いつになったらこのずさんさと環境汚染は終わるのでしょうか？

建設資材の事業拠点は、クオックオアイ地区のフォンソンコミューンにあり、ヒューデイ堤防で大量のレンガを集めています。

長期化する状況

店舗や建設資材の集積地が歩道や道路に点在し、多くの道路が仮設の「倉庫」と化しており、 ハノイの環境汚染、特に大気汚染を深刻化させる要因の一つとなっている。これらの事業所から排出される埃、騒音、廃棄物も人々にとって悪夢であり、人々の健康と生活の質に直接影響を及ぼします。

ハノイの多くの道路での実際の記録を見ると、建設資材が歩道や道路を侵食している状況は一般的です。例えば、ホアイドゥック県アンカンコミューンを通るタンロン大通りには、道路脇に大規模な建設資材置き場があります。この場所では、レンガ、石、砂、一部の建築資材に加えて、大量の廃棄物や固形廃棄物も収集されます。

アンカン村人民委員会の代表者は、キンテ＆ドーティ紙の記者に対し、この建設資材置き場はタンロン通りの空域で許可なく操業していると語った。この代表者によると、この地域では建設資材の需要が大きく、固形廃棄物の収集場所がなかったため、敷地の所有者はタンロン大通りの空き地を建設資材と固形廃棄物の収集場所として恣意的に占拠したという。 「調査し、措置を講じます」とアン・カン村人民委員会の代表者は述べた。

同様に、クオックオアイ県フオンソンコミューンを流れるヒューデイ堤防ルート（フオンカチ堤防 - PV とも呼ばれる）にも、堤防の通路沿いに建設資材の取引地点が数多くある。例えば、「Anh Thanh Investment and Company Limited」という看板を掲げた事業所が、堤防の表面に直接大量の砂、岩、砂利を集めていました。特に、道路脇の堤防表面には多数のレンガが長い列をなして積み上げられており、道路スペースを占有するとともに車両の視界を遮っている。

それほど遠くないところに、別の建設資材集積所があり、堤防道路のエリアを完全に占領しています。この場所では、建設資材に加えて、大量の固形廃棄物も収集されます。この集会所はかなり前から存在していますが、地元当局による介入の兆候は見られません。

上記は、市内の多くの地域に存在する、自発的な建設資材の取引や集積の場のほんの一例です。道路沿いや堤防の通路を侵害するだけでなく、自発的な建設資材取引場所も深刻な環境汚染の原因となります。 キンテ＆ドーティ記者の調査によると、そのほとんどは環境ライセンスを持っておらず、多くの施設は営業ライセンスさえ持たず、自発的に運営しているという。

特に、最近では多くの建設資材業者が建設廃棄物を「運び出す」という事態が起こり、より深刻な環境汚染を引き起こしている。ダンプカーは昼夜を問わず廃棄物を運び、廃棄物を投棄するたびに埃が舞い上がります。 覆いが取れなかった廃棄物が溢れ、人々の農地を覆い尽くした。 廃棄物を埋め立て地で焼却した場合でも、刺激臭や有毒な煙が発生し、人々の健康に直接影響を及ぼします。

この建設資材集積所は、Huu Day 堤防のすぐ上にあり、固形廃棄物も「運搬」しています。

解決策は何ですか?

急速な都市化に伴い、ハノイでは民間住宅から大規模なインフラ整備プロジェクトに至るまで、一連の建設プロジェクトが立ち上がっている。そのため、建設資材の需要が劇的に増加し、自発的なビジネスが発展する条件が整いました。それに加えて、計画と管理が同期していないという問題も、この状況が続く理由です。

 

多くの専門家は、処理プロセスをより迅速かつ透明化するために、地方自治体や当局は宣伝活動に重点を置き、人々にiHanoiの利用と報告を奨励する必要があると考えています。これは政府の責任だけではなく、違反の報告や周囲の事業の監視について国民も意識を高める必要があります。

現在、ハノイには建設資材ビジネス専用の集中エリアがあまりなく、中小企業は歩道や道路を利用してビジネスをせざるを得ない状況です。一方、都心部の多くの小規模建設プロジェクトでは小売資材を購入する必要があり、その結果、至る所に小規模な小売店が出現しています。

無視できないもう一つの要因は、監督と法執行に依然として多くの欠陥があることです。多くの地域では、地方当局が規制を禁止しているものの、検査や取り扱いは依然として形式的なものにとどまっている。多くの企業は地方自治体とも関係があり、その結果「見て見ぬふり」をしたり、おざなりに対処したりする状況に陥ることもある。

専門家によると、この問題を徹底的に解決するために、ハノイ市は厳格な管理、厳格な処罰、建設資材事業システムの再編を組み合わせた同時対策を講じる必要があるという。まず、小規模な小売取引拠点の乱立を避け、建設資材の集積・取引エリアを合理的に計画する必要があります。

経済専門家のトラン・ディン・ティエン准教授は、都市の美観を保ち、環境汚染を減らすためにも、物質的なビジネスを自発的に運営させるのではなく、集中した地域に移転するよう奨励する政策を市が持つ必要があると述べた。

さらに、違反行為に対する制裁を強化する必要がある。単に行政罰を課すのではなく、違反を繰り返す施設に対しては車両の没収や営業停止などの措置を講じることもできる。併せて、再発防止のため定期的な検査・監督を強化します。

さらに、ハノイでは建設資材事業による環境への影響を最小限に抑える解決策も必要です。世界のいくつかの大都市では、防塵カバー付きの専用車両で建設資材を輸送するモデルを採用しています。集合場所に粉塵削減技術の使用を義務付け、汚染を制限するために定期的に散水します。これは、ハノイが空気の質を改善するために学ぶべき方向性です。

出典: https://kinhtedothi.vn/bao-gio-het-nhech-nhac-va-o-nhiem-moi-truong.html