運輸省はホア・リエン - トゥイ・ロアン高速道路の洪水の危険性について何と言っていますか?
ダナン市の有権者が、ホア・リエン・トゥイ・ロアン高速道路は大雨の際に洪水の危険があると報告したことに関して、運輸省は関係部署に排水システムの検討、調査、調整、必要に応じて補充するよう指示した。
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| ホア・リエン・トゥイ・ロアン高速道路は2023年に着工し、2025年に完成する予定だ。 |
ダナン市の有権者は、運輸省に対し、市内の複数の主要交通プロジェクトにおける排水システムの見直しと再評価を提案しました。具体的には、ホアヴァン地区では、高速道路、国道14B号線の改修・改良プロジェクトなど、複数の大規模プロジェクトが実施されています。現在、これらのプロジェクトの排水システムの設計は要件を満たしておらず、大雨の際に洪水が発生しています。
上記の提案に対し、運輸省は、北東ルートにおける高速道路区間建設プロジェクトにおけるホアリエン-トゥイロアン区間投資プロジェクトは、 ホーチミン道路新プロジェクト管理委員会が投資する全長11.5kmの既存ハイヴァン-トゥイロアンルートの改良・拡張を目的としていると述べた。プロジェクトは2023年9月に着工し、2025年12月に完了する予定である。建設プロセスでは、用地取得において多くの困難と問題に直面した。
投資家の報告書によると、このプロジェクトはクデ川から遠く離れた比較的高地を通過します。ルートは集水河川、小川、灌漑用水路と交差するため、大河川の洪水の影響を受けず、主に橋梁や暗渠上流の水位上昇に依存します。
水文調査の結果によると、2007年、2009年、2013年、そして2022年の過去の洪水において、プロジェクトエリアは洪水を経験していません。調査、設計書類作成、排水設計ソリューション作成の過程で、設計コンサルタントは水文頻度を計算し、流域の排水口径を確保するため、関係地方機関および部局1と合意し、ダナン市人民委員会が承認した計画に基づく排水口径と同等かそれ以上の排水口径を確保するよう努めました。
しかしながら、実際の建設工事においては、完全に予測できない局所的な滞留水域が発生する可能性があります。運輸省は、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会に対し、関係する地方機関と連携し、洪水を回避し、地域住民の日常生活や農業に支障をきたさないよう、排水システムの継続的な見直し、調査、調整、そして必要に応じて補修を行うよう指示します。
運輸省は、ダナン市人民委員会に対し、プロジェクトの完了と投資効率の向上を確実にするために、審査プロセス中にホーチミン道路プロジェクト管理委員会との調整を継続するよう、関係する地方機関および部署に指示するよう要請した。
さらに、運輸省は、国道14B号線の改修・改良工事の実施中に洪水を回避し、地元住民の日常生活や農業ニーズに影響を与えないように、ダナン市人民委員会に、関係する地方機関とダナン運輸局に、排水システムの迅速な検討、調整の提案、必要に応じての補足を指示するよう要請した。
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