友情の長い道のり - チラン - ランソン新聞・ラジオ・テレビ局

解放区の面積が95%に達したことを条件に、ヒュー・ギィ・チラン国境高速道路プロジェクトの建設工事を担当する請負業者は、進捗を加速させるための同時解決策を実施しました。これにより、各部隊はより多くの機械設備を動員し、好天を活用し、休日にも作業を行い、建設現場での作業時間を増やすことで、首相の指示に基づき2025年の開通目標を達成しました。

Báo Lạng Sơn•23/05/2025

東部の南北高速道路の最初の区間となるヒューギ-チラン国境高速道路プロジェクトは、全長が約60キロ、総投資額が11兆ドンを超え、4車線規模で、ランソン省のカオロック県とヴァンラン県の重要な国境ゲートとドンダン（ランソン）-チャリン（カオバン）高速道路に直接接続されています。

そのうち、ヒューギ-チランの主要ルートはハノイからヒューギ国際国境ゲートに直接接続する43kmの長さで、タンタン国境ゲート、コックナム国境ゲート（ヴァンラン地区）を結び、ドンダン-チャリン高速道路に接続する高速道路の7kmからの分岐ルートは約17kmの長さです。

2025年の開通目標達成に向け、プロジェクト企業は請負業者と週ごとに進捗契約を締結しています。現在、建設現場では、2,215人の人員、950台の主要車両・重機を動員し、95の工事班を編成しています（2025年4月末比で人員173人、主要車両148台、工事班15増加）。路盤掘削、橋梁、排水システムの建設を同期的に進めています。

タンタイン-コックナム支線と本線の一部を建設するEC04パッケージの下で建設貿易株式会社299の建設指揮官、ファン・ヴァン・ニャン氏は次のように語った。首相とランソン省人民委員会の指示に従い、部隊は339台の建設機械車両を動員し（2025年4月末と比較して39台の増加）、建設現場の生産拠点15カ所を設計した。雨天時でも建設工事が確実に継続できるよう、同社はサービス道路の舗装工事に力を入れており、悪天候でも掘削車両や土石輸送車両が正常に運行できる。同社が積極的に実施しているもう一つの重要な作業は、移行期の建設に必要な資材収集の組織化である。このコンテンツのために、同社は採石場から10万立方メートルの岩石を発注し、計画の100％に達し、1万5千立方メートルを集め、計画の15％に達しました。

LIZEN株式会社が請け負う、全長16kmのヒューギ・チラン国境高速道路幹線道路のEC02パッケージでは、同路線における請負業者の生産体制が極めて緊迫している。LIZEN株式会社パッケージ管理委員会のグエン・マイン・トゥアン委員長は、「現場の状況を最大限に活用し、部隊は23の建設チームを編成し、主要バイク機材200台（2025年4月末比20台増）と500人の人員を動員し、プロジェクトのスケジュールに間に合うよう現場で残業作業を組織しました」と述べた。

現在までに、パッケージEC02の路盤掘削量の値は計画の50％に達し、砕石材料の収集は計画の25％に達し、ルート上の橋梁位置の建設は計画の30％に達したことがわかっています。

プロジェクト企業の報告によると、2025年5月20日時点で、4つの建設および設置パッケージの実施価値は1,350/6,580億VNDに達し、プロジェクト全体の建設および設置価値の20.5％に相当します（2025年4月末時点で、実施価値は約850/6,580億VNDに達しました）。

調査を通じて、請負業者は現在、作業量を完了し、設計どおりの品質を確保し、プロジェクトの完了時間を短縮することに強い決意を示していることが明らかになりました。

チラン県の高速道路区間の建設を担当するDCT 559投資株式会社のEC03パッケージ建設管理委員会委員長、ヴー・スアン・フイ氏は次のように明言した。「我々は投資家とプロジェクト企業に対し、大雨や洪水の際にプロジェクトの進捗に過度の影響を受けないよう、全力を尽くし、各項目の生産組織計画を検討することを約束した。同部門は、担当区間の路盤項目を2025年9月に基本的に完了させ、2025年第4四半期に移行期の建設を行う弾みをつけたい。同部門は、チラン県を通る高速道路区間の路盤項目を2025年に完了させ、2026年9月までにパッケージ全体を完了させることを目指している。」

プロジェクトの進捗を加速するためのプロジェクト企業の方向性と運営について、Huu Nghi - Chi Langプロジェクト管理委員会の副委員長であるトラン・ヴァン・チュアン氏は次のように述べた。「現在、毎週、デオカ・グループ（投資家連合の主導ユニット）のリーダーたちが入札パッケージの建設と設置組織作業を検査しています。また、プロジェクト企業と地元の請負業者の調整作業を検査し、ユニットの建設計画に影響を与える土地と廃棄物処理場の残りの場所を徹底的に処理しています。」

工事を推進するため、プロジェクト企業と請負業者は、ランソン省人民委員会が引き続き各地区の人民委員会に、全ルートに沿った用地整地を早急に完了し、移住地の建設を加速し、技術インフラを再配置するよう強く指示し、請負業者が今後最適な建設計画を算出できるようにすることを勧告した。

2025年の開通を目指し、プロジェクト全体の砕石骨材の施工・設置を完了させるという目標を掲げ、請負業者は強い意志を持って施工・設置工事を進めています。投資家の具体的な行動と、請負業者の科学的かつ柔軟な生産組織計画により、施工・設置計画は首相と省人民委員会の指示を確実に遵守し、期日通りに完了すると信じています。これにより、プロジェクト企業が2026年6月の技術的交通開通を目指し、契約締結時よりも約3か月早い2026年9月2日にプロジェクト全体を完成させるための推進力となります。

出典: https://baolangson.vn/du-an-cao-toc-cua-khau-huu-nghi-chi-lang-cac-nha-thau-thi-cong-xuyen-dip-nghi-le-30-thang-4-5047717.html