この出来事は、 VIMC Linesの内陸沿岸輸送ネットワーク開発戦略における重要な一歩であり、国内最大の農産物・水産物の生産・輸出センターであるメコンデルタ地域のサプライチェーンの完成に貢献するものである。メコンエクスプレスルートは、河川と海路を組み合わせた週2便の運行頻度で、輸送時間を48時間から15時間に短縮し、従来の方法に比べて約70％の削減を実現します。
式典で、 カントー港の取締役会会長であり、ベトナム海運会社（VIMC）副総裁のレ・クアン・チュン氏は次のように強調しました。「VIMCは、ベトナム国内の物流業界の効率性と信頼性を高めるサービスであるメコンエクスプレス路線の実施・運営を担う機関であることを誇りに思います。この路線開発におけるVIMCラインズとDPワールドベトナムの協力は、ベトナムのお客様に継続的な改善と新たなソリューションを提供するという両社の共通のコミットメントを示すものです。私たちは、企業にとってより大きな価値を創造し、国内サプライチェーンのレジリエンスを強化するために、国際協力を継続的に拡大していくことを楽しみにしています。」
開所式に出席し、スピーチを行ったDPワールドのアジア太平洋地域ゼネラルディレクター、グレン・ヒルトン氏は次のように述べています。「DPワールドは、アジア太平洋地域だけでなく世界的にもますます重要な市場であるベトナムにおいて、統合されたシームレスなサプライチェーン・エコシステムの構築に尽力しています。メコン・エクスプレスは、効率的で信頼性の高いサービスに対する需要に応えます。この輸送ルートは、南部地域だけでなくベトナム全体の経済発展の促進に貢献するでしょう。この新たな沿岸物流ルートの開通は、SPCTコンテナターミナルの既存事業を補完し、ベトナムにおける事業拡大戦略における重要な一歩となります。」
メコンエクスプレス路線は、乾燥貨物および冷蔵貨物の輸送需要に柔軟に対応できるよう設計されており、1回の航海で最大数百TEUの輸送能力を備え、多数の冷蔵コンテナの受け入れも含む。これは、西部地域でますます発展するコールドサプライチェーンを強力にサポートする重要な要素であり、南部の主要経済地域間の接続性を強化する。今後の計画では、航路が拡大され、DPワールドのSPCT港とベトナム国営船舶会社のサイゴン・ヒエップ・フオック港にも寄港する予定だ。さらに、メコンエクスプレス路線は、ハイフォン、ダナン、クイニョン、ホーチミン市などの国内地域、およびインドのコルカタ、マレーシアのポートクランなどの国際地域にあるVIMCラインの輸送サービスネットワークとメコンデルタ地域を結ぶことにも貢献しています。
メコンエクスプレスは時間とコストの最適化だけでなく、持続可能な開発も目指しています。この運行ルートでは水上輸送を利用し、道路輸送に比べてCO₂排出量を60％以上削減します。 2026 年までにカーボン ニュートラルを実現するために、貨物と排出量のリアルタイム監視システムを統合します。
VIMCラインズによるメコンエクスプレス路線の直接運営は、国内物流の変革を促進する上での同社の重要な役割を明確に示しており、道路輸送の割合を削減するという目標に貢献し、政府の内陸水路輸送の発展方針を実現します。同時に、このイベントはVIMC LinesとDP Worldの戦略的協力関係における新たな発展の一歩となり、将来的にはより環境に優しく、より現代的で革新的な物流プロジェクトへの道を開いた。
出典: https://vimc.co/vimc-lines-bat-tay-dp-world-khai-truong-tuyen-mekong-express/
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