電気バスの単価や基準はいつ決まるのでしょうか？

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（HNMO） - ハノイ、ホーチミン市、フーコック（キエンザン省）で1年以上運行されたVinbusの電気バスは、これまでに約3,200万人の乗客にサービスを提供しました。環境へのCO2排出量の削減量は約19,938トンと推定されています。しかしながら、この環境に優しい公共旅客輸送手段の開発には、依然として多くの課題が残されています。

ハノイ運輸局が電気バスの運行状況を調査。

初期結果

ヴィンバスのグエン・コン・ニャット社長によれば、ヴィングループ社の子会社であるヴィンバスはベトナムで電気バスサービスを展開する最初の企業だという。

2021年12月2日にE03路線（オーシャンパーク都市圏 - ミーディンバスターミナル）で正式に首都の公共旅客輸送ネットワークに加わり、1年以上が経過した現在までに、Vinbusは9路線の電気バスを運行し、1日あたり153台の車両を運行している。

ヴィンバスはハノイに続き、フーコック（キエンザン省）とホーチミン市にも電気バスを導入しました。これまでに75万6,550回以上の運行実績があり、約3,200万人の乗客にサービスを提供しています。環境への_CO2排出量削減量は約19,938トンと推定されています。

「電気バス路線は広く国民に支持されており、そのサービスの質は高く評価されています。ヴィンバスは四半期ごとに顧客満足度調査を実施しています。最新の調査（2023年第1四半期）では、調査対象となった顧客の90%がサービスの質を9または10と評価しました。乗客数はここ数ヶ月で継続的に増加しており、一部の路線は首都のバスネットワークで上位に躍り出ました。特に、E01路線とE03路線は、1回あたりの平均乗客数でネットワーク全体で1位と3位にランクされました。注目すべきは、乗客の85%がオフィスワーカーであるのに対し、通常のバス路線ではこの割合はわずか20～25%であるということです」とナット氏は説明しました。

インフラ面では、ハノイに2つの車両基地があり、それぞれ最新設備への投資が同期的に行われています。オーシャンパーク都市圏（ジャーラム地区）の車両基地は総面積^{_{10,000平方メートル}}で、駐車台数は110台です。スマートシティ都市圏（ナム・トゥー・リエム地区）の車両基地は総面積^{_{23,000平方メートル}}で、駐車台数は160台です。

スマートシティアーバンエリアの車庫にある電気バス充電ステーション。

電気バスの安定運行と安全確保のため、当車庫では24kVの中電圧電源を使用しています。1日の運行後、バスは3～6時間でフル充電となり、1回のフル充電で250～280km走行可能です。

最新のスマートテクノロジーを採用したこの電気バスは、環境に優しいだけでなく、カメラシステム、GPS測位、そして管制センターと運転手の直接対話により交通安全性も向上します。電子チケットカードは18の銀行と連携し…

企業との親睦の精神

ハノイ市運輸局のチャン・ニャット・クアン主任検査官によると、電気バスは道路交通法および交通規則を厳格に遵守しており、これまで運輸局の検査官は電気バスの運行に関する行政処分を一切受けていない。

電気バスについて、ハノイ市公共交通管理センター副所長のタイ・ホー・フォン氏は、技術の応用は企業の管理やサービス提供の要件を満たすだけでなく、国家管理機関が公共かつ透明性のある形で運行を管理、受け入れ、品質を監視するのにも役立つと述べた。

電気バスの運行についてさらに詳しく説明したヴィンバスのグエン・コン・ニャット社長は、車両投資コストは1台あたり約74億ドンで、ディーゼルバスの3～3.5倍に上る一方、支援策がないため、事業者は車両の減価償却費に相当する高額な銀行融資金利を負担しなければならないと述べた。事業者が十分な資金を持っていなければ、事業の維持は困難になるだろう。

そこから、Vinbusはハノイ市交通局が電気バスの標準価格をすぐに発行し、ハノイ市の決議第07/NQ-HDND号に従ってクリーンエネルギーを使用する企業への融資金利を支援する政策を策定するよう市に助言することを提案した。