2つの岸を結ぶ橋
ハバクII橋はバクザン省で長らく完成していましたが、最近、バクニン省で橋に接続する道路が完成し、使用を開始しました。これは、バクザン省ヒエップホア郡ベトイエン町とバクニン省イエンフォン郡を結ぶ重要なプロジェクトの一つです。橋の長さは500メートル、幅員は16メートルです。 バクザン省の橋に接続する道路は、第三級平野道路の基準で長さが1.5キロメートル以上、路床の幅は12メートル、路面は11メートルです。プロジェクトの総投資額は、中央および省予算から3,580億ドンを超えています。カウ川の両岸を結ぶ堅固な橋は、長年の人々の期待に応えています。
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バクザン省とバクニン省を結ぶハバクII橋が完成し、供用開始となった。 |
この交通路の完成は、両省の人々の移動を容易にするだけでなく、経済発展にも多くの機会をもたらします。ティエンソン村、ベトイエン鎮、フータイ村で物資輸送サービスを提供するゴ・ヴァン・ボン氏は、かつては川を渡るには船に乗らなければならなかったと語ります。嵐の日には川の水位が上昇し、流れが急激になり、仕事を中断せざるを得ませんでした。新しい橋と道路のおかげで、人々の移動と貿易はより便利になりました。彼は顧客がいつでも必要なときにサービスを提供できるようになり、積極的かつ献身的なサービスを確実に提供できるようになりました。
ボン氏のように、バクニン省の人々は橋を渡って数分でバクザン省に足を踏み入れることができます。こうして、現在までにバクニン省とバクザン省を結ぶ橋は5つあります。これらの橋は、地理的な距離を縮め、経済の流れをさらに緊密にし、バクニン省とバクザン省の独自の歴史的・文化的価値を結びつけることに貢献しています。
バクニン省に接続するハバクI橋プロジェクトも、総投資額約1兆7000億ドンで承認されたことが分かっている。この橋は、バクザン省の省道298Bとバクニン省の省道295Cを接続するもので、2026年に着工、2027年に完成する予定である。また、ヴァンハーコミューン（ベトイエン鎮）とホアロン区（バクニン市）を接続するヴァンハー橋の実施にも注力している。橋の長さは約360メートルになる予定で、橋の両側のアプローチ道路は、承認された計画規模に従って投資され、橋の規模に適しており、地域の交通システムとの接続を確保する。総投資額は約2400億ドンである。
リソースの優先順位付け
バクザン省は、交通インフラの整備を重点的に取り組むべき重要な課題と明確に認識しており、社会経済発展の促進に貢献しています。そのため、近年、バクザン省は一連の交通プロジェクトに資源を投入し、多くの重要かつ戦略的な路線における画期的な開発を実現し、開発空間と地域の新たな景観を創出し、地域内外の連携強化に貢献しています。省の強い決意と政府、運輸省（現建設省）の尽力により、ハノイ・バクザン高速道路のニューグエット橋とスオンザン橋を経由する「ボトルネック」は解消されました。また、カムリー地区（ルックナム郡）における道路と鉄道が連結する唯一の橋梁の改修にも投資が行われました。
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国道37号線と国道17号線を結ぶ道路は、イエンテー県とヴォーニャイ県（タイグエン省）を結んでいます。 |
特に、バクザン省が近隣の省市と積極的に協力し、多くの重要な省間交通プロジェクトや工事に同時に投資したおかげで、対外輸送の発展は飛躍的な進歩を遂げました。バクニン省に加えて、他のプロジェクトには、ホアソン橋とアクセス道路の建設、バクザン省とタイグエン省を結ぶ国道37号線と国道17号線ヴォーニャイを結ぶプロジェクト、バクザン省とハイズオン省を結ぶドンベト橋プロジェクト、バクザン省とランソン省の接続を強化するミーアン港と国道31号線を結ぶ道路、ハノイ市と協力し、ハノイ・バクザン高速道路を結ぶ道路への投資を完了することなどがあります。バクザン省はクアンニン省と協力して、バクザン省ソンドン郡とクアンニン省ハロン市を結ぶ道路の研究と投資を行い、バクザン省を海に近づけるという目標を徐々に実現しています。
| バクザン省は、2021年から2025年までの期間だけで、公共投資資金から9兆7000億ドン以上を交通インフラに割り当てました。これにより、バクザン省は交通インフラに大きな変化をもたらし、社会経済発展に好ましい条件を整えました。 |
省道網は、2025年末までに336kmの開通・改修が完了し、目標を約100km上回りました。計画中の省道40本のうち、省道の数は18本から37本に増加し、総延長は404.99kmから893.17kmに増加しました。
さらに、バクザン省は、地域格差の縮小と地域経済の活性化を目指し、少数民族地域や山岳地帯の交通インフラ整備にも力を入れています。地域住民は国と共同で交通インフラ整備への投資に責任を負い、多くの世帯が自発的に土地を提供し、用地取得のための条件を整え、交通インフラの保護活動に参加しています。…2021年から2025年にかけて、バクザン省は公共投資資金から9兆7000億ドン以上を交通インフラに投入しました。これにより、バクザン省は交通インフラに大きな変化をもたらし、社会経済発展に好ましい条件を整えています。
建設局のチャン・スアン・ドン副局長によると、バクザン省とバクニン省はまもなく統合される。新たな行政境界に基づき、2026年から2030年にかけて、当局は省の交通開発計画の調整の観点、目標、内容を検討・検討し、全国の交通システムとの同期を確保し、省内および周辺地域の工業団地、集積地、都市部間の連結性を効果的に活用・向上させる。また、バクザン省党委員会常務委員会と周辺省党委員会常務委員会との間の覚書に基づき、外部との連結ルートを補完する。
出典: https://baobacgiang.vn/bac-giang-dau-tu-ha-tang-giao-thong-tang-ket-noi-mo-rong-khong-gian-phat-trien-postid418342.bbg
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