最近、地球科学および鉱物資源研究所（天然資源・環境省）の科学技術課題「ハロン湾ホン・トロンマイの保全に向けた解決策を提案するための基礎となる現状と影響要因の調査と評価」の概要報告書と主な成果に関する情報が、人々や観光客に不安を与えている。
ハロン湾のシンボルであるホン・トロン・マイが崩壊の危機に瀕している。
によると 地質科学鉱物資源研究所によると、地質活動、地殻変動、海水の影響により、ホン・トロン・マイは単斜晶系構造を呈し、多数の亀裂が生じ、地滑り、地滑り、または地殻変動の危険があり、世界遺産ハロン湾の象徴的なイメージが失われています。 なお、ホン・チョンの頂上やホン・マイの嘴や尾の部分などは土砂崩れの危険性が高く、自然が与えてくれたつがいの鶏の姿が消えてしまう恐れがあります。
具体的には、 地質科学・鉱物資源研究所テクトニクス・地形学部の研究員であるトラン・ディエップ・アン博士は、ホン・トロン・マイ地区の詳細な調査と計測、衛星画像解析、3Dモデル構築の結果、ホン・トロン・マイ地区には地滑りや崩壊の危険があるブロックが40あることが判明したと述べた。そのうち、ホン・トロン地区には11ブロック、ホン・マイ地区には29ブロックある。
長年にわたり、ハロン湾の観光船団は雄鶏島と雌鶏島の周囲を巡回し、観光客を乗せてこのユニークな鶏のペアの写真を撮ったりチェックインしたりしてきました。
合計 13 ブロックで平面滑りの危険があります (Hon Trong 6、Hon Mai 7)。4 ブロックでくさび滑りの危険があります (Hon Trong 3、Hon Mai 1)。23 ブロックで地滑りと転倒の危険があります (Hon Trong 3、Hon Mai 21)...
クアンニン省運輸局は、トロンマイ島の土砂崩れの危険性を懸念し、最近ハロン湾管理委員会に要請した。 経営委員会の機能単位を提案する ハロン湾と内陸水路港湾局は、観光客を乗せてトロンマイ島を通過する船舶の所有者と船長に対し、岩山に波が当たるのを防ぐため、最低時速10kmに減速し、トロンマイ島から約70mの距離を保つよう勧告しました。これは、岩山に波が当たることで腐食が進むのを防ぐと同時に、船舶がトロンマイ島に衝突するリスクを軽減するためです。
長い年月を経て、雄鶏と雌鶏の島は風雨にさらされ、本来の一対の鶏としての姿を失っています。
近づいてみると、石灰岩の山々に大きな亀裂がいくつも現れているのが分かります。
地質科学鉱物資源研究所によると、ホン・トロン・マイ山の山頂と鉱山は土砂崩れの危険にさらされている。
水位が低い日には、訪問者はホン・トロン・マイの麓の不均衡をはっきりと見ることができます。
クアンニン省当局は、ホン・トロン・マイ地域を通過する船舶の速度を制限しているほか、この観光名所の観覧距離を約70メートルに制限している。
正面から見たホン・トロン・マイは、自然がこの場所に与えたユニークさをはっきりと示しています。
ホン・トロン・マイ（ホン・ガ・チョイとも呼ばれる）は、クアンニン省ハロン市の観光シンボルに選ばれています。雄鶏と雌鶏が頭を寄せ合っているように見える一対の石灰岩の像は、ハロン市観光の有名なチェックインスポットとなっています。
興味深いことに、この一対の石灰岩の山々は、異なる角度から見ると、訪れる人々に異なる表情を見せます。この角度からしか、一対の雄鶏と雌鶏の姿を見ることができません。
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