筆者は記念すべき時を記念し、博物館職員と共に、1962年からホアン・レー・カ抵抗学校の教師と生徒が駐在していた場所を探しました。戦時中、学校は様々な場所に移転し、タパン村の川沿いのこちら側、あるいはダ・ソアイ村の右岸などに移動しました。これらの2つの地域は現在、チャウタン郡のフオック・ヴィン村とビエン・ジョイ村にあたります。学校が最も長く駐在していた場所は、バンドゥン埠頭のすぐ近くであることが判明しました。現在、その場所には学校、フオック・ロック小学校があります。
最近では、2023年11月に、著者は新しく建設された遺跡を探すためにフオックヴィンに戻りました。バンドゥン埠頭の渡し守は古い知り合いであるウット・ダンさんであることが判明しました。彼女は、ホアン・レー・カー学校がここにあったときから知っていますか？と尋ねました。「はい！」と彼女は答えました。なぜなら、1962年当時、彼女はまだ8歳か9歳で、学校の多くの友達と同じ年齢だったからです。彼女はさらに尋ねました。「石碑の館が落成した日に出かけましたか？」彼女は答えました。「本当に出かけたかったのですが、誰も誘ってくれなかったので恥ずかしかったです！」その日、彼女はこの渡し舟乗り場が40年以上前に彼女と夫によって設立されたことも打ち明けました。彼女の夫はムオイ・ホイ氏でした。
ああ、フオックヴィンでムオイホイを知らない人がいるだろうか？フオックヴィン村の副村長、トゥ・ヒエップ氏のように。他にもたくさんいる。フオックヴィンの人々だけでなく、チャウタン区党委員会宣伝部長のレ・バ・クエ氏に尋ねたところ、彼もムオイホイ氏のことをずっと前から知っていたそうだ。というのも、彼は昔話を録音するために何度もこの川に来ていたからだ。
もう一つ、もっと昔の思い出があります。バンドゥン埠頭がまだライギョの養殖業の中心地だった頃、人々はバンドゥン埠頭から上流まで、川岸に生簀を設置していました。この魚の値段はライギョの約10倍も高かったため、この仕事はかつては栄えていました。しかし、この仕事は少々過酷で、川から種苗をすくい上げなければならなかったり、餌も市販の餌ではなく小魚を与えなければならなかったりと、多くの厳格な手順が必要でした。
しかし、何度か訪れた後、ライギョ漁のオーナーたちは事業を中止せざるを得なくなりました。川の水が汚染され、魚が大量に死んだことが原因です。それから12年経った今、この仕事はもはや存在しません。
バンドゥンフェリー
初めてバンドゥン埠頭からビエンジョーイ地区のラックチェ村へ渡った時のことを覚えています。その時のフェリーの運転手はウット・ダンさんでした。フェリーにはバイクに乗った乗客が一人しかいなかったので少し驚きましたが、彼女は落ち着いてエンジンをかけ、渡っていきました。あの日、私はカメラを構えて写真を撮り、今、改めて見返しています。彼女は優しさに満ちた丸い顔をしていて、ピンクのストラップのついた帽子をかぶっていて、その表情はより一層輝いていました。今年、彼女に再会した時も、6、7年経っていたにもかかわらず、彼女は全く変わっていませんでした。それとも、彼女は静かで澄んだ空気の流れる川辺に住んでいるからこそ、いつも健康に恵まれているのでしょうか？
バンドゥン埠頭は曲がりくねった川沿いに位置し、多くの小さな湾を形成しています。そのため、ここを通過する多くの船が岸に停泊し、錨を下ろします。漁師の漁船でさえ、川に張り出した緑豊かな木々の陰に隠れていることがよくあります。そのため、埠頭周辺には詩情豊かなミニチュア風景が数多く見られます。
