351号線のインフラは開発要件を満たしていない。
ラッシュアワー時には、アンズオン地区を通過するキエンアン橋からロンタイン交差点までの省道351号線は、常に人や車で混雑していた。
交通量の多さから、沿線住民は道路を横断するのが困難で、長時間待たされるだけでなく、交通事故の危険性も高まっている。また、キエンアン橋、レ橋、ミンカ市場、グエンチュオントー通りとの交差点、クアンハウ、マイフオン縫製会社の入り口などでは、特に局地的な交通渋滞が頻繁に発生する。
キエウドン住宅地（アンズオン区）の住民であるファム・ティ・トゥエットさんは、国道351号線の交通量は毎日非常に多いと述べた。
このルートには自家用車のほか、毎日数百台の乗用車が労働者を工業地帯へ輸送しており、多数のタンクローリーやその他の大型車両も通行するため、交通渋滞が悪化し、潜在的な安全上のリスクが生じている。
一部の車両はスピード違反、無謀運転、他車線への侵入、違法な追い越しなどを行っており、交通状況をさらに悪化させている。一方、道路の両側には学校、企業、工場、商店などが立ち並んでいる。
車両密度の急速な増加に加え、インフラ整備の不備や一部市民の交通安全意識の低さが相まって、この道路では交通事故が頻繁に発生している。多くの事故が深刻な結果を招き、道路利用者の負傷や死亡事故、車両への甚大な被害につながっている。
アンズオン区警察によると、2025年と2026年の最初の4か月間に、同区では18件の交通事故が発生し、15人が死亡、2人が負傷した。主な原因は、運転手による交通違反であり、例えば、前方不注意運転、スピード違反、無謀運転、不適切な追い越しなどが挙げられる。
解決策は協調的に実施する。
省道351号線は、かつてのアンズオン地区の主要幹線道路であり、国道10号線、国道17B号線、マンヌオック通り、アンキムハイ通り、グエンチュオントー通りと、チャンドゥエ、アンズオン、日本・ハイフォンなどの市内の主要工業地帯を結ぶ交通路として重要な役割を果たしていた。
近年の交通量の劇的な増加と、開発需要に追いついていない不十分な交通インフラが相まって、地方自治体や法執行機関にとって、当該地域内の国道351号線における交通規制と交通安全の確保は非常に困難な状況となっている。
交通に関わる人々や車両の安全を確保するため、近年、アンズオン区警察はアンフン交通警察署と連携し、交通安全と秩序の維持、事故防止、地域内の渋滞緩和を目的とした包括的かつ断固とした対策を数多く実施してきました。これらの対策は、ミンカ地区、グエンチュオントー通りとの交差点、レ橋のたもと、キエンアン橋、ロンタイン交差点など、頻繁に渋滞が発生し危険な地域に重点を置いています。
アンズオン区警察署の治安警察チームは、アンフン警察署の交通警察チームと連携し、毎日、交通渋滞が発生しやすい地点に部隊を派遣して交通規制を行うとともに、国道351号線におけるパトロール、検査、違反行為の取り締まりを強化している。
2025年と2026年の最初の5ヶ月間だけで、警察は道路交通秩序安全法違反で450件以上の違反切符を発行した。主な違反内容は、違法駐車、車線逸脱、違法追い越し、荷物の積み下ろしのための道路占拠、ヘルメット不着用などである。
区警察は、市警察と連携し、区内の住民や学校に交通安全を啓発するチラシを配布した。また、59回の交通安全啓発キャンペーンを実施した。さらに、「市民一同で治安と秩序を守り、交通安全を維持する」運動を開始し、効果的な「学校安全ゲート」モデルを導入した。
アンズオン区警察は、交通関連の経路、地域、関係者について徹底的な捜査を行うことに重点を置いており、同時に、関係機関と連携して橋梁や道路インフラの不備を見直し、対処することで、交通事故多発地点や安全上のリスクが潜在的に高い道路区間を段階的に解消している。
同部隊は、歩道や路肩への商業活動、臨時の市場、仮設露店の設置が頻繁に発生する道路や地域を定期的に巡回している。巡回中、将校や兵士は、宣伝や説得に加え、意図的な違反行為に対しては厳格な対応を行い、法令遵守を徹底している。
地方自治体と警察が実施している初期対策は、事故の抑制と地域における交通安全・秩序の段階的な回復に貢献している。しかしながら、長期的な視点から、地域住民は、増加する交通需要に対応するため、市が速やかに資源を投入し、州道351号線の改修、改良、拡張に投資することを提案している。
道路の改良は、交通安全の確保と渋滞緩和に貢献するだけでなく、地域および都市の社会経済発展にとって好ましい条件を作り出すことにもつながる。
アンズオン地区を通過する省道351号線は、以前はキエンアン橋からロンタイン交差点まで約7.8kmの長さでした。約20年前に平坦な地域における3級道路の基準に基づいて建設され、路面幅は11mでした。
現在までに、アンズオン住宅地を通るレ橋からゴー橋までの約1.8kmの区間は4車線に拡張・改良されましたが、残りの区間の大部分は改修や拡張が行われておらず、耐用年数が経過しているか、間もなく経過しようとしています。路面は狭く、インフラは老朽化しており、増加する車両交通需要に対応できなくなっています。
出典：https://baohaiphong.vn/ap-luc-giao-thong-de-nang-tinh-lo-351-544275.html
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