（NADS） - バンブー航空は7月17日、2024年度年次株主総会で、運営ニーズを満たすために2024年の最後の7か月間に約1兆6,900億ドンの資本を追加する必要があると発表した。同時に同社は、航空機レンタル債務を全額返済し、株式上場を目標に設定したことも正式に発表した。
リストラにより航空機数は2022年比で19％減少したが、バンブー航空の販売・サービス提供による純収益は依然として6％増加し、12兆3,929億ドンに達した。税引後利益は、2022年のマイナス19兆7,984億ドンから、2023年にはプラス2,368億ドンに転じた。同社の総負債は約2兆ドン減少し、現在、航空機リース債務はない。
Bamboo Airways は地上サービスプロバイダーを SAGS HGS から Pacific Airlines に変更し、セルフサービスを導入することで、フライトあたりの地上サービスコストを 20% 削減しました。同航空会社はまた、2025年4月に実施される予定の旅客サービスシステム（PSS）の転換交渉にも成功し、今後5年間で少なくとも2,000万米ドルを節約する。
2024年の計画によれば、バンブー航空は総収入が約4兆8,570億ドンに達し、損失が1兆3,870億ドンに減少すると予想している。同航空会社はエアバスのナローボディ機９機を運航する予定で、市場環境が好転すれば年末までに１２機、２０２５年末までに１８機に増える見込みだ。平均稼働率も81％から85％に上昇することを目指しています。
同社は既存路線の運航頻度を増やし、ホーチミン市 - ダラット、ホーチミン市 - タインホア、ホーチミン市 - フーコックなどの国内路線を再開するほか、ホーチミン市 - バンコクなどの国際路線の再活用も検討する。
ルオン・ホアイ・ナム総裁は、2024年が同社が赤字で運営される最後の年になると強調した。バンブー・エアウェイズは2025年から損益分岐点に達し、その後数年間で黒字化し、3年以内に株式を上場することを目指している。
「航空業界の再編は非常に困難な課題だが、市場環境が会社にとって好ましいものとなり、業績が好調で株主と乗客に価値をもたらすことを期待し、この目標を達成するために全力を尽くすつもりだ」とナム氏は語った。
バンブー航空は、業務の最適化と飛行ネットワークの拡大に向けた多くの具体的な戦略と計画により、力強い回復への道を歩んでいます。今後 3 年以内に株式を上場するという目標は野心的ではあるが実現可能であり、同社の経営陣の決意と取り組みを示すものである。
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出典: https://nhiepanhdoisong.vn/bamboo-airways-khang-dinh-phuc-hoi-manh-me-dat-muc-tieu-len-san-chung-khoan-14889.html
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