ドンダン・チャリン高速道路はカオバン省の競争力向上に貢献

ファム・ミン・チン首相は、これはカオバン省でこれまで投資された最大規模の交通インフラ投資プロジェクトであり、カオバン省の何世代にもわたる指導者と人々の悲願であると述べた。カオバン省での活動の一環として、2024年1月1日午前、カオバン省タックアン郡において、ファム・ミン・チン首相は官民連携（PPP）方式によるドンダン（ランソン）-チャリン（カオバン）高速道路投資プロジェクト第1期の起工式に出席した。

また、党中央委員会書記、ベトナム祖国戦線中央委員会のド・ヴァン・チエン委員長、多くの省庁、支部、中央機関の指導者の代表、カオバン省とランソン省の指導者らも出席した。

当初計画に比べて投資資金を半分以下に削減

ドンダン-チャリン高速道路建設投資プロジェクトは、カオバン省人民委員会が管轄機関として実施します。Deo Caグループ、ICVベトナム投資建設株式会社、Deo Ca交通インフラ投資株式会社（HHV）、建設株式会社568からなるコンソーシアムが、PPP方式によるプロジェクト投資家です。

ドンダン・チャリン高速道路は全長93.35kmで、ランソン省ヴァンラン郡タンタン国境交差点からカオバン省クアンホア郡チタオ村の国道3号線交差点まで続く。第1期の総投資額は14兆3,310億ドン、実施期間は36カ月。

このプロジェクトは2つの投資フェーズに分かれており、フェーズ1では、TCVN 5729-2012規格に基づき高速道路が建設され、設計速度は時速80km、路盤断面幅は一般区間で17m、複雑区間で13.5mとなります。

当初、運輸省が計画していたドンダン・チャリン高速道路プロジェクトは、総延長144km、総投資額47兆ドン超でした。このプロジェクトは、起伏の多い地形、特に投資額の多さ、交通量の少なさといった技術的な要因から、非常に困難なプロジェクトであり、資金回収の難しさが懸念されています。国内外の多くの投資家が関心を示し、調査を進めてきましたが、未だ実現には至っていません。

デオカ・グループは、山岳高架橋と渓谷高架橋を通る4つのトンネルを建設し、ルートを調整する計画を提案しました。これにより、路線距離は23km短縮され、121kmとなります。両フェーズの総投資額は約23兆ドンとなり、当初計画の半分以上となります。2023年11月28日付の決定第106/2023/QH15号によれば、本プロジェクトへの国家予算資本の参加割合は、プロジェクト総投資額の70%を超えてはならないとされています。

カオバン省党書記のチャン・ホン・ミン氏は、プロジェクト開始に必要な条件をすべて満たすため、政府、首相、各省庁、中央機関がプロジェクトへの投資支援に注力し、カオバン省と投資家を綿密に指導、支援し、膨大な作業の完了を支援してきたと述べた。特に、プロジェクト地域に居住する世帯は、省の発展に大きな愛情と責任感を持っており、プロジェクトのための土地の開墾と引き渡し作業において、これまでも、そしてこれからも、好ましい条件を整えていくだろう。

デオカグループの取締役会長ホー・ミン・ホアン氏は、投資家連合を代表して、政府と国民に対し、首相が近年運輸部門に広めるよう指示してきた「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」、「前進のみ、後退なし」、「有言実行、効果的に実行する」という精神でプロジェクトを遂行することを約束した。

ファム・ミン・チン首相は、2024年の新年初日のイベントで演説し、国全体が2023年の目標と任務を達成し、ほとんどの分野で新たな進歩を遂げ、新たな心構えと確固たる信念を持って2024年の任務を遂行するための基盤が築かれたことに興奮を表明した。

「2024年も依然として多くの困難が待ち受けているだろうが、新たな精神、新たな考え方、英雄的な革命の伝統、党の指導、そして国民の参加によって、新たな成功がもたらされると信じている」と首相は強調した。

ファム・ミン・チン首相によれば、党と国家は社会経済発展に関して多くの重要な決定を下し、第13回党大会の決議に定められた目標に沿って、2030年までに近代的な産業と高い平均所得を備えた発展途上国になること、そして2045年までに高所得を備えた先進国になることという発展目標を達成するために、3つの戦略的躍進を実行することに重点を置いている。

党と国家の政策を具体化するため、国全体がインフラ開発、特に交通インフラへの投資に多くの資源を投入しており、ドンダン・チャリン高速道路建設投資プロジェクトを含め、全国と地域を結ぶ多くの高速道路プロジェクトがすでに実施済みまたは実施中です。

首相は、「これはカオバン省におけるこれまでで最大規模の交通インフラ投資プロジェクトであり、カオバン省の何世代にもわたる指導者と人々の悲願である。このプロジェクトを実施することによってのみ、かつての戦争地帯の人々の犠牲と貢献に報いることができる」と述べた。

このプロジェクトは、社会経済の発展、国防と安全保障の促進、国境主権の維持に貢献します。ラクフェン国際港（ハイフォン）から重慶、ウルムチ（中国）、ホルゴス（カザフスタン）を経て欧州諸国へとつながる重要な国際幹線道路を新たに構築し、経済競争力の向上に貢献し、カオバン省、ランソン省、そして東北地方の社会経済発展の推進力となります。

フェーズ 1 では 2 車線から 4 車線に拡張する必要があります。

首相は、今日プロジェクトを開始するための条件を整えるためには、計画、プロジェクトの設立と調整、審査、承認、資本の手配など、多くの困難と障害を伴う膨大な作業を協力して処理する必要があったと述べた。しかし、最も重要なことは、これらの困難がカオバン省とランソン省の2つの省によって研究され、提案され、政府、中央省庁、国家評価委員会、および関連部門が協力して、現在のメカニズムと政策を創造的かつ柔軟に、効果的に適用して解決してきたことだ。

