その構造や付属の遺物から放射年代測定の結果に至るまで、複数の証拠が一致して、これは単なる注目すべき発見ではなく、ベトナムの古代工学史における重要な一部であり、国内外の観点から保存に値するものであることを示唆している。バクニンにあるこの古代船は、以前は李朝・陳朝時代に遡るとされていたが、その評価は覆された（？）。
世界トップクラスのカテゴリーに属する。
ヴァンホア（文化）の情報筋によると、予備的な炭素年代測定（C14）の結果は、バクニンの古代船がドンソン時代後期に属することを示している。「2025年3月末に開催された現地ワークショップの時点で、これは典型的なドンソン技術だと述べていました」と、東南アジア先史研究センター所長のグエン・ベト博士は力強く語った。重要な点は技術にある。船底に丸太を1本使用し、側板をほぞ継ぎで接合し、木製の杭を使用して船の高さと安定性を高めている。ベト博士は、特に金属に頼らず、接合に木製のほぞ継ぎを使用したことから、これは当時「世界でも高度な技術伝統」であったと強調した。
木材にはっきりと見えるほぞ穴とほぞの跡から、製作過程を再現できる。大きな木の幹をくり抜き、縁をカットして肩を作り、側板を自然な曲線に沿って彫り、上下にほぞ穴とほぞ穴を開け、木製のクランプを挿入し、ピンを挿入して固定する。この方法により、高さに制限があった丸木舟が「改良」され、デルタの水路で安全に航行できる船となった。初期の年代決定に関する議論について、グエン・ヴィエット博士は、C14試料中の有機不純物の除去が不完全であったために誤差が生じ、結果が「古くなる」傾向があると指摘した。しかし、1,600～1,800年の範囲内であっても、この遺物はドンソン文化後期、紀元前初期の枠組みの中で安定している。「ここでは、新しい技術が確固たる証拠であり、C14はそれを裏付けるものにすぎない」とヴィエット博士は述べた。
ユニークな浮体構造物
一般的な日常使いの丸木舟とは異なり、バクニン省の双胴船は、プラットフォームを備えた独特な浮遊構造を示唆している。2つの丸木舟の天蓋がほぞ継ぎで平行に接合され、天蓋の上部と中央には柱を通すための穴があり、おそらく軽い屋根や小さな建築空間を支えていたと考えられる。特筆すべきは、船首と船尾が明確に分かれておらず、両端が対称になっている点であり、これは動く船ではなく浮遊プラットフォームであるという仮説を裏付けている。
「バクニンで発見された遺物を船とは呼びません。それらは水上に浮かぶ構造物であり、おそらく儀式や礼拝、あるいは水上での共同活動に使われていたものだと思います」とグエン・ヴィエット博士は述べた。「私が研究した丸木舟から、古代ベトナムの人々が船首と船尾を彫る際に空気力学をはっきりと認識していたことが確認できます。バクニンの遺物は船首と船尾が同じ形をしています。船首の補強材の痕跡がかなりはっきりと残っているため、1.2～1.5メートル間隔で約8本の水平な棒があり、その上に平らな台座を支えていたと推定できます。」この地域では、「双胴船」の構造は東南アジアの文献では珍しいため、バクニンの遺物はさらに希少で価値が高いものとなっている。
「これは、ドンソン人が木材、水、構造を理解していた証拠です。彼らは、一本の丸太の幹を二重にして、その上に機能的なプラットフォームを構築することで、水上での安定性の問題を解決しました」と、ヴィエット博士はコメントしました。歴史的および技術的な観点から見ると、バクニンの古代船は、ドンソン文化を古代船に関する世界的な議論の中に位置づけています。ローマ人もほぞ継ぎを使用していましたが、ドンソンの解決策はそれよりも早く現れ、地域の状況に合わせて適応していました。完全に有機的な材料（木材、キー、ほぞ）を使用しながらも耐久性を実現していることは、木材を統合するための高度に発達した考え方を示しています。
保全戦略には国際的な視点が必要である。
グエン・ベト博士は、「これら2隻の古代船はバクニン省だけの所有物ではありません。国、ひいては人類全体の共有財産です。保存の視点は行政の境界を超越しなければなりません」と強調した。 クアンガイ省（陳王朝時代）での古代船の保存に関する現地調査と経験に基づき、博士は2つのシナリオを提案した。1つ目は現地保存：地下貯水槽を掘削して補強し、浸透を防ぎ、腐食性の水源から土地を隔離する。pHを制御する（現在、この地域のpHは約4で、硫黄ミョウバンによる酸性であると推定される）。防湿性と反射性を持つ材料（アルミで覆われた発泡パネルなど）を使用して温度と湿度を安定させ、雨水から保護するための屋根を設ける。安定した半水没状態は、木材が元の環境から突然分離されたときに収縮したりひび割れたりするのを防ぐのに役立つ。
第二に、実験室での保存：各木板は分解され、番号が付けられます。硫黄は浸漬によって中和され、6か月ごとに水を交換し、pHが6～7に達するまで監視されます。次に、PEG（ポリエチレングリコール）が約10か月かけて徐々に濃度を上げて注入され、木材繊維の水分を置き換えます。その後、密封され、展示に適した機械的に安定した状態になるまでゆっくりと乾燥させます。このモデルは、以前に著者らのチームによって適用され、スウェーデン、ドイツ、フランスの専門家の支援を受けて、大型ボートの総費用は約98,000ドルと見積もられました。「地元の当局が同意すれば、遺物の希少価値のため、国際的なパートナーは協力して資金を提供する準備ができています」と彼は述べました。
グエン・ヴィエット博士は、科学には比較の精神と開かれた視野が必要であるというメッセージを伝えました。「ドンソン造船技術は、古代ベトナム人の物質的な知性と構造的な思考を示しています。バクニンで発見された遺物は、年代測定データを補完するだけでなく、より重要なことに、適切に保存することで、現代の人々、そして未来の世界にその意義を伝えることができるのです。」
出典：https://baovanhoa.vn/van-hoa/bat-ngo-nhung-khong-ngac-nhien-174874.html
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