I veicoli elettrici cinesi stabiliscono un record di esportazioni.

VTV.vn - Secondo i dati della China Passenger Car Association (PCA), le esportazioni di automobili cinesi a marzo 2026 sono aumentate del 140% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, raggiungendo le 349.000 unità.

BYD, il più grande produttore mondiale di veicoli elettrici, rappresenta circa un terzo delle esportazioni totali di veicoli. Geely e Chery sono gli altri due nomi presenti nella top 3 delle aziende esportatrici per il periodo in esame.

L'aumento dei prezzi del carburante, alimentato dal conflitto in Medio Oriente tra Stati Uniti, Israele e Iran, sta spingendo gli acquirenti a tornare ad acquistare veicoli elettrici e ibridi. Nel marzo 2026, le concessionarie auto in tutta l'Asia hanno registrato un'intensa attività, poiché i consumatori cercavano di evitare la volatilità dei prezzi della benzina. Sebbene non sia ancora chiaro quanto questo shock energetico darà impulso al settore dei veicoli elettrici, i dati provenienti dal Regno Unito, pubblicati all'inizio di aprile 2026, hanno mostrato vendite record di veicoli elettrici a marzo.

A differenza del fiorente mercato delle esportazioni, il mercato automobilistico interno cinese sta affrontando notevoli difficoltà. Mentre lo stabilimento Tesla di Shanghai ha registrato un aumento del 9% nelle consegne di veicoli a marzo 2026 rispetto all'anno precedente, le vendite in Cina sono diminuite del 24%. Le vendite interne di BYD hanno addirittura subito un calo di oltre il 40%.

A marzo, le vendite totali di veicoli elettrici e ibridi sul mercato cinese sono diminuite del 14%, attestandosi a 848.000 unità, segnando il terzo mese consecutivo di calo. Complessivamente, nel trimestre, le vendite sul mercato interno cinese hanno registrato il primo calo trimestrale dal 2020.

I dati di marzo riflettono l'effettiva domanda di mercato in Cina, non influenzata dalle festività del Capodanno lunare. Il calo prolungato evidenzia il persistente impatto delle restrizioni governative sui sussidi per la permuta. Secondo la PCA, questo cambiamento di politica ha inferto un duro colpo alle vendite di auto piccole ed economiche, causando un calo delle consegne in questo segmento fino al 25%.

PCA ha inoltre spiegato che la domanda di veicoli in Cina risente dell'aumento dei costi, mentre il potere d'acquisto dei consumatori è in calo. Tuttavia, i veicoli a energia alternativa (elettrici e ibridi) continuano a vendere meglio dei veicoli tradizionali a benzina sul mercato interno.

Fonte: https://vtv.vn/xe-dien-trung-quoc-lap-ky-luc-xuat-khau-100260410144921006.htm