友情の長い道のり - チラン - ランソン新聞・ラジオ・テレビ局

- 解放地区の面積が95％に達したことを条件に、ヒュー・ギ・チラン国境ゲート高速道路プロジェクトの建設を担当する請負業者は、進捗を加速するための同期ソリューションを実装しました。そのため、部隊はより多くの機械や設備を動員し、好ましい気象条件を利用し、休日を休みなく作業し、建設現場での作業時間を増やして、首相の指示通り2025年に路線を開通するという目標を達成した。

Báo Lạng Sơn•23/05/2025

東部の南北高速道路の最初の区間となるヒューギ-チラン国境高速道路プロジェクトは、全長が約60キロ、総投資額が11兆ドンを超え、4車線規模で、ランソン省のカオロック県とヴァンラン県の重要な国境ゲートとドンダン（ランソン）-チャリン（カオバン）高速道路に直接接続されています。

そのうち、ヒューギ-チランの主要ルートはハノイからヒューギ国際国境ゲートに直接接続する43kmの長さで、タンタン国境ゲート、コックナム国境ゲート（ヴァンラン地区）を結び、ドンダン-チャリン高速道路に接続する高速道路の7kmからの分岐ルートは約17kmの長さです。

2025年に路線を開通するという目標を達成するため、プロジェクト企業は請負業者と毎週進捗契約を締結しています。現在、工事現場では部隊が2,215人、主要車両・機械950台を動員し、95の工事チームを編成し（2025年4月末と比較すると、人員173人、主要車両148台、工事チーム15個増加）、路盤掘削、橋梁、排水システムの建設を同期的に実施している。

EC04パッケージに基づきタンタイン-コックナム支線と幹線の一部を建設する建設貿易株式会社299の建設指揮官、ファン・ヴァン・ニャン氏は次のように述べた。「首相とランソン省人民委員会の指示に従い、部隊は339台の機材車両を動員し（2025年4月末と比較して39台の機材車両の増加）、建設現場での生産用に15地点を設計しました。」雨天時でも工事を中断なく進めるため、当社では作業道路の強化に注力し、悪天候時でも掘削、盛土、土砂の運搬に使用する車両が正常に運行できるよう努めています。当社が積極的に取り組んでいるもう一つの重要な業務は、建設フェーズの移行に役立つ資材の収集を組織することです。このコンテンツのために、同社は採石場から10万立方メートルの岩石を発注し、計画の100％に達し、1万5千立方メートルを集め、計画の15％に達しました。

EC02パッケージでは、LIZEN株式会社が請け負う、全長16kmのヒュー・ギ・チ・ラン国境ゲート高速道路の主要ルートの建設が行われており、このルート上の請負業者の生産組織は非常に緊急です。 LIZEN株式会社の入札管理委員会委員長、グエン・マイン・トゥアン氏は次のように述べた。「現場の利用可能な条件を活用し、部隊は23の建設チームを編成し、主要なバイク機材200台（2025年4月末と比べて20台増加）と500人の人員を動員し、プロジェクトのスケジュールに間に合うように建設現場での残業作業を組織しました。」

現在までに、パッケージEC02の路盤掘削量の値は計画の50％に達し、砕石材料の収集は計画の25％に達し、ルート上の橋梁位置の建設は計画の30％に達したことがわかっています。

プロジェクト企業の報告によると、2025年5月20日時点で、4つの建設および設置パッケージの実施価値は1,350/6,580億VNDに達し、プロジェクト全体の建設および設置価値の20.5％に相当します（2025年4月末時点で、実施価値は約850/6,580億VNDに達しました）。

調査を通じて、請負業者は現在、作業量を完了し、設計どおりの品質を確保し、プロジェクトの完了時間を短縮することに強い決意を示していることが明らかになりました。

チラン県の高速道路区間の建設を担当するDCT 559投資株式会社のEC03パッケージ建設管理委員会の責任者であるヴー・スアン・フイ氏は次のように断言しました。「私たちは、洪水が発生した場合でもプロジェクトの進捗に大きな影響が出ないように、アイテムの生産組織計画に全力と研究を集中することを投資家とプロジェクト企業に約束しました。」同部隊は、担当区間の路盤部分を2025年9月までに基本的に完成させ、2025年第4四半期に実施されるフェーズ移行工事に弾みをつけることを目指している。また、チラン地区を通る高速道路区間の路盤部分を2025年に完成させ、2026年9月までに全体パッケージを完成させることを目指している。

プロジェクトの進捗を加速するためのプロジェクトの方向性と運営について、Huu Nghi - Chi Langプロジェクト管理委員会の副委員長であるTran Van Chuan氏は次のように述べた。「現在、毎週、Deo Ca Group（投資家連合の主導ユニット）のリーダーが入札パッケージの建設および設置組織作業の検査を行っています。プロジェクト企業、請負業者と地元との調整作業を検査し、ユニットの建設計画に影響を与える土地と廃棄物処理場の残りの場所を徹底的に処理します。

工事を推進するため、プロジェクト企業と請負業者は、ランソン省人民委員会が引き続き各地区の人民委員会に、全ルートに沿った用地整地を早急に完了し、移住地の建設を加速し、技術インフラを再配置するよう強く指示し、請負業者が今後最適な建設計画を算出できるようにすることを勧告した。

2025年の開通に向け、砕石骨材事業の建設・据付工事を完了させることを目標に、各施工業者が強い意志を持って建設・据付工事を進めています。投資家の具体的な行動と請負業者の科学的かつ柔軟な生産組織計画により、建設および設置計画は首相と省人民委員会の指示に従うことが保証され、期限通りに完了すると信じています。これにより、プロジェクト企業が2026年6月の技術的交通開通を目指し、契約締結時よりも約3か月早い2026年9月2日にプロジェクト全体を完了するための推進力が生まれます。

出典: https://baolangson.vn/du-an-cao-toc-cua-khau-huu-nghi-chi-lang-cac-nha-thau-thi-cong-xuyen-dip-nghi-le-30-thang-4-5047717.html