この機会に、ファム・ミン・チン首相は政府を代表して、党委員会、カオバン省とランソン省の当局、軍隊、人民、関係省庁、部門、デオカグループ、各部門に対し、多くの困難を克服し、常に革新と創造を続け、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」姿勢でプロジェクトの準備過程で膨大な作業を完了し、プロジェクト管理区域を同時に確立し、プロジェクトのために土地を提供してくれた人々を称賛し、感謝した。

首相は、このプロジェクトの成果と意義から、社会経済開発目標全般、特にインフラ整備の実施における貴重な経験がさらに強化され、その中で、資源は思考から生まれ、意欲は革新から生まれ、力は国民から生まれ、実施資源を配分しながら地方分権と権限委譲を推進し、実施能力を向上させ、検査、監督、督促を強化し、自立、自力更生、自らの手と頭脳から自ら立ち上がること、思い切って考え、思い切って実行し、積極的に行動し、タイムリーであり、待ったり他人に頼ったりしないことが促進されると強調した。

同時に、組織し実行する過程では、特に困難や障害に遭遇した際に、心構えをはっきりさせ、決意を高く持ち、努力を大きくし、行動を大胆かつ効果的にし、すべての任務を完遂し、政治体制の各省庁、支局、地方、機関間の連携を強化し、大衆の支持と参加を求めなければならない。

今後、首相はあらゆるレベル、セクター、地方、部署、そして国民に対し、より一層の努力と決意を求めています。特に、他の高速道路プロジェクトの経験を踏まえ、第1期は2車線から4車線に拡張する必要があります。

首相はカオバン省とランソン省に対し、党の政策と国家の法律を厳格に執行し、住民がプロジェクトのために土地を明け渡し、新しい住居での生活が以前の住居と同等かそれ以上のものとなるよう奨励するよう要請した。各省庁、支局、地方、ユニット、そして請負業者は、プロジェクト実施に向け、積極的かつ積極的に緊密に連携し、「困難があればそこで解決し、どのレベルで困難があればそこで解決する」というモットーを実践するとともに、監督、検査、督促を強化し、問題に迅速に対応した。

投資家と請負業者に対して、首相はPPP+モデル、BIM管理モデルの導入を提案し、他のプロジェクトの実施に向けて経験を積みながら、デオカだけでなくカオバンとランソンの2つの地域で人材育成を強化し、人材育成センターを建設し、「晴天に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」、「早食い早寝」、祝日や旧正月も働く、「3交代、4交代」工事を引き続き徹底し、進捗と品質を確保し、総投資額を超えないようにし、工事の安全と環境衛生を確保し、プロジェクト地域の人々の物質的および精神的な生活の向上に貢献することを提案した。

「この高速道路上のすべての建設物と交差点は、伝統的な文化的アイデンティティを反映し、美しい建築景観を創り出すように設計される必要がある」と首相は指摘した。

首相はコンサルタントや監督者に法規制の遵守と開発プロセスへの支援を指示し、企業にはゼネコンとしてプロジェクトに参加するよう要請するとともに、多くの請負業者を動員し、2025年末から2026年初頭までに4車線でこの高速道路を開通させることを目標とし、この高速道路をチャリン国境ゲートまで接続するための調査を行うとした。

首相は、カオバン省とランソン省の英雄的な革命の伝統と、各省庁や支部の努力と参加により、このプロジェクトは予定通り質の高い状態で完了すると信じており、これを「ドンケ運動2024」と呼んでいる。

* 同日早朝、ファム・ミン・チン首相がカオバン市チューチン村のカオバン製鉄工場（カオバン製鉄株式会社）を訪問し、工場の操業状況を視察し、労働者に贈り物を贈呈した。

この工場は、総投資額1兆9,110億ドンのカオバン鉄鋼コンプレックス内に位置しています。このプロジェクトは、年間399,200トンの焼結鉄鉱石生産能力を持つ焼結プラント、179立方メートルの容量と年間219,000トンの銑鉄水生産能力を持つ高炉、設計生産能力25トン/バッチの転炉など、高度な生産技術を導入しています。工場全体の設計生産能力は、年間221,600トンの鋼片生産能力で、年間売上高は1兆5,000億ドンと見込まれています。

この複合施設は環境安全衛生を確保するよう設計されており、稼働開始後は工場で1,500人の雇用を創出します。さらに、当社はナ・ルア鉄鉱山の埋蔵量に関する探査と報告書を完了し、鉱物資源評価評議会に承認申請を提出しました。また、露天掘り採掘に関する投資報告書も作成しました。

カオバン町タンザン区のナ・ルア鉄鉱山開発プロジェクトは、鉄鉱石の総埋蔵量が1,670万トンを超え、年間の鉄鉱石濃縮物35万トンの開発生産量を誇り、鉄鋼コンプレックスに安定した良質の原材料源を提供し、500人以上の労働者の労働ニーズを満たしています。

ファム・ミン・チン首相は、贈り物を贈呈し、工場の従業員と労働者に2024年の新年を祝福し、特に生産、事業、労働者のケアにおける2023年の会社の業績を称賛しました。2024年にカオバン鉄鋼工場は2023年よりも良い成果を達成し、各レベルの党大会の決議と第13回全国党大会の決議を成功裏に実行することでカオバンと全国に貢献すると信じています。

ソースリンク