5月4日、大西洋から地中海に通じるジブラルタル海峡で、シャチ(学名Orcinus orca)が帆船を襲った。
イベリア半島近海でのシャチによる船舶への衝突が2020年以降増加
ヴェルナー・シャウフェルベルガー船長はドイツの新聞「ヨット」に対し、小型のクジラ2頭と大型のクジラ1頭が船を襲ったと語った。「小型のクジラ2頭は船の舵を揺さぶり、大型のクジラは後ずさりしながら全力で船に体当たりをしてきた」と彼は語った。
船長によると、小型のクジラが大型のクジラの真似をして、船にも体当たりしてきたという。スペイン沿岸警備隊が乗組員を救助し、船をバルバテ港まで曳航したが、港の入り口で沈没した。
その2日前、6頭のシャチの群れが海峡を通過していた別の帆船を襲撃しました。乗船していたグレッグ・ブラックバーンさんは9newsに対し、母シャチが子シャチに舵への突進の仕方を教えているように見えたと語りました。
イベリア半島沖でシャチと船舶が攻撃的な遭遇をしたという報告は、2020年5月頃から増え始め、近年はますます頻繁になっていることが、昨年6月に海洋哺乳類科学誌に掲載された研究で明らかになった。攻撃は主に帆船を狙ったもので、明確なパターンが見られる。シャチの群れは後方から接近し、舵を攻撃する。そして、船舶を停止させることに成功すると、シャチへの関心を失うのだ。
研究の共著者で、アヴェイロ大学(ポルトガル)の生物学者であり、大西洋シャチに関する団体の代表でもあるアルフレド・ロペス・フェルナンデス氏は、ガリシア(スペイン北西部)やジブラルタル海峡などシャチが生息する場所で2020年以降、衝突の報告が増加していると述べた。
フェルナンデス氏によると、2020年以降、500件以上の事故が記録されており、うち3隻が沈没している。遭遇事故のほとんどは無害だ。「シャチは同じ場所を航行する数百隻の船の中から、たった1隻だけを選ぶと推定しています」とフェルナンデス氏は述べた。一方、研究者たちは、トラウマ的な出来事が1頭のシャチの行動を変え、群れ全体がそれに従うのではないかと推測していると、ライブサイエンスは伝えている。
ボートを追いかけるシャチ
スペイン運輸省
「シャチはわざとそうするのです。もちろん、その原因や動機は分かりませんが、トラウマによる自己防衛行動という説がますます説得力を持つようになってきています」とフェルナンデス氏は語った。
専門家らは、船に衝突されたり、違法漁業の網にかかったりしたホワイトグラディスという名のメスのシャチが、その事件の後に行動を変え、船との接触につながったのではないかと推測している。
ある研究によると、シャチは社会的な動物であり、他のシャチの行動を学習し、模倣することができる。「シャチが子シャチに行動を教えているとは解釈できません。しかし、シャチは単に模倣することで、行動を親から子へと垂直に伝達し、さらに子シャチ同士で水平に伝達します。なぜなら、シャチはそれを自分にとって重要だと考えているからです」とフェルナンデス氏は述べた。
スペインでシャチが突然船を襲う
フェルナンデス氏は、船に体当たりするリスクがあるにもかかわらず、シャチはこの行動を有益と捉えている可能性があると述べた。2020年に衝突が始まって以来、イベリア海域では4頭のシャチが死亡しているが、船との衝突との直接的な関連性は確認されていない。
専門家たちは、この異常な行動はシャチにとって一時的な快楽なのかもしれないと考えています。「シャチは非常に好奇心旺盛で遊び好きな動物なので、これは攻撃的な行動というよりはむしろ遊びのようなものかもしれません」と、ワシントン大学(米国)のシャチ研究者デボラ・ジャイルズ氏はLive Scienceに語りました。
衝突の増加は、船員の安全だけでなく、国際自然保護連合(IUCN)のレッドリストで絶滅危惧種に指定されているイベリアシャチの個体群にとっても懸念事項となっている。昨年の調査によると、2011年時点で記録されているイベリアシャチはわずか39頭だった。
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