Perché i caselli autostradali sulla National Highway 51 non sono ancora stati smantellati?

Il Ministero dei Trasporti ha dichiarato di aver già risposto in merito alla questione alla delegazione dell'Assemblea Nazionale della provincia di Ba Ria - Vung Tau nell'agosto del 2023.

Di conseguenza, il progetto di ampliamento della Strada Statale 51 dal Km 0+900 al Km 73+600, nell'ambito del contratto BOT (Build-Operate-Transfer), non ha ancora ricevuto l'approvazione per la risoluzione anticipata al fine di stabilire la proprietà pubblica, come previsto dal Decreto del Governo n. 29/2018. Pertanto, lo smantellamento delle infrastrutture del progetto BOT, in particolare del casello autostradale sulla Strada Statale 51, non è stato ancora effettuato.

Casello autostradale T1, Strada Statale 51 (Immagine tratta da internet).

Il Ministero dei Trasporti ha inoltre dichiarato che, nel dicembre 2023, ha riferito al Vice Primo Ministro Tran Hong Ha in merito alla gestione della richiesta dell'investitore per il progetto di ampliamento della Strada Statale 51, tratto compreso tra il Km 0+900 e il Km 73+600, nell'ambito del contratto BOT (Build-Operate-Transfer). Successivamente, il Vice Primo Ministro Tran Hong Ha ha incaricato il Ministero dei Trasporti di proseguire nell'esaminare la richiesta dell'investitore in conformità con le proprie funzioni, i propri doveri e il contratto firmato.

Nell'aprile del 2024, il Ministero dei Trasporti ha presentato al Ministero delle Finanze un documento in cui si richiedeva l'istituzione della proprietà pubblica dei beni relativi al progetto di ampliamento della Strada Statale 51, tratto compreso tra il Km 0+900 e il Km 73+600, secondo la formula contrattuale BOT (Build-Operate-Transfer).

Nella sua risposta, il Ministero delle Finanze ha chiesto al Ministero dei Trasporti e all'investitore di affrontare le questioni in sospeso e di completare la documentazione affinché il Ministero delle Finanze abbia elementi sufficienti per esprimere un parere sull'attribuzione della proprietà pubblica ai beni del progetto BOT (Build-Operate-Transfer) della Strada Statale 51.

Il Ministero dei Trasporti ha quindi incaricato l'Amministrazione Stradale del Vietnam, l'ente appaltante e l'investitore di continuare a risolvere le questioni in sospeso relative al progetto della Strada Statale 51 del BOT (Build-Operate-Transfer) e di completare tutte le procedure legali previste.

"Dopo aver completato le procedure per l'accertamento della proprietà statale in conformità con la legge sui beni pubblici, l'Amministrazione stradale vietnamita provvederà tempestivamente allo smantellamento e al recupero delle infrastrutture dei caselli autostradali, come richiesto dagli elettori della provincia di Ba Ria - Vung Tau", ha dichiarato il Ministero dei Trasporti.

La Strada Statale 51 (QL51) è lunga 72 km e attraversa le province di Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau. Dal 2013, questa strada è gestita e amministrata dalla Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC). La BVEC ha istituito tre caselli di pedaggio BOT (Build-Operate-Transfer): T1, T2 e T3.

All'inizio di gennaio 2023, l'Amministrazione stradale vietnamita ha annunciato la sospensione temporanea della riscossione del pedaggio sul tratto della strada statale 51, progetto BOT, compreso tra il km 0+900 e il km 73+600, che attraversa le province di Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau, a partire dalle ore 7:00 del 13 gennaio, al fine di negoziare con l'investitore del progetto delle modifiche al periodo di riscossione del pedaggio per generare profitto.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-thao-do-cac-tram-thu-phi-บน-ql51-19224081915404719.htm