L'autobus è pieno, non c'è bisogno di aspettare l'orario di partenza.

Due autobus con orari di partenza consecutivi sulla stessa tratta e gestiti dalla stessa compagnia di trasporti possono partire contemporaneamente se hanno un numero sufficiente di passeggeri. Tuttavia, la compagnia deve comunque rispettare le normative sul numero totale di corse giornaliere.

Pur sapendo che il cliente ha fretta, dovrà comunque aspettare.

Alle 2:45 del mattino del 13 dicembre, presso l'ufficio della compagnia di autobus Van Anh nella stazione degli autobus di Thanh Hoa Nord, un gran numero di passeggeri che avevano già acquistato i biglietti erano in attesa della partenza. Un addetto alla biglietteria ha affermato che i primi due autobus della giornata, quelli delle 3:00 e delle 4:00, erano sempre al completo. La maggior parte dei passeggeri erano persone che si recavano ad Hanoi per appuntamenti medici o per motivi di studio, e che avevano scelto di partire presto per essere sicure di arrivare in orario.

A partire dal 1° gennaio 2025, due autobus consecutivi sulla stessa tratta, gestiti dalla stessa compagnia, possono partire contemporaneamente se tutti i biglietti sono stati venduti.

Il signor Vu Viet Duc (residente nella città di Thanh Hoa) ha dichiarato di aver accompagnato suo padre all'ospedale 108 (Hanoi) per una visita medica e di aver fissato un appuntamento con il dottore per le 7:30 del mattino, ma, essendo impegnato, non aveva avuto il tempo di prenotare un biglietto per l'autobus delle 15:00 il giorno prima. Questa mattina, si è recato presto alla stazione degli autobus per vedere se qualche passeggero avesse prenotato l'autobus delle 15:00 ma non avesse fretta e potesse scambiare i biglietti con lui, ma non ce n'erano.

"Ho sentito dire che l'autobus delle 16:00 è già pieno. Sarebbe fantastico se potesse partire subito, così i passeggeri non dovrebbero aspettare così a lungo", ha detto il signor Duc.

Secondo le normative vigenti, a meno che non si tratti di un giorno festivo o di un fine settimana di punta, quando la domanda di passeggeri è elevata e deve essere soddisfatta in anticipo, tutti gli autobus di ciascuna compagnia di trasporto pubblico di linea devono partire secondo l'orario consentito, indipendentemente dal fatto che l'autobus sia pieno o meno.

Il signor Nguyen Tien Dung, vicedirettore della Van Anh Tourism and Transportation Company Limited, ha affermato che la maggior parte degli autobus mattutini della compagnia sono sempre al completo, con passeggeri che devono recarsi ad Hanoi di buon'ora. Molti passeggeri che hanno prenotato i biglietti all'ultimo minuto hanno scoperto che l'autobus delle 3 del mattino era esaurito e hanno dovuto aspettare un'altra ora per il successivo.

"Sappiamo che i passeggeri hanno fretta, ma la stazione degli autobus non rilascia permessi di partenza anticipata e la compagnia di trasporti non può violare i regolamenti", ha affermato il signor Dung.

Ne traggono vantaggio sia la compagnia di autobus che i passeggeri.

Analogamente, sulle tratte turistiche come Hanoi - Sa Pa, il venerdì sera, anche se molti passeggeri hanno prenotato i biglietti e molte corse sono già al completo, le compagnie di autobus come Sao Viet devono comunque rispettare le normative relative agli orari di partenza puntuali.

Passeggeri a bordo di autobus interurbani presso la stazione degli autobus di Nuoc Ngam, Hanoi. (Foto illustrativa: Ta Hai)

Tuttavia, con l'entrata in vigore, il 1° gennaio 2025, della Circolare n. 36/2024 del Ministero dei Trasporti , questa situazione finirà presto. La nuova normativa consente a due autobus con orari di partenza consecutivi, sulla stessa tratta e gestiti dalla stessa compagnia di trasporto, di partire contemporaneamente qualora vi siano passeggeri a sufficienza.

Secondo il signor Nguyen Tien Dung (della compagnia di autobus Van Anh), le nuove normative agevolano i passeggeri riducendo i lunghi tempi di attesa e aiutano le aziende a smaltire rapidamente la congestione dei passeggeri, migliorando così la qualità del servizio.

Anche il signor Do Van Bang, presidente dell'Associazione dei trasporti di Hanoi, ritiene che il regolamento sia in linea con la realtà. Infatti, per gli autobus già al completo, i passeggeri che hanno bisogno di viaggiare prima non sono necessariamente obbligati ad attendere l'orario di partenza previsto.

"Le nuove normative hanno creato maggiore apertura per gli autobus di linea, aumentando così la concorrenza con gli autobus a noleggio, soprattutto quelli che si spacciano per autobus a noleggio di linea ma che controllano attivamente orari di partenza, programmi e percorsi", ha osservato Bang.

Il numero totale di viaggi giornalieri rimane invariato.

Secondo il responsabile del dipartimento dei trasporti del Ministero dei Trasporti, in base alle nuove normative, due autobus consecutivi sulla stessa tratta, gestiti dalla stessa compagnia, possono partire contemporaneamente all'autobus precedente solo se tutti i biglietti sono stati venduti; autobus di compagnie diverse non sono autorizzati a farlo.

Ciò serve a evitare che due veicoli di due diverse compagnie di trasporto partano contemporaneamente, creando potenzialmente una competizione per gli orari di arrivo a destinazione e rappresentando un rischio per la sicurezza stradale.

D'altra parte, se due viaggi consecutivi della stessa compagnia hanno raggiunto la capienza massima e partono alla stessa ora del primo viaggio, la compagnia non è autorizzata a far partire il secondo viaggio alla stessa ora.

Ad esempio, una compagnia di trasporti prevede partenze alle 3:00, alle 4:00 e alle 5:00 del mattino. Se due corse consecutive, una alle 3:00 e una alle 4:00, sono al completo e partono alle 3:00, alle 4:00 la compagnia non può far partire alcun veicolo; deve attendere fino alle 5:00 per la corsa successiva. Pertanto, la compagnia di trasporti deve comunque rispettare le normative relative al numero totale di corse consentite in un giorno.

Ciò facilita anche la raccolta di passeggeri da parte di altre compagnie di trasporto che percorrono la stessa tratta con orari di partenza tra le 3 e le 5 del mattino, durante questo periodo.

È necessario un controllo rigoroso per evitare scappatoie.

Un esperto di trasporti ha affermato che il regolamento è in linea con le attuali tendenze del settore, dando priorità al servizio passeggeri. Tuttavia, in pratica, le autostazioni e le autorità competenti devono monitorare attentamente la sua attuazione per impedire alle aziende di eludere la legge, ad esempio facendo partire gli autobus prima di aver raggiunto il numero di passeggeri richiesto, evitando così una concorrenza sleale nei confronti delle altre aziende che operano sulla stessa tratta.

Nello specifico, prima di emettere un ordine di partenza per un autobus che lasci la stazione contemporaneamente all'autobus precedente, il personale della stazione degli autobus deve coordinarsi con il personale della compagnia di autobus per contare i passeggeri e confermare che entrambi gli autobus siano al completo prima di autorizzarne la partenza.

Nei casi in cui i veicoli sono in circolazione, se la polizia stradale scopre che un veicolo è partito prima del previsto perché ha la capienza massima ma a bordo ci sono meno passeggeri, dovrebbe imporre sanzioni severe per garantire un effetto deterrente.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/xe-du-khach-khong-can-cho-gio-xuat-ben-192241217141209021.htm