首相は、トゥエンクアン- フート高速道路プロジェクトの投資計画の調整を承認し、2車線から4車線への改修は2023年に完了する予定である。
5月29日付の決定によると、本事業はフェーズ1（2車線）とフェーズ2（4車線）を統合したもので、4車線区間全体への総投資額は3兆7,530億ドンとなり、2022年計画比で400億ドン以上増加した。このうち2兆9,000億ドンは中央政府予算、8,530億ドンは地方政府予算から支出される。
この路線はノイバイ・ラオカイ高速道路への接続路線で、全長40km以上、フート省を11km以上、トゥエンクアン省を28km以上通過する。首相は計画投資省に対し、 財務省と調整し、このプロジェクトの実施に必要な中央政府資金を十分に配分するよう指示した。
運輸省は、幹線道路、主要インターチェンジ、沿線構造物の管理・運営を担う。トゥエンクアン省とフート省は、高速道路を横断する側道と高架道路の管理・運営を行う。
トゥエンクアン - フート高速道路（青線）。写真： Googleマップ
トゥエンクアン-フート高速道路プロジェクトは、2019年12月に首相から投資承認を受けました。2022年4月、プロジェクトの総投資額は、中央予算と地方予算からの資金により、3兆1,100億ドンから3兆7,100億ドンに調整されました。
2019年の計画によると、この事業は2つのフェーズに分かれています。フェーズ1（2021年から2023年）では、2車線区間の完成と4車線区間のための用地確保を行います。フェーズ2（2025年以降実施予定）では、4車線区間への拡張が予定されています。これにより、当初の計画より少なくとも2年早く、高速道路は4車線で完成することになります。
1月、ファム・ミン・チン首相はプロジェクトを視察し、2025年以降を待たずに、トゥエンクアン-フート高速道路を4車線化し、最高速度120km/hに改修するための即時投資を要請しました。首相は、この路線はハノイ-ラオカイ高速道路に接続し、将来的にはハザン省にも接続するため、非常に重要だと述べました。2車線のみへの投資では効果が低く、開発要件を満たさないでしょう。
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