バンドゥン埠頭の名称について尋ねましたが、誰も納得のいく答えをくれませんでした。カイオイ、カイサオ、ベンローコーといった一般的な名称の中で、かなり奇妙に聞こえる名称です。この土地の歴史を振り返ると、「南部行政地名辞典」という本には、フランスがタイニン省を占領した後（1862年）、タイニン省との国境に新しいコミューンを設立したと記されています。川の左岸にはタベルユルコミューン、右岸にはカーンスエンコミューンがありました。タベルユルコミューンには、現在のフオックヴィンコミューンであるタパンプロスロックを含む7つの村がありました。そこで、1つの仮説を立ててみましょう！この川の埠頭は、2 つの新しいコミューンを結ぶ主要な埠頭である可能性があり、人々は Tabel Yul コミューンの名をとって、次の 2 つの音節 Bel Yul を誤って読み、Bang Dung 埠頭という名前を形成しました。
今日、バンドゥン埠頭を通り過ぎると、この穏やかで詩情豊かな河川地帯が、かつて抗戦において我が軍と人民にとって最も激しく、過酷な場所であったとは誰も想像できないでしょう。フランスとの抗戦における掃討作戦だけでなく、1952年以降も、敵機は人々、そして家畜さえも捜索し、殺害しました。そのため、ゼップ飛行場は「バッファロー撃墜機」と呼ばれるようになりました。その後、アメリカとの抗戦において、1961年11月にチャウタン郡北西部が完全に解放されると、革命拠点であったフオックヴィンは敵の空爆と自由砲撃の標的となりました。1975年以降の国境警備戦においても、この場所は南西部国境戦線全体で最も激戦地となりました。『チャウタン郡人民武装軍史（1975-2005）』という書籍は、これらの戦闘の詳細を記しています。特に、1978年1月21日夜の反撃作戦について記述されています。そこには、「ムオイ・ホイ同志が指揮する国境ジョーイ民兵第1小隊は、省第201連隊の編成に参加した…」という一節があります。当時、ムオイ＝グエン・ヴァン・ホイ氏は国境ジョーイ村の指導者でした。ここは1975年4月30日の勝利以来、ほとんど平和を享受していなかった土地でした。1975年6月以来、クメール・ルージュ軍は国境で絶えず挑発行為を行っていたからです。チャウタンでは、「ロ・ミア・ヘット郡の地元兵士中隊が国境を越え、チャウタン郡国境ジョーイ村のロコ運河（ゴー・カオ・バ・チャム）東側を攻撃し、民間人を略奪し、殺害した…」と記されています。当時、上層部の政策は依然として非常に抑制的であったものの、国境ジョイ村の指導者ムオイ・ホイと民兵は祖国を守るために部隊を派遣した。1975年6月11日、彼の部隊とチャウタン地区のC40は最初の戦闘に参加し、敵中隊を破り、兵士60名を捕虜にし、銃40丁を押収した（同上）。
ラックチェ村のビエンジョイ側、バンドゥン渡し舟には、かつて勇敢なゲリラだったムオイ氏とその妻の家がある。1967年から1973年までチャウタンC40の兵士として働き、その後ビエンジョイ社に戻って社団長となったこの素朴な男性が、40年以上バンドゥン渡し舟の船頭を務めているとは、誰も予想していなかった。彼によると、1980年から1981年ごろから、商売のために人々が行き来できるようにこの渡し舟を設立したという。最初は手漕ぎボート、次にロープ渡し舟、そして今はモーター渡し舟だ。そう呼ばれていたものの、渡し舟は幅3メートル、長さ5メートルしかなかった。フックチュン橋とベンカイオイ橋が完成してからの3年間、渡し舟を利用する乗客はほとんどいない。昔の戦闘の話を延々と語りながら、ムオイ氏はある記憶を忘れられなかった。チャウ・タン女性砲兵小隊と共にリング隊形を組んでアメリカ軍のトランロン砲撃隊を撃破するため出撃した時のことだ。その夜、彼のハンモックはB13の兵士であるマイのハンモックの近くに吊るされ、彼は彼女の秘密を聞き入れた。彼女は言った。「あなたは死ぬまで戦うのよね？」しかし、あの戦闘（ゴ・ノイ、ニンディエン）の後、マイは自らを犠牲にした。祖国を守るために奮闘した数々の記憶は、忘れられないほどたくさんある。だからこそ、フェリーが空っぽになっても、ムオイ氏はこの川岸に留まり続けたのだろう。まるで、ヴァン川の波間に秘められた記憶を、どこかに留めておくかのように。
トラン・ヴー
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