大規模なプロモーション、顧客は依然として財布を開くのをためらっている
7月14日、ヴィンフー区の自動車ショールームでは、ほとんどの顧客が車の整備を主な目的に訪れており、駐車場にはまだ売れ残った新車が多数残っていた。販売員によると、多くの車種が大幅な値引きを受けており、例えば定価5億1800万ドンのSUVラインは4億6000万ドンまで値引きされているという。「今年の値引きはかなり魅力的ですが、顧客はまだ非常に慎重です」と販売員は語った。彼の隣に立っていた顧客は、「ただ相談に来ただけで、今すぐ購入するつもりはありません。車の価格は下がり続けているようですから」と語った。
他の自動車ショールームでも同様の状況が見られます。1,000万～8,000万ドンの直接割引、保険の無償提供、ベッドライナー、断熱フィルム、ドライブレコーダーなどのアクセサリーパッケージなど、様々なインセンティブを設けているにもかかわらず、実際の購入者数は依然として少ないです。ベトナムで最も売れているアメリカブランドの車種でさえ、生産モデルごとに大幅な値引きが行われていますが、ディーラーによると、市場はまだかなり閑散としています。
「車の価格が常に変動するので、今買うべきか、もっと良い条件が出てくるまで待つべきか、迷ってしまいます」と、7人乗りの車を探しているレ・ヴァン・タムさん（チュオンビン区）は語った。消費者の現在のためらいがちな「臆病」な心理が、自動車メーカーにとって注文の成立を困難にしている。
実際、米国車の輸入税引き下げの可能性に関する情報は、短期的には市場への影響は小さい。米国から直接輸入される車の数は依然として限られており、主にジープやラムといったベトナムで人気のない高級車が中心だからだ。一部のディーラーは、税率が0%になってもこれらの車種の販売価格は依然として高く（約36億～40億ドン）、大多数の国内消費者の経済力には合わないと述べている。
電気自動車分野では、市場はより明るい兆しを見せていますが、明確な差別化も見られます。中国製の電気自動車は価格が手頃ですが、充電ステーションの不足により消費量が少ないという制約があります。一方、国産ブランドの電気自動車は、広範囲に広がる充電ステーション網のおかげで、非常に高い購買力を記録しています。ある販売店の従業員によると、毎週平均2～3台が販売されているとのことです。
中古車市場は暗い
ゲアン省の中古車市場は、かつてのような活気を失い、長期にわたる低迷に陥っています。多くのショールームの記録を見ると、外観や品質はほぼ新車と変わらないにもかかわらず、わずか1～2年しか使用されていない「中古車」が、いまだに顧客を待っている状態です。
チュオンヴィン区にある中古車ショールームのオーナーはこう語った。「2023～2024年製造の車種は、走行距離が2万キロ未満であっても、新車が大幅な値引きを受けているため、依然として顧客の関心は薄い。『超中古』の中古車はもはや競争上の優位性がない。以前は月に10～15台売れていたのに、今では3～4台しか売れない月もある。」
購買力の低下は、中古車価格の安定性を以前ほど保てなくしています。業界関係者によると、売り手は「取引を成立させたい」のであれば大幅な値引きを受け入れざるを得ず、買い手はますます慎重になり、新車と中古車の間に大きな差が見られた場合にのみ購入を決断する傾向にあります。耐久性と燃費の良さで定評のある車種は、依然として一定の取引が続いていますが、ビジネスで人気の高い3～5年落ちのピックアップトラックは、価格が比較的安定しています。
近年の新車価格の継続的な急落は、中古車ビジネスを危険な状況に追い込んでいる。クイン・ルー村の中古車販売店のオーナーは記者団に対し、「車を輸入してまだ販売していないうちに、会社が価格を大幅に引き上げたため、中古車の価格が魅力的ではなくなった」と述べた。このような状況では、販売店が価格を維持しようとすれば顧客は離れてしまうが、大幅な値下げをすれば利益は減少することになる。
この施設のオーナーによると、1ヶ月以上前に走行距離わずか数マイルの2024年式マツダCX-5デラックスを輸入したという。しかし、わずか数日後、 THACOが新型CX-5の価格を突如最大5,000万ドンも値下げしたため、多くの顧客が中古車ではなく新車を選ぶこととなった。「結局、車を早く売るために3,000万ドン以上の『損失』を受け入れざるを得ませんでした」とオーナーは語った。
中古車市場は新車価格の下落圧力にさらされているだけでなく、技術的な障壁にも直面しています。排ガス規制の強化や登録の厳格化により、古い車の流通が困難になっており、所有者は売却するにしても乗り続けるにしても、メンテナンス費用や交換部品への投資を余儀なくされています。そのため、消費者は中古車の購入にさらに慎重になっています。
厳しい経済状況と人々の収入への影響により、多くの人が自動車購入計画を延期しています。「旧暦の7月まで待って、もっと良いインセンティブがあるかもしれないから決めようと思っています」とある顧客は言いました。中古車販売店も、9月中旬頃の「鬼月」が終わるまでは市場が再び活発になる可能性は低いと認めています。
Cho Tot Xe、Oto.com.vn、Bonbanhなどのオンライン取引プラットフォームでは、顧客獲得のため中古車価格が以前より大幅に引き下げられましたが、取引件数はあまり改善されていません。多くのショールームでは、顧客が長期間不在の状態が続いています。
専門家は、今後自動車市場は多くの困難に直面すると予測しています。その理由は、購買力の低下、景気変動に対する消費者心理の慎重化、そして自動車価格の調整は行われているものの、依然として需要を刺激するほどの魅力には至っていないことにあります。
出典: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-tram-lang-khuyen-mai-khung-van-kho-keo-khach-mua-xe-10302407.html
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