in un contesto di fluttuazioni di mercato.

Secondo il Comitato popolare della città di Can Tho, di recente i prezzi di molti tipi di materiali, come sabbia, ghiaia, pietre, mattoni, materiali di livellamento, ecc., sono aumentati in modo anomalo, con un impatto diretto sui costi di investimento e sull'avanzamento dei progetti, in particolare quelli chiave, le opere pubbliche e gli alloggi.

Per controllare tempestivamente la situazione, i leader cittadini hanno richiesto a dipartimenti, agenzie e amministrazioni locali di rafforzare la supervisione delle dichiarazioni e delle quotazioni dei prezzi, garantendo trasparenza e apertura delle informazioni di mercato. Allo stesso tempo, è necessario prevenire in modo proattivo la speculazione, l'accaparramento e l'aumento ingiustificato dei prezzi che causano instabilità.

La città di Can Tho ha inoltre incaricato i dipartimenti dell'agricoltura e dell'ambiente, dell'industria e del commercio, delle finanze e delle costruzioni di coordinarsi per fornire informazioni complete relative alle fonti di approvvigionamento, in particolare alle miniere di minerali, e di monitorare attentamente la circolazione e la distribuzione dei materiali da costruzione nella zona.

C. Linh



Fonte: https://nld.com.vn/ung-pho-gia-vat-lieu-tang-196260330211854698.htm


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