開通前のブンアン～ブン高速道路

(Baohatinh.vn) - 2年半の建設を経て、ハティン省とクアンチ省を結ぶブンアンブン高速道路がほぼ完成し、8月19日に開通する予定だ。

8月19日、ブンアンブンは南北高速道路プロジェクトの構成要素の一つであり、首相と建設省の指示により技術的に開通する予定である。

ブンアン・ブン高速道路は全長55.34kmで、そのうちハティン省区間は12.9km、クアンチ省区間は42.44kmです。このプロジェクトは、建設省プロジェクト管理委員会（PMB6）が投資し、2023年1月に総投資額12兆5,400億ドンで着工されました。

本プロジェクトは2つの建設パッケージに分かれており、XL01建設パッケージはソンハイグループ（ベトナム建設輸出入株式会社、株式会社484、株式会社369、株式会社479 ホアビン）が担当します。XL02建設パッケージはフオンタン運輸投資建設株式会社とリゼン株式会社が担当します。ハティンまでの区間はXL01建設パッケージに含まれます。

プロジェクトの起点はハティン省キーホアコミューンのハムギ・ブンアン高速道路に接続する国道12Cとの交差点であり、終点はクアンチ省ボーチャックコミューンでブン・ヴァンニン高速道路に接続する。

投資段階において、本プロジェクトは4車線、路盤幅17m、設計速度80～90km/hの規模を予定しています。ブンアン・ブン高速道路は、丘陵地帯や湖沼といった複雑な地形を通過する区間が多くあります。

ブンアン・ブン高速道路沿いには、大規模な高架橋が数多く存在します。例えば、ハティン省キーホア村に位置する第1橋は、総投資額約3,000億ドンです。この橋は22径間、全長約1km、橋脚高30～50mで、2つの丘陵地帯を繋ぎ、起伏の多い地形の谷間を跨いでいます。

ブンアン・ブン高速道路区間は、キホア村にある貯水量1,750万^{立方メートル}のキムソン貯水池に沿って曲がりくねっており、詩的で雄大な景色を作り出しています。

ブンアン・ブン高速道路プロジェクトのデオブットトンネルは、ハティン省を貫く全長107.28kmの南北高速道路における唯一の道路トンネルです。このトンネルは2023年7月に着工され、総投資額は1兆ドンを超えます。2つのトンネルで構成され、左トンネルは全長716m、右トンネルは全長840m、幅15m、高さ8mです。現在、右トンネルは完成し、対向2車線で運行開始しています。設計最高速度は時速80kmです。左トンネルは救助・脱出用のトンネルとして利用されており、まだ運行されていません。

現時点では、中央分離帯、路面、照明システム、トンネル覆工塗装、機器設置、消防など、トンネル内の多くの項目が完了しており、路線の開通に備えています。





ブンアン・ブン高速道路の各区間にはガードレール、手すり、路面標示、交通標識などが設置されました。

クアンチ省を通るブンアンブン高速道路の沿線には、山や川、湖を横断する区間も多く、総工費12兆5,400億ドンのこの高速道路のハイライトとなっている。





ブンアン・ブン高速道路との交差点も完成しました。

ブンアン・ブン高速道路は山岳地帯を通るため、土砂崩れの危険がある箇所では、路線上で土砂崩れや地滑りを防止する対策が実施されています。

2年半の建設期間を経て、現地当局による用地整地の支援、投資家からの綿密な指導、請負業者と監督コンサルタントの努力により、ブンアン・ブン高速道路は8月19日に開通することが確実となった。

ブンアン・ブン高速道路の開通と運用は、交通圧力を軽減するだけでなく、特にハティン省とクアンチ省の2つの省の地方に新たな空間と開発の勢いをもたらします。

ビデオ: 開通前のブンアンブン高速道路を見学。

出典: https://baohatinh.vn/cao-toc-vung-ang-bung-truoc-ngay-thong-tuyen-post293773.html