第15期国会第10回会議の枠組みの中で、11月17日午後、国会は議場で、安全と秩序に関する10の法律のいくつかの条項を改正および補足する法律案を審議した。
代表のグエン・ヴァン・カイン氏によると、現在、大雨や高潮の際には都市部の洪水が頻繁に発生し、交通渋滞が深刻化し、日常生活、学習、仕事に影響を与え、車両に大きな損害を与えている。
「洪水対策には多額の資金と長い時間がかかり、人々は依然として毎日移動しなければなりません。地方では、雨期でも人々が安全に通行できるよう、水位計を備えた暗渠が設置されています。都市部でも多くの道路が頻繁に冠水するため、交通標識に浸水地点の深さを示す警告表示を行うべきです」とカン副大臣は提案した。
カン副大臣は、セダンからSUV、ピックアップトラックに至るまで、すべての車に地上高と渡河能力に関するパラメータが設定されていると述べた。交通部門は、浸水地域における交通の警告と整理のためのモデルを構築する必要がある。浸水時には、水位に応じて、交通管制官または交通管理・運用センターが電子標識を用いて、適切な渡河能力を持つ車両が浸水地域を通行できるよう誘導する。
その際、公共交通機関の車両を優先的に運行し、ルート通りに定刻に運行できるよう配慮します。残りの車両は、冠水区域からの脱出のため、発表されたルートに沿って進路変更や迂回を誘導したり、渋滞や浸水車両の回避、被害の拡大防止などのために方向転換を促します。
カイン副大臣によると、 建設省はこれを実現するために、臨時の交通標識システムも必要としている。多くの国では、通常の標識と区別するために、茶色やオレンジ色の背景色の臨時交通標識システムを導入している。しかし、現在、私たちの基準にはこの種の標識は含まれていない。臨時標識は、道路の補修工事や事故発生時の交通誘導にも用いられる。
出典: https://baogialai.com.vn/can-co-mo-hinh-canh-bao-giup-di-lai-an-toan-o-diem-bi-ngap-post572571.html